Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Сб-к_ лабраб_ОПП.doc
Скачиваний:
6
Добавлен:
01.03.2025
Размер:
1.55 Mб
Скачать

5.3. Порядок выполнения работы

По заданному варианту из табл. 5.2 выписываются исходные данные. На основе этих данных рассчитываются: интенсивность суммарного потока требований на ремонт (формула 5.7), параметр средней загрузки предприятия ремонтом судов (формула 5.11), среднее число рабочих в составе бригады (формула 5.16) и суточные расходы по содержанию бригады (формула 5.15). Взяв число бригад рабочих равным рассчитываем последовательно значения: числа судов ожидающих ремонта (формула 5.13), общее число судов на предприятии (формула 5.14), убытки от простоя судов в навигационном ремонте , расходы по содержанию бригад , и общие затраты в системе «флот-судоремонт» (формула 5.9). Полученные значения заносим в столбец табл. 5.1 соответствующий .

Далее все расчеты повторяем для числа бригад рабочих равного . Полученные значения заносим в столбец табл. 5.1 соответствующий . Пошаговое увеличение числа бригад рабочих производим до тех пор, пока целевая функция не достигнет минимума при некотором значении . После чего рассчитываем по формуле (5.17) рациональную численность рабочих , которые будут заняты навигационным ремонтом.

Приняв параметр средней загрузки ремонтом судов на стапеле равным 0,6 , для числа стапельных мест равного по форме табл. 5.1 рассчитываем значение целевой функции (формула 5.18). Пошаговое (шаг 0,5) увеличение числа стапельных мест производим до тех пор пока целевая функция не достигнет минимума при некотором значении . По формуле (5.24) определяем длину стапеля, резервируемого для навигационного ремонта.

Аналогично для параметра средней загрузки ремонтом судов у причальной стенки равного 0,4 , по форме табл. 5.1 находим минимум целевой функции (формула 5.19) для некоторого значения . По формуле (5.25) определяем длину причальной стенки, резервируемой для навигационного ремонта.

По расчетным данным построить графики, отражающие зависимости затрат , , от числа бригад рабочих , стапельных мест и мест у причальной стенки . Сделать выводы.

Таблица 5.2

Исходные данные к заданиям (по четырем последним цифрам шифра)

Порядко-вый номер цифры

Наименование

параметра

Численное значение параметра

1

2

3

4

5

6

7

8

9

0

Четвертый с конца

Число судов требующих ремонта за навигацию, ед.

200

230

260

290

270

250

210

220

280

300

Третий с конца

Продолжительность

навигационного периода, сут.

180

185

190

195

205

215

225

235

245

255

Предпоследний

Средние убытки от простоя судна,

тыс. руб./сут.

40

39

38

37

36

35

34

32

31

30

Последний

Средняя продолжительность ремонта судна, сут.

6,5

6,0

5,5

5,0

4,5

4,0

4,2

4,7

5,2

5,7

Четвертый с конца

Трудоемкость программы навигационного ремонта, тыс. норм-чел.ч

95

100

135

145

120

125

130

135

140

145

Третий с конца

Длина судна, м

96

98

110

95

97

94

90

115

107

105

Предпоследний

Расходы по содержанию рабочего места у причальной стенки, тыс. руб./сут.

32

35

40

38

36

34

37

33

31

39

Последний

Расходы по содержанию стапельного места, тыс. руб./сут.

41

42

43

44

45

46

47

48

49

50