Устройство, принцип работы

Основные элементы предохранительного клапана: корпус (1), тарелка (2), пружина (3), рычаг ручного подрыва (4). Пружинные предохранительные клапаны являются полноподъемными, прямого действия. Полноподъемность обеспечивается за счет динамического воздействия вытекающей струи пара на демпферную втулку (5), навинчиваемую на шток (6). Выходной проход клапана в рабочем состоянии закрыт тарелкой силой сжатия пружины, несколько большей давления среды на тарелку снизу. При повышении давления пара в корпусе ПВД выше отрегулированного на клапане тарелка начинает подниматься. Выходящий пар, воздействуя на демпферную втулку, вызывает резкий подъем тарелки. Тарелка находится в направляющей втулке (7), застопоренной специальным стопорным болтом (8). Для предотвращения ослабления крепления направляющей втулки стопорный болт должен быть туго затянут. Демпферная втулка через крышку (9) выходит наружу и для предохранения от вывинчивания крепится к штоку специальным стопорным винтом (10). Для предотвращения выбрасывания пара в машинный зал в крышке предусмотрено уплотнение, состоящее из чередующихся колец алюминия и паранита. С целью недопущения самовольного изменения величины затяжки пружины обслуживающим персоналом предусмотрен защитный колпак (11), закрывающий нажимную втулку (12) и конец рычага. Стопорные винты, укрепляющие защитный колпак, должны быть запломбированы. Рычаг предусмотрен для ручного опробования клапанов, находящихся под рабочим давлением.

Обслуживание

При регулировке клапанов подрыв осуществляется вращением нажимной втулки, с помощью которой усиливается или ослабляется сжатие пружины. Перепад между давлением подрыва и посадки клапана должен быть не менее 3 кгс/см2. Если этот перепад недостаточен, необходимо отрегулировать его путем вращения демпферной втулки по часовой стрелке (это будет уменьшать зазор между направляющей и демпферной втулками и способствовать увеличению перепада). Вращение демпферной втулки против часовой стрелки будет уменьшать перепад давления подрыва и посадки. Для вращения демпферной втулки ослабляют стопорный винт и после установки втулки на новое положение этот винт стопорят. Ручную проверку клапанов на подрыв, установленных на ПВД, производить только при сборке их с отводными трубопроводами, с фланцами и прокладками.

Во время эксплуатации при осмотрах предохранительных клапанов необходимо проверять:

• плотность клапана (отсутствие пропуска пара в выхлопной трубопровод);

• отсутствие пропуска пара по фланцевому соединению "клапан-штуцер";

• наличие уплотнений штока, не допуская выброса пара в момент срабатывания клапана через зазоры штока.

Неисправности

Устройство пружинного предохранительного клапана

Эксплуатация подогревателей

Не допускается эксплуатация подогревателей при:

• неисправности контрольно-измерительных приборов;

• неисправности элементов защиты, регулирующих клапанов,сигнализации, запорной арматуры;

• неисправностях трубных систем и корпусов;

• неисправности водомерных стекол;

• давлении и температуре пара и питательной воды вышедопустимых;

• закрытых запорных вентилях на байпасе вокруг задвижек на
питательном трубопроводе за группой подогревателей;

• неисправных предохранительных пружинных клапанах.

При подготовке подогревателей к включению необходимо:

• проверить исправность и правильность подсоединения КИП.

• проверить исправность групповой защиты от повышения
уровня в межтрубном пространстве.

Необходимо открыть
запорный вентиль на импульсной магистрали и, открывая поочередно вручную каждый импульсный клапан, убедиться в том, что они обеспечивают давление, необходимое для перемещения штока с тарелкой впускного клапана защиты.

Путем регулировки концевых выключателей импульсных клапанов обеспечить одновременное открытие обоих клапанов и полные ходы их штоков. Закрыть оба импульсных клапана электроприводом, убедиться в отсутствии протечек через них путем открытия вентиля Ду 10 слива воды из надпоршневого пространства гидропривода. При отсутствии протечек через импульсные клапаны вентиль Ду 10 закрыть, открыть вентиль на линии заполнения трубной системы и заполнить трубную систему питательной водой. При этом проверить открытие впускного клапана.

При нормальной работе от внутреннего давления тарелка впускного клапана вместе со штоком должна подняться вверх и удерживаться в верхнем положении.подключить подогреватели по питательной воде открытиемзапорной арматуры на подводе и отводе питательной воды, произвести опробование защиты. При этом убедиться, чторабота любого импульсного клапана обеспечиваетсрабатывание защиты за время не более 5,0 сек.подключить подогреватели по пару,после подключения подогревателей по пару проверитьподдержание уровня конденсата регулирующими клапанамипо водоуказательным приборам.открыть запорную арматуру на байпасе задвижки напитательном трубопроводе за группой подогревателей.

Во время эксплуатации при периодических обходах:


• контролировать работу защитных устройств;

• следить за показаниями контрольно-измерительных приборов;

• контролировать уровень конденсата в корпусах подогревателей, периодически продувать водоуказательные колонки;

• периодически осматривать мембранные уплотнения.

При этом проверяется как состояние мембранного соединения, так и отсутствие ослабления шпилек. Отключать подогреватели необходимо первоначально по пару, затем по питательной воде. При срабатывании защиты должно быть обеспечено закрытие задвижек на паропроводах и питательном трубопроводе на входе и
выходе подогревателей и одновременное открытие задвижки на холодном байпасе. При останове блока на десять и более суток должны быть приняты меры по исключению стояночной коррозии внутренних элементов подогревателей.