Класифікація дтз за категоріями

Категорія	Тип, назва та повна маса ДТЗ
М	ДТЗ з двигуном (пасажирські автомобілі, їхні модифікації, автобуси, тролейбуси, пасажирські автопоїзди), призначені для перевезення пасажирів і мають або, при­наймні, чотири колеса, або три колеса і максимальну масу, яка перевищує 1 т
М1	ДТЗ, що мають не більше ніж 8 місць для сидіння, крім місця водія
М2	Л самі, що мають понад 8 місць для сидіння, крім місця водія, з повною масою до 5,0т
М3	Ті самі, з повною масою понад 5,0 т
N	ДТЗ з двигуном (вантажні автомобілі, автомобілі-тягачі, а також їхні шасі із змонто­ваним на них устаткованням), призначені для перевезення вантажів і мають або, принаймні, чотири колеса, або три колеса і максимальну масу, яка перевищує 1 т
N1	ДТЗ з повною масою до 3,5 т
N2	Ті самі, з повною масою від 3,5 т до 12 т
N3	Ті самі, з повною масою понад 12 т
O	ДТЗ без двигуна (причепи та напівпричепи)
O1	ДТЗ з повною масою до 0,75 т
O2	Ті самі (причепи та напівпричепи, за винятком причепів категорії 0^), з повною масою до 3,5 т
O3	Ті самі, з повною масою від 3,5 до 10 т
O4	Ті самі, з повною масою понад 10т

ДОДАТОК Б

(рекомендований)

Методика обчислення параметрів ефективності РГС

Б.1 Значення гальмівного шляху (S_Т) за параметрами гальмівної діаграми згідно з ДСТУ 2886 обчислюється за формулою:

Б.2 Максимальна гальмівна сила кожного колеса ДТЗ ( P_{T MAX} ) і тривалість спрацьовування гальмівної системи на стенді (τ_сп) обчислюються за такими формулами:

сила, що витрачається на прокручування незагальмованого колеса, Н;

максимальна гальмівна сила колеса, яка одержана під час випробувань ДТЗ в спорядженому стані за умови відсутності блокування коліс, Н;

тиск повітря, за досягнення якого на колесі ДТЗ виникає гальмівна сила, МПа;

тиск повітря, що відповідає максимальній гальмівній силі колеса під час випро­бувань ДТЗ в спорядженому стані, МПа;

тиск повітря у виконавчому органі пневмопривода у разі повного приведення у дію органу керування (і положення регулятора гальмівних сил, що відповідає ДТЗ повної маси), МПа (не більше значення нижньої границі регулювання тиску повітря у приводі РГС відповідно до ІЕ).

де τ_{СП 2} — тривалість спрацьовування гальмівної системи на стенді під час випробувань ДТЗ в спорядженому стані, с.

Примітка 1. Допускається застосовувати більшу кількість точок для лінійної екстраполяції, інші, більш точні методи екстраполяції, а також перераховувати нормативи ефективності РГС для методу стендових випробувань ДТЗ в проміжному стані — від спорядженого до повної маси.

Примітка 2. У випадку перевищення загальною питомою гальмівною силою значення, максимально можливо­го за умови зчеплення коліс (з опорною поверхнею більше ніж 1,0), чи невідповідності ефективності РГС норматив­ним значенням за 8.7.2.2 і 8.7.2.4, необхідно повторити випробування для ДТЗ з повною масою.

ДОДАТОК В (рекомендований)

Форма протоколу контролю

Протокол контролю ДТЗ

на відповідність експлуатаційним вимогам безпеки до технічного стану

_____________________________________________________________________

(назва організації/підприємства, що виконує контроль)

Ідентифікаційні дані ДТЗ:

Марка ДТЗ _____________________________________________________________________ ;

Категорія _______________ ; Державний номер ______________________________________ ;

Номер кузова (шасі) __________________ ; Номер двигуна ____________________________ ;

Рік виготовлення _____________________________ Пробіг___________________________ км.

Власник ДТЗ _____________________________________________________________________

Контроль проводиться за пунктами ДСТУ:

За методикою (методиками) ____________________________________

Засоби вимірювальної техніки:

Назва	Характеристики	Данні про повірку (атестацію)

Результати контролю ________________________________________________________________

(наводяться результати контролю, кількісні

показники зазначаються з характеристиками точності та/чи достовірності,

____________________________________________________________________________________________________________________________

робиться категоричний висновок про відповідність чи невідповідність технічного стану вимогам ДСТУ)

Дата проведення контролю ______________________________________

Підписи осіб, що проводили контроль:

Підпис _______________ дата _______________

Підпис _______________ дата _______________