- •1.Сжиженные газы.
- •2.Сжиженный природный газ (спг)
- •3.Достоинства сжиженных газов.
- •4.Сопоставление эффективностей использования кпг и спг.
- •5.Свойства сжиженного природного газа.
- •6.Технологии сжижения и состав установок.
- •7.Особенности конструкции криогенных емкостей. (не нашла)
- •8.Необходимое переоборудование транспортных средств под спг.
- •9.Рынок спг.
- •10.Мировые лидеры спг.
- •11.Использование спг в России.
- •12.Резервирование природного газа с помощью спг.
- •13.Стратегические задачи и перспективы развития производства спг.
- •14.Сжиженные метансодержащие газы
- •15.Особенности сжижения биогаза. (?)
- •16.Использование машин Стерлинга.
- •17.Сочетание с биогенераторными установками.
- •22.Особенности физических свойств компонентов газовых топлив.
- •23.Достоинства и недостатки нефтяных газов как топлив.
- •24.Показатели стандарта на «Газы углеводородные сжиженные топливные».
- •25.Основные виды газобаллоных автомобилей. (мало)
- •26.Особенности топливных систем газобаллонных автомобилей при работе на разных видах топлив.
- •27.Станции для заправки газобаллонных автомобилей (агзс).
- •28.Транспорт и хранение снг.
- •29.Перспективы использования снг. (?)
- •30.Синтетические жидкие углеводородные топлива
- •35.Основные виды твердого сырья.
- •36.Стадии подготовки к переработке.
- •37.Получение моторных топлив из угля
- •38.Гумусовые и сапропелевые угли.
- •39.Бассейновая классификация углей.
- •40.Петрографические структуры углей (мацералы): лейптинит, витринит, фюзинит.
- •41.Состав неорганической части углей.
- •42.Химическое строение органической части углей.
- •43.Ресурсы углей.
- •44.История технологии ожижения твердых топлив.
- •45.Пиролиз (полукоксование) и гидрогенизационное ожижение.
- •46.Основные продукты пиролиза.
- •47.Гидропиролиз.
- •48.Жидкофазная гидрогенизация углей.
- •49.Сырье для гидрогенизационной переработки.
- •50.Термическое растворение.
- •51.Растворители – доноры водорода.
- •52.Особенности технологии термического растворения. (это не то, но похуй)
- •53.Каталитическая гидрогенизация углей.
- •54.Особенности технологии.
- •55.Перспективы переработки каменных углей в жидкие топлива. (?)
- •56.Продукты переработки горючих сланцев и сапропелитов
- •57.Особенности состава и строения горючих сланцев.
- •58.Сапропелевые и сапропелево-гумусовые сланцы.
- •59.История переработки горючих сланцев.
- •60.Наземные и подземные процессы.
- •61.Основные Российские и зарубежные технологии. (?)
- •62.Особенности свойств сланцевых смол.
- •63.Переработка смол.
- •68.Перспективные разработки.
- •69.Гетерогенные топливные композиции.
- •70.Виды гетерогенных топлив.
- •71.Вода как альтернативное моторное топливо
- •72.Топлива из синтез-газа
- •73.Способы получения синтез-газа.
- •74.Механизм конверсии метана в синтез-газ.
- •75.Окисление воздухом и кислородом.
- •76.Окисление в двигателях-реакторах.
- •77.Процесс «Amoco».
- •2.2.2 Несимметричные простые эфиры
- •2.2.3 Сложные эфиры (эфиры растительных масел
- •2 Водород – топливо для электромобилей
- •3.Водородсодержащие газы
- •3.3 Биоводород
35.Основные виды твердого сырья.
Основные виды тв сырья: уголь, нефтебитум, сланцы.
Большинство твердых видов сырья отличается от нефти и ее фракций более низким содержанием водорода (повышенным отношением С:Н в их составе), а также довольно высоким содержанием кислорода, азота и серы. Это и является причиной более низкой удельной теплоты сгорания таких энергоносителей. Превращение их жидкие топлива сводится, как правило, к удалению минеральной состляющей и нежелательных гетероатомов, а также насыщению водородом требуемых количествах.
36.Стадии подготовки к переработке.
Технологические процессы получения искусственных жидких топлив включают, по меньшей мере, четыре основные стадии: бычу исходного сырья; подготовку его к переработке; получение «синтетической нефти», представляющей собой широкую фракцию жидких угводородов, в той или иной мере подобную природным нефтям; переработку «синтетической нефти».
37.Получение моторных топлив из угля
Уголь — неоднородное твердое тело, состоящее из различных сложных и простых по своей структуре органических и неорганических веществ. Его свойства меняются в широких пределах, что оказывает болыгг влияние и на процессы получения синтетических топлив.
Бурые угли и по составу и свойствам занимают промежуточное положение между торфом и каменными углями. Каменные угли отличаются от бурых большей твердостью, повышенной теплотой сгорания, пониженным выходом летучих веществ (9—45%) и невысокой рабочей влажностью, а также пониженным содержанием водорода и кислорода при повышенном содержании углерода. Антрациты — наиболее качественные угли как энергоносители. Граница между ними и каменными углями определяется выходом летучих веществ и теплотой сгорания — выше 33,9 МДж/кг. Вследствие высокого содержания углерода ожижение антрацита путем его гидрогенизации практически невозможна, а газификация затруднена, т. е. этот вид угля непригоден в качестве сырья для производства моторных топлив.
38.Гумусовые и сапропелевые угли.
Ископаемые угли делят на гумусовые, которые образовались из высших наземных растений, и сапропелевые — из низших растений, в частности микроводорослей, и из продуктов распада животных организмов. На территории России преобладают гумусовые угли и значительно реже встречаются угли смешанного гумусо-сапропелевого типа.
39.Бассейновая классификация углей.
Во многих странах мира разработаны различные классификации углей. В России их подразделяют на три вида (так называемая бассейновая классификация): бурые, каменные и антрациты.
Бурые угли и по составу и свойствам занимают промежуточное положение между торфом и каменными углями. Каменные угли отличаются от бурых большей твердостью, повышенной теплотой сгорания, пониженным выходом летучих веществ (9—45%) и невысокой рабочей влажностью, а также пониженным содержанием водорода и кислорода при повышенном содержании углерода. Антрациты — наиболее качественные угли как энергоносители. Граница между ними и каменными углями определяется выходом летучих веществ и теплотой сгорания — выше 33,9 МДж/кг. Вследствие высокого содержания углерода ожижение антрацита путем его гидрогенизации практически невозможна, а газификация затруднена, т. е. этот вид угля непригоден в качестве сырья для производства моторных топлив.
