29. Функциональное зонирование территории города на основе учета фактора доступности

Задача формирования функциональной структуры города базируется на следу­ющем исходном условии — группы функций различных уровней социальной цен­ности распределяются по территориям соответствующих им уровней градострои­тельной ценности. Т.е. каждый функциональный элемент должен занимать соот­ветствующее ему по ценности место в общей функциональной структуре города.

Таким образом , задача сводится к:

1. — построению ценностной иерархии территорий города по критерию дос­ тупности;

1. — построению ценностной иерархии функциональных элементов города;

2. — определению удельного веса каждого функционального элемента в об­ щем балансе функций исследуемой территории;

3. — размещению функциональных элементов на соответствующих им по ценности и размерам участках и территориях.

В данном пособии применены графоаналитические методы и методы про­странственной статистики, которые позволяют наглядно в графической форме решать поставленную задачу.

Исходными материалами для расчета являются:

1. — схема генерального плана города с нанесенными границами расчетных районов, границами города и транспортной сетью;

2. — баланс функций на исследуемой территории с установленной ценност­ ной иерархией функциональных элементов;

3. — характеристики внутригородского расселения с распределением населе­ ния по расчетным районам.

Предлагаемый метод включает в себя нижеследующие операции: 1. Территория города районируется по интенсивности связей (рис. 34.1). Метод районирования описан в разделе 5 данного пособия (рис.5). Определяется

94

					40	45 45		50	50
				35	40 40		45	45	45
			30 30		35	40 40		45	45
		25	25	30	35	35	40	45 45
	20	20 20		25	25	30	30	35	40
20	20	15	15	10	10	15	20	25	30 35
20	20 15		10	5	10	5	10	15	20 25
25	20	15	10	10	10	10	15	20	20 25
20	15	10	15	10	10	15	20 20		25
25	20 10		15	10	15	20 15		20	25
20	15	10	15	10	10	15	10	15
20	15	10	5	10	10	10	5	10
15	10	10	15	15	10	10	10	15
15	10	5	10	10	10	5	10
20	10	10	15	15	10	5
25	15	15	20	20	15
25	20	15	25	25

					25	36	32	33	25
				22	20	35	23	34	27
			26	34	28	33	15	25	14
		14	15	15	25	25	28	14	12
	23 15		13	12	10	24	28	30 15
25	24	25	43	46 40		48	35	34	39 40
35	38	56	52	38	40	34	38	40	32 33
33	44	19	25	24	43	28	21	28	34 39
26	29	34	45	48	50	55	45	40	35
35	40	30	45	45	40	50	35	45	30
30	35	39	40	40	50 30		35	40
40	48	37	40 45		41	37	46	48
36	37	40	45 50		40	35	44	50
30	51	34	45 41		35	45	31
27	35	45	40	50	45	58
35 30		25	35	20	34
45	49	55	58	50

ч 34

-1

30

•>iJ

22^ 20

—

14 12,

"И

_

10^-

4 2

/

/

0

и

ЭЛЛ

юс

ТОО ЯЧ

PK16U 1Ж>

UO Zi

0

-15%

го зо прс S2-2O%

40 50 в цвнттерри 03-25% 9

0 70 М ■ории »4 - 204 ф

-154

06-5%

1. Районирование территории по интенсивности связей

2. Определение центральных мест

3. Изохронограмма доступности центральных мест

4. Цифровая планограмма дос­ тупности центральных мест

5. Цифровая планограмма Ценности территории

6. Ценностное зонирование территории

7. Кумулятивная кривая Ценности территории

8. Предварительное функцио­ нальное зонирование территории

Рис. 34. Предпроектное функциональное зонирование городской территории

95

«вес» центрального места каждого планировочного района. Вес (Qy) определя­ется размерами входящего в каждый планировочный район суммарного потока и может быть получен из соотношения:

Qi_j = nL_ij, (1)

где: п — расчетное население района отправления; Ly — расстояние по сети меж­ду расчетными районами.

Полученный в результате расчета вес центрального места (Ц.М.) каждого планировочного района соответствует его «ценности» на уровне всего города.

2. Определяются местоположения центральных мест, как наиболее ценных с точки зрения доступности (рис. 34.2). При этом определяется Ц.М. для всего города и система Ц.М. планировочных районов. Первое — наиболее ценное ме­ сто на уровне всего города наполняется центральными функциями, работающи­ ми на весь город, но не связанными в большой степени с обслуживанием населе­ ния. Вторые — формируются из центральных функций, обслуживающих прямые потребности населения. Здесь может быть использован приведенный в данной работе метод Вебера А. или любой другой, позволяющий решить поставленную задачу. Полученные в результате расчетов Ц.М. планировочных районов являют­ ся фокусами тяготения населения 1-го, высшего в пределах данного планировоч­ ного района, уровня. В качестве фокусов тяготения более низких уровней при­ нимаются центры расчетных районов и крупные транспортные узлы. Таким об­ разом, получаем иерархическую систему центральных мест. Потенциальная ем­ кость расчетных фокусов тяготения (Ц.М.) дает их «веса». Емкость центральных мест может определяться размерами расчетных суммарных входящих потоков Полученные центральные места фиксируются на плане исследуемой территории Их «вес» фиксируется в выбранном произвольно масштабе.

3. Определяется средневзвешенная доступность каждого из полученных ра­ нее центральных мест. Она характеризуется средней временной доступностью расчетных центральных мест относительно всей территории города и составляет величину:

где: Bj(_n) — средняя доступность всего населения города относительно исслед\-емого центрального места; и,- — население расчетного района; Ly — расстояние от центра расчетного района до исследуемого центрального места; N— суммар­ное население города.

В результате выявляется величина, характеризующая среднее время, затрачи­ваемое население всего города на передвижение до исследуемой точки. Получен­ные величины средневзвешенной доступности всех центральных мест в предела⁴ городской территории показывают их иерархию по критерию доступности.

4. Строится изохронограмма с начальными точками в полученных выше Ц.М (рис. 34.3). Изохронограмма показывает ценность каждого участка исследуемой территории по критерию доступности. Введенные при расчете веса начальны-точек изохрон дают возможность объективно учесть относительную ценное:: каждого Ц.М.

96

5. Полученное «поле времени» переводится в регулярную сетку и на основе построенной выше изохронограммы строится цифровая планограмма временной доступности каждой территориальной ячейки относительно системы централь­ ных мест города и планировочных районов (рис. 34.4). Для этого к величине средневзвешенной доступности исследуемого центрального места прибавляется величина доступности каждой рассчитываемой территориальной ячейки по изохронограмме. В каждой ячейке выставляется соответствующее число. В ре­ зультате получается непрерывное статистическое поле доступности всей терри­ тории города относительно центральных мест.

6. Определяются расчетные поправочные коэффициенты, характеризующие вес и значимость каждого центрального места и, соответственно, его место в ценностной иерархии территорий. Для этого на изохронограмме определяются границы равной удаленности территорий относительно соседствующих цент­ ральных мест (рис. 34.3). На основе цифровой планограммы временной доступ­ ности (рис. 34.4) строится цифровая планограмма ценности территорий по кри­ терию доступности с учетом значимости всех расчетных центральных мест в структуре передвижений населения города. Для этого определяется суммарный поток, входящий во все центральные места исследуемой территории. Получен­ ная величина делится на величину потока, входящего в каждое из центральных мест, расположенных на исследуемой территории. В результате получается ко­ эффициент, показывающий обратный удельный вес каждого центрального места в общей структуре передвижений населения .

7. Строится цифровая планограмма ценности исследуемой территории. Для этого числа, характеризующие доступность каждой территориальной ячейки (см. рис. 34.4) в пределах зоны влияния каждого центрального места, умножаются на полученные в п. 6 поправочные коэффициенты, соответствующие значимости данного центрального места в структуре передвижений населения. В соответ­ ствующей ячейке планограммы выставляется соответствующее число (рис. 34.5). В результате в каждой территориальной ячейке получается интегральный пока­ затель, характеризующий уровень ее ценности по критерию доступности с уче­ том значимости Ц.М , в зоне влияния которого данная ячейка находится.

8. Очертив ячейки с одинаковыми показателями, выделяются территории с рав­ ными ценностными характеристиками (рис. 34.6). Полученное зонирование показы­ вает относительные характеристики ценности территории по условиям доступности с учетом интенсивности передвижений населения в пределах исследуемой зоны.

9. Строится кумулятивная (с нарастающим итогом) кривая, характеризующая распределение территории по времени доступности системы центральных мест города (рис. 34.7). Для этого на оси Y наносятся показатели, определяющие от­ носительную ценность территориальных ячеек, а на оси X— соответствующее им число территориальных ячеек в пределах каждой ценностной зоны. Вся ис­ следуемая территория соответствует 100% территориальных ячеек.

10. Определяется баланс территории, то есть удельный вес каждого функци­ онального элемента (или их группы) в общей функциональной структуре города.

11. На оси встроится вторая шкала, 100% которой соответствуют 100% тер­ ритории и 100% функциональных элементов. На этой шкале в соответствии с

97

функциональным балансом территории последовательно от центра координат фиксируются кумулятивные значения каждой функции, начиная с самой ценной. Из полученных точек восстанавливаются перпендикуляры до пересечения с ку­мулятивной кривой. Полученные на кривой точки сносятся на ось Y, в результате чего могут быть определены средневзвешенная доступность и относительная ценность каждого функционального элемента в общей функциональной струк­туре исследуемой территории (рис. 34.7).

12. На планограмме очерчиваются ячейки, соответствующие каждой функ­циональной зоне (рис. 34.8). В результате строится территориальное распределе­ние функциональных элементов и их размеры, основанные на отношении к ус­ловиям доступности ценности и весу функциональных элементов в общем фун­кциональном балансе территории.

Данный метод может использоваться в ходе многостадийной процедуры фун­кционального зонирования городской территории.

1-й этап — на базе баланса территории города формируются основы функ­ционального зонирования на уровне всего города,

2-й этап — вычленяются расчетные планировочные районы. На базе полу­ченного в процессе 1-го этапа функционального зонирования определяется ба­ланс территории исследуемого планировочного района и на его основе строится схема функционального зонирования территории планировочного района.

3-й этап — подобная процедура проводится для каждого расчетного района. На основе полученных в результате достаточно детальных схем зонирования корректируются все более высокие уровни города. То есть, предлагается следу­ющая многоуровневая последовательность операций: город — планировочные районы — расчетные районы — планировочные районы — город. Подобная ста­дийность позволяет учитывать требования, предъявляемые градостроительной системой более высокого уровня к системе уровня более низкого, и наоборот.

Источник: Сосновский А.В. Функциональное зониро­вание селитебной территории города на основе учета фактора доступности. — М.. 2004.