Учебный вопрос №5: Учет и списание автомобильной техники и автомобильного имущества

Наставление по АС

В воинских частях учету подлежит вся автомобильная техника и автомобильное имущество, поступающие по планам снабжения (распределения, реставрации, изготовления), приобретаемые в децентрализованном порядке, а также иные.

Автомобильное имущество, заложенное в неприкосновенный запас, учитывается и хранится отдельно от автомобильного имущества текущего довольствия.

Учет и отчетность по автомобильной технике и автомобильному имуществу в воинских частях ведутся по установленным формам учетных (отчетных) документов. Перевод автомобильной техники и автомобильного имущества из одной категории в другую производится по актам технического состояния. Из 1-й категории во 2-ю автомобильная техника переводится после отработки машинами установленного пробега (срока работы) путем записи в формулярах (паспортах) машин; акты при этом не составляются. В тех случаях, когда машины или автомобильное имущество переводятся в низшую категорию в результате неправильного хранения или использования, производится расследование и виновные привлекаются к ответственности.

Для уточнения наличия автомобильного имущества и для проверки правильности его учета и хранения проводится инвентаризация автомобильного имущества в сроки, установленные приказом Министра обороны СССР.

Выборочные проверки могут проводиться в любое время по распоряжению начальников довольствующих органов.

Автомобильная техника и автомобильное имущество списываются с учета воинской части при передаче их в другие части, по естественному износу, при получении инспекторского свидетельства на списание и при сдаче в ремонт без возвращения в свою часть. Автомобильная техника и автомобильное имущество, пришедшие в негодность в результате естественного износа или боевых повреждений, а также уничтоженные или утраченные, списываются с учета в установленном порядке.

Автомобильное имущество, израсходованное для ремонта и эксплуатации автомобильной техники, списывается с учета по установленным расходным документам.

Списанные машины (агрегаты) разбираются и разбраковываются. При этом годные агрегаты (сборочные единицы, приборы и детали) учитываются и используются при ремонте машин; подлежащие ремонту – восстанавливаются и направляются на плановое снабжение; непригодные к ремонту и дальнейшему использованию по назначению – подлежат реализации как металлолом (детали из цветных металлов, аккумуляторные батареи и подшипники сдаются отдельно).

Отправка в металлолом списанных агрегатов и сборочных единиц машин в собранном виде запрещается.

Заключение

На данном занятии были рассмотрены правила хранения и транспортирования автомобильной техники, виды контроля и ответственность должностных лиц за ее техническое состояние. Рассмотрены основные принципы планирования и ведения учетно-эксплуатационной документации, вопросы списания автомобильной техники и автомобильного имущества, и оформления учетно-отчетной документации на списанную автомобильную технику.

Вопросы для закрепления изученного материала

1. Правила хранения и транспортирования в различных климатических условиях.

2. Виды технического контроля автомобильной техники.

3. Принципы планирования эксплуатации и учетная документация на автомобильную технику

4. Порядок списания автомобильной техники и ведение необходимой учетно-отчетнойдокументации.

ТЕМА №21. ОРГАНИЗАЦИЯ ЭКСПЛУАТАЦИИ И РЕМОНТА СРЕДСТВ НАЗЕМНОГО ОБЕСПЕЧЕНИЯ ПОЛЕТОВ.

Лекция №1: Эксплуатация средств наземного обеспечения полетов (СНО).

Учебный вопрос №1: Эксплуатация СНО летательных аппаратов электроэнергией.

Авиационные подвижные электроагрегаты (АПА) предназначены для питания бортовой сети летательных аппаратов электрическим током при проверке их оборудования, а также для электростартерного запуска авиадвигателей на земле.

Установки для проверки гидросистем (УПГ) предназначены для проверки, опрессовки и дозаправки гидравлических систем летательных аппаратов.

Электрогидроустановки (ЭГУ) совмещают функции электроагрегатов и установок для проверки гидросистем.

К обслуживанию определенных типов летательных аппаратов допускаются электроагрегаты и установки для проверки гидросистем (электрогидроустановок), технические характеристики которых соответствуют параметрам бортовых систем летательных аппаратов.

При эксплуатации электроагрегатов и установок для проверки гидросистем (электрогидроустановок) необходимо:

– не допускать применения не предусмотренных конструкцией и технической документацией предохранителей, вставок, автоматов защиты сети, средств заземления, приборов контроля и сигнализации и Других защитных устройств, обеспечивающих безопасность обслуживания летательных аппаратов;

– постоянно следить за исправностью и чистотой штепсельных разъемов и переходников;

– не допускать применения электрокабелей с неисправной изоляцией, постоянно следить за чистотой и исправностью аккумуляторных батарей и аккумуляторных отсеков;

– постоянно контролировать качество рабочей жидкости в гидросистемах, не допуская применения некондиционной жидкости;

– не допускать нагрева гидравлической жидкости в гидросистемах свыше температуры, допускаемой инструкцией по эксплуатации;

– следить за чистотой и исправностью гидравлических фильтров и бортовых гидравлических клапанов;

– следить за надежностью всех электрических и гидравлических соединений.

Перед началом работы электроагрегатов, электрогидроустановок необходимо проверить работоспособность систем постоянного и переменного тока и соответствие выходных параметров по частоте и напряжению требованиям инструкций по эксплуатации, а также соответствие положения переключателей режимов работы режиму обслуживания летательного аппарата.

Перед началом работы по проверке гидравлических систем летательных аппаратов обязательно проводить кольцевание гидравлических систем гидроустановок (электрогидроустановок). Кольцевание производится для проверки исправности и работоспособности систем, удаления из них воздуха, а также нагрева гидравлической жидкости в системах до требуемых, указанных в инструкции по эксплуатации температур.

При подсоединении (отсоединении) электрокабелей и гидравлических рукавов электроагрегатов и установок для проверки гидросистем (электрогидроустановок) убедиться в отсутствии в них напряжения тока или давления гидрожидкости.

Присоединительные разъемы электроагрегатов и установок для проверки гидросистем (электрогидроустановок) должны быть чистыми, исправными и соответствующими присоединительным разъемам летательных аппаратов.

Учет работы электроагрегатов и установок для проверки гидросистем (электрогидроустановок) ведется в журнале учета работы.