Групповое занятие №1. Особенности устройств средств проверки гидросистем летательных аппаратов. Учебный вопрос №1. Особенности устройства упг-300-131

Гидравлическое оборудование УПГ-300 предназначено для проверки работоспособности, герметичности и дозаправки жид­костью гидравлических систем летательных аппаратов. Оно состо­ит из трех отдельных систем, позволяющих производить одно­временную проверку до трех гидравлических систем летательного аппарата с суммарной подачей до 140 л/мин при давлении до 21 МПа. Каждая отдельная система гидроустановки может быть дистанционно настроена на расход жидкости 15—100 л/мин с давлением 5—26 МПа. В гидравлическое оборудование входят система опрессовки и система кольцевания. Гидравлическая сис­тема оборудована пневматической системой поддавливания, кото­рая совместно с подкачивающими насосами ЭЦН11А обеспечивает в линиях всасывания насосов НП52М избыточное давление в пре­делах 0,075—0,35 МПа. С помощью системы поддавливания про­изводятся также дозаправка жидкостью гидравлических систем ЛА через линии всасывания и перекачивание жидкости из дре­нажной полости гидравлического бака в основную полость. Каж­дая отдельная гидравлическая система включает в себя линии нагнетания, всасывания, предохранительную, дренажную, сило­вую, а также системы сигнализации засорения пятимикронного фильтра и охлаждения рабочей жидкости.

В составе гидрооборудования, кроме того, имеются перекачи­вающий насос ЭЦН105 для закрытой заправки гидравлического бака и ручной насос НРО1-00-2 для обеспечения работы гидро­трансформатора.

В состав гидрооборудования установки входят три основные гидравлические системы, система ручного насоса и система за­правки гидробака.

Гидробак установки вместимостью 110 л состоит из двух поло­стей: основной и дренажной, которые могут сообщаться между собой с помощью двух кранов линии ручного насоса.

Бак основной полости имеет указатель уровня рабочей жид­кости (стеклянную трубку), заливную горловину, штуцер для по­дачи сжатого азота до р = 0,35 МПа.

Заправка рабочей жидкостью основной полости 32 гидробака (рис. 22.4) осуществляется открытым или закрытым способом. Открытым способом рабочая жидкость в гидробак заливается через горловину 31 (которая при работе закрыта пробкой) с по­мощью специальной воронки с фильтром. Закрытая заправка ра­бочей жидкостью гидробака из посторонней емкости осуществля­ется насосом ЭЦН105 (24). Рабочая жидкость из посторонней емкости всасывается через приемный клапан заправочного шланга 26 насосом ЭЦН105, затем проходит через фильтр 11 ГФ4БН (30), обратный клапан ОК-ЮБ (33) и кран 3730А-12 (23) (кран ГА-197 (35) устанавливается в закрытое положение БАК УСТА­НОВКИ), после чего сливается в основную полость гидробака. Количество жидкости в гидробаке контролируется визуально с помощью указателя уровня. Краны 34 служат для слива рабочей жидкости из гидробаков. Слив жидкости из радиаторов 18 осу­ществляется кранами 51.

Кольцевание гидросистемы установки производится раздельно каждой из трех систем (1, 2 или 3-й), так как на панели кольцевания установлен один бортовой клапан всасывания и один — нагнетания. Для кольцевания (например, 1-й) гидросистемы клапаны-наконечники 60, 61 (шланга всасывания 59) и 3, 1 (шланга нагнетания 2) присоединяются к соответствующим бортовым клапанам 38 и 37 на панели кольцевания, кран ГА-197 (35) устанавливается в положение КОЛЬЦЕВАНИЕ. При этом запускается двигатель ЗИЛ-375, включается система постоянного тока, выключатель электрического регулятора расхода устанавливается в положение МАХ, что соответствует максимальному расходу рабочее жидкости, выключатель регулятора давления устанавливаете; в положение МIN, что соответствует минимальному давлению, включается на пульте управления выключатель ПОДКАЧИВАЮЩИЙ НАСОС, при давлении в линии всасывания основного насоса не менее 0,175 МПа включается выключатель ОСНОВНОЙ НАСОС. Кольцевание может осуществляться через гидробак 3 или без него. Переключение производится краном 35.

Рабочая жидкость циркулирует из основной полости 32 гидробака через бортовой клапан всасывания 38 панели кольцевания, клапан-наконечник 60, 61 шланга всасывания, шланг всасывания 59, подкачивающий насос ЭЦН11А2 (55), гидрорадиатор 18, фильтр 15ГФ17БН, основной насос НП52М (14), обратный клапан ОК-16А (12), фильтр 15ГФ17БН (6), фильтр 8Д2.966.040-2 (4), шланг нагнетания 2, клапан-наконечник 3 шланга нагнетания, бортовой клапан нагнетания 37 панели кольцевания, электродроссель 36, кран кольцевания ГА-197, обратный клапан ОК-10Б в основную полость гидробака. При этом основная полость гидро­бака поддавливается азотом. Гидравлическая нагрузка создается с помощью электродросселя 36, чем имитируется нагрузка на гид­росистему установки.

Удаление воздуха производится при кольцевании гидросистемы через гидробак 32. При этом рабочая жидкость из верхнего бачка радиатора с пузырьками воздуха через открытый дренажный кран 5592-0 (21) и смотровую трубку 20 подается в дренажный бак 29. Удаление воздуха из гидросистемы производится до тех пор, пока в смотровой трубке 20 не появится плотная струя без пульсаций и пузырьков воздуха, после чего дренажный кран 21 закрывается. Степень заполнения дренажной полости гидробака 29 определя­ется по указателю уровня 28.

Кольцевание без гидробака ведется с целью быстрого нагрева рабочей жидкости. Для предупреждения перетекания рабочей жидкости из одной гидросистемы в другую кран 3742А-12 (58) должен быть закрыт.

Рис. 22.4. Гидросистема УПГ-300

Перекачка рабочей жидкости из дренажной полости 29 гидро­бака в основную 32 производится подачей азота в дренажный бак 29 до давления 0,13 МПа, краны 3742А-12 и ГА-197 устанав­ливаются в положение ОСНОВНАЯ ПОЛОСТЬ, при этом жид­кость из дренажной полости гидробака 29 через предохранитель­ный клапан 54, фильтр 11ГФ4БН (30), обратный клапан 33, кран 3730А-12 (23) вытесняется в основную полость гидробака.

Удаление воздуха из гидросистемы ЛА производится анало­гично, т. е. через гидросистему установки. При этом клапаны-наконечники 60, 61 шланга всасывания 59 и 1, 3 шланга нагнета­ния 2 присоединяются к соответствующим бортовым клапанам па­нели кольцевания ЛА, при этом создается поддавливание в гидро­баке ЛА. Давление напора и всасывания при кольцевании измеря­ется манометрами.

Проверка и отработка гидросистем ЛА. В зависимости от объема гидросистемы ЛА или их количества можно объединять гидросистемы установки с помощью специальных переходников в любой вариант (две или три системы в одну). Для проверки и отработки гидросистем ЛА основные гидросистемы установки присоединяются шлангом нагнетания 2 через клапан-наконечник 1, 3 и шлангом всасывания 59 через клапан-наконечник 60, 61 к соот­ветствующим бортовым клапанам ЛА, затем присоединяется шланг наддува гидробака ЛА, при этом создается поддавливание (над­дув) азотом рабочей жидкости. После этого запускается силовая установка, включается электрическая система постоянного тока включается сначала включатель ПОДКАЧИВАЮЩИЙ НАСОС при давлении в линии всасывания основного насоса не менее 0,175 МПа включается выключатель ОСНОВНОЙ НАСОС; устанавливаются требуемые параметры рабочей жидкости: производительность, давление и температура.

Циркуляция рабочей жидкости происходит, минуя гидробак 32 установки.

Рабочая жидкость из гидробака ЛА под давлением азота подается через клапан-наконечник 60, 61, шланг нагнетания 59, в подкачивающий насос ЭЦН11А2 (55), гидрорадиатор 18, через фильтр 15ГФ17БН в основной насос НП52М (14), через обратный клапан ОК-16А (12), фильтр 15ГФ17БН (6), фильтр 8Д2.966.040-2 (4), шланг нагнетания 2, клапан-наконечник 1, 3 в гидросистему и гид­робак ЛА. Если не нужно охлаждать рабочую жидкость, она про­пускается через кран 19 в обход радиатора 18. Давление жидко­сти, подаваемой в ЛА, регулируется предохранительным клапа­ном 53 и измеряется в линии всасывания и нагнетания маномет­рами, а температура на входе в гидроагрегат контролируется термометром 56. Подача и давление насоса НП52М регулируются электромеханизмом 9. Датчиком давления ДДФА-1-0-5 (5) конт­ролируется перепад давления, а следовательно, и степень загряз­ненности фильтра тонкой очистки 8Д2.966.040-2 (4). Если перепад давлений в фильтре превышает 0,5 МПа и возникает опасность перепуска жидкости через перепускной клапан фильтра в обход фильтроэлемента, датчик давления подает сигнал на вольтметр М420012 (0—15 В), установленный на панели управления, кото­рый переключается на контролируемую гидравлическую систему переключателем. Температурное реле ТР-100 (56) блокирует ра­боту датчика давления 5 при температурах жидкости ниже 0. Жидкость из корпуса насоса 14 сливается через фильтр 16 во всасывающую магистраль.

Охлаждение рабочей жидкости происходит в трех радиаторах, объединенных в один блок. Причем каждая отдельная гидросисте­ма обслуживается одним радиатором. Жидкость, проходя по труб­кам радиатора, охлаждается в них потоком воздуха, создаваемым осевым двенадцатилопастным вентилятором, установленным в кожухе.

В ентилятор приводится во вращение от раздаточной коробки карданным валом. Для улучшения теплообмена внутри радиатора установлены перегородки, изменяющие направление потока жид­кости между верхней и нижней крышками. Кран 6150-50 (19) предназначен для включения радиатора в линию всасывания на­соса НП52М при температуре жидкости, превышающей +90° С.

Опрессовка гидросистем и проверка герметичности гидросис­тем ЛА давлением 35 МПа осуществляются ручным насосом НРО1-00-2 (39), а давлением до 60 МПа — гидротрансформато­ром 45. При опрессовке и проверке герметичности гидросистем ЛА или установки краны 58 и 41 закрываются, а кран 46 уста­навливается в положение ЗАПОЛНЕНИЕ, при этом шланг опрессовки 42 присоединяется через переходник 2726А-8-12 и клапан 7905-70 (находящиеся в ЗИП) к шлангу нагнетания 2. Создается поддавливание в гидробаке 32. Рабочая жидкость из гидробака 32 поступает на вход ручного насоса 39 и далее от ручного насоса под давлением через обратный клапан 50, фильтр 48, обратный клапан 47, малую полость гидротрансформатора 45, обратный клапан 44, шланг опрессовки 42 подается в шланг 2 нагнетания установки или в ЛА (если шланг опрессовки присоединен к шту­церу гидросистемы ЛА). Контроль за давлением при этом ведется по манометру 40. После окончания опрессовки давление сбрасы­вается открытием вентиля 41.

При опрессовке давлением до 60 МПа краны 58 и 41 закры­ваются, кран 46 устанавливается в положение ЗАПОЛНЕНИЕ. Создается поддавливание в гидробаке 32. Ручным насосом 39 создается давление 35 МПа, при этом рабочая жидкость, пода­ваемая ручным насосом 39, заполняет малую полость гидротранс­форматора 45 и отжимает поршень в крайнее левое положение. Затем кран 46 устанавливается в положение ДАВЛЕНИЕ, при этом большая полость гидротрансформатора соединяется с напор­ной магистралью ручного насоса, при этом поршень гидротранс­форматора будет перемещаться вправо, вытесняя жидкость из ма­лой полости гидротрансформатора через обратный клапан 44, шланг опрессовки 42 в гидросистему ЛА под давлением, которое больше давления, создаваемого ручным насосом (пропорционально соотношению площадей большой и малой полостей гидротрансформатора). Контроль давления ведется по манометру 40. После окончания опрессовки давление сбрасывается открытием вентиля 41.

На последних выпусках установок гидротрансформатор 45 и элементы его системы управления не устанавливаются.

Заправка и дозаправка гидробака ЛА из гидробака установи: осуществляются вытеснением рабочей жидкости из гидробака установки путем наддува основной полости гидробака 32 азотов давлением 0,13—0,35 МПа. Рабочая жидкость вытесняется через шланг всасывания (присоединенный к штуцеру заправки ЛА) любой из трех систем при открытии крана 58. При этом рабочая жидкость под давлением азота вытесняется из гидробака 32 через всасывающую магистраль ручного насоса 39, обратный клапан 49, фильтр 48, кран 58, шланг всасывания 59, клапан-наконечник 60, 61 в гидробак ЛА. Объем вытесняемой жидкости в баке 32 контролируется по указателю уровня. Предохранительный клапан 25 предупреждает чрезмерное повышение давления азота гидробаке 32.