2. Устройство и работа кинематических систем привода дожимающих компрессоров станций

Привод компрессора станции УГЗС. М-131 (рис. 3) осуществляется от двигателя автомобиля через коробку отбора мощности (КОМ-1) 13, установленную на раздаточной коробке, передачу карданную трансмиссии в сборе, опору с вилкой 4 и блок сцепления 3 с нажимным диском сцепления и кожухом от автомобиля ГАЗ-66. Включение и выключение компрессора осуществляется ручкой выключения I. К коробке отбора мощности карданная передача присоединяется через переходник 12, а к шкиву 5 - через кольцо, выполненное разъемным для обеспечения замены клиновых ремней вентилятора.

В месте ввода вала трансмиссии в компрессорный отсек установлено на перегородке войлочное уплотнение, смазываемое жидкой смазкой через масленку в корпусе.

Ручка выключения компрессора связана тягами с рычагом включения (выключения) блока сцепления. Вращение карданного вала трансмиссии передается через шкаф на шлицевой вал опоры.

При подаче ручки выключения компрессора "на себя" тяги воздействуют на блок сцепления, диски которого насажены на шлицевой вал опоры. Диски блока сцепления сжимаются и обеспечивают вращение маховика и вала компрессора.

Аварийная остановка компрессора производится автоматически. При этом порядок остановки компрессора следующий.

При подаче электрического аварийного сигнала (от датчиков давления при прорыве мембран или от термовыключателей) на вентиль мембранный 15, установленный на раме компрессорного агрегата, срабатывает электромагнит мембранного вентиля, при этом его шток, поднимаясь вверх, откроет запорный механизм и пропустит воздух из ресивера 14 автомобиля в пневмоцилиндр 16.

Поршень пневмоцилиндра (рис.4) под давлением воздуха 6...7 кгс/см² начинает двигаться и через тяги и рычаг разъединяет нажимные диски муфты сцепления. Компрессор останавливается.

Одновременно с началом движения поршня начинают двигаться вперед и тяги, соединяющие ручку выключения компрессора с рычагом включения муфты сцепления; в переднем положении тяги фиксируются защелкой 17; ручка выключателя компрессора при этом остается в положении "Компрессор включен". Для возврата ее в исходное положение ("Компрессор выключен") необходимо снять ручку с защелки.

Рис.3. Привод компрессора станции УГЗС.М-131

1.Ручка выключения. 2.Компрессор. 3.Блок сцепления.

4.Опора с вилкой. 5.Шкив. 6.Кольцо. 7.Масленка.

8.Уплотнение. 9.Опора. 10.Опора промежуточная.

11.Вал карданный. 12.Переходник. 13.Коробка отбора мощности.

14.Ресивер. 15.Вентиль мембранный с электромагнитным клапаном.

16.Пневмоцилиндр. 17.Защелка.

Рис.4. Пневмоцилиндр

1.Шток. 2.Прокладка. 3.Штуцер. 4.Кольцо. 5.Корпус. 6.Манжета.

7.Кольцо. 8.Гайка. 9.Шплинт. 10.Шайба. 11.Кольцо.

12.Кольцо опорное. 13.Прокладка. 14.Шайба. 15.Болт. 16.Крышка.

Управление дистанционное

Управление дистанционное предназначено для регулирования частоты вращения валов двигателя и компрессора с пульта управления.

Дистанционное управление (рис.4) представляет собой систему гидроцилиндров, соединенную трубопроводом, и включает в себя: цилиндр привода I, зажим 2, регулятор оборотов 3, маховик которого выведен на пульт управления, трубопроводы 4 и компенсатор 5, наполненный рабочей жидкостью.

Компенсатор служит для восполнения утечек рабочей жидкости в системе, крепится на кронштейне слева от пульта управления.

При вращении маховика 3 регулятора оборотов по часовой стрелке - рабочая жидкость выжимается поршнем из цилиндра регулятора и давит на поршень цилиндра привода, который, перемещаясь, сжимает пружину и тянет тягу дроссельной заслонки, которая соединена зажимом со штоком поршня цилиндра привода - частота вращения валов двигателя и компрессора увеличивается.

При вращении маховика против часовой стрелки - пружина цилиндра привода расслабляется, передвигая поршень цилиндра привода, а с ним и поршень регулятора в исходное положение - частота вращения валов двигателя и компрессора уменьшается.

Уровень жидкости в компрессоре должен быть между линиями, нанесенными на стакане компенсатора.

Рис.5. Дистанционный регулятор частоты вращения вала

1.Цилиндр привода. 2.Зажим. 3.Регулятор оборотов.

4.Трубопроводы. 5.Компенсатор.

3. НАЗНАЧЕНИЕ, УСТРОЙСТВО И ПРИНЦИП РАБОТЫ ОСНОВНЫХ АГРЕГАТОВ И УЗЛОВ ГАЗОВЫХ КОММУНИКАЦИЙ СТАНЦИЙ

3.1. Редукторы 350/230, 350/150 кгс/см²

Редукторы 350/230 и 350/150 кгс/см² предназначены для понижения давления рабочего газа в линиях раздачи унифицированной газозарядной станции УГЗС.М от 350 кгс/см² до 230 и 150 кгс/см² , соответственно. Указанные редукторы аналогичны по устройству и принципу работы.

Редуктор 350/150 кгс/см² (рис. 6) состоит из: корпуса 10, сильфона I, кольца 2, стакана 3, болта 4, пружины 5, упора 6, кожуха 7, прокладки 8, штока 9, головки II, гильзы 12, прокладки 13, пружины 14, гаек 15, 17, колпачка 16 и фильтра 18.

Редуктор имеет полость высокого давления "А" и полость низкого давления "Б". Газ высокого давления из полости "А" через перепускное отверстие в корпусе 10 поступает в полость "Б". При возрастании давления в полости "Б" возрастает усилие, действующее на торцевое кольцо сильфона I (за счет деформации сильфона). Растущее давление газа в полости "Б" и усилие пружины 14 преодолевают усилие пружины 5 и при достижении в полости "Б" давления газа 150 кгс/см² закрывается перепускное отверстие в корпусе 10 головкой II, перекрывая доступ газа в полость низкого давления "Б". При уменьшении давления газа в полости "Б" ниже 150 кгс/см² усилие пружины 5 преодолевает усилие, действующее на сильфон I от давления газа в нем (равное давлению газа в полости "Б"), и усилие пружины 14. При этом открывается перепускное отверстие в корпусе 10, и газ снова из полости высокого давления "А" поступает в полость низкого давления "Б", снижая свое давление до требуемого значения (150 кгс/см² ) за счет дросселирования при прохождении через проходное сечение перепускного отверстия.

Регулировка редукторов 350/230 и 350/150 кгс/см² на требуемое давление газа осуществляется путем изменения усилия пружины 5 регулировочным болтом 4.

Давление газа за редукторами 350/230 и 350/150 кгс/см² контролируется манометрами, установленными в соответствующих линиях раздачи газа коммуникации станции УГЗС.М.

Рис.6.Редуктор 350/150 кгс/см²

1.Сильфон в сборе. 2.Кольцо. 3.Стакан. 4.Болт. 5.Пружина.

6.Упор. 7.Кожух. 8.Прокладка. 9.Шток. 10.Корпус. 11.Головка.

12.Гильза. 13.Прокладка. 14.Пружина. 15.Гайка. 16.Колпачок.

17.Гайка. 18.Фильтр.

Рис.7. Вентиль соленоидный:

1.Корпус. 2.Клапан. 3.Штуцер. 4.Винт. 5.Пружина. 6.Катушка.

7.Защелка. 8.Упор. 9.Пружина. 10.Шпиндель. 11.Крышка.

12.Маховик. 13.Прокладка. 14.Вилка.