- •Конспект лекций по дисциплине Автомобильная техника и сноп
- •Учебный вопрос №2. Технические характеристики изучаемых автомобилей.
- •8. Заключение
- •9. Вопросы для закрепления изученного материала
- •Групповое занятие №1. Общее устройство автомобилей, используемых в Вооруженных силах Российской Федерации. Учебный вопрос №1. Назначение и расположение основных частей автомобиля.
- •Учебный вопрос №2:Автомобили КамАз-4310, урал-4320, зил-131н.
- •Тема №13. Автомобильные двигатели. Лекция №1: Устройство и работа автомобильного двигателя. Учебный вопрос №1: Классификация автомобильных двигателей
- •Учебный вопрос №2: Общее устройство и технические характеристики двигателей.
- •8. Заключение
- •9. Вопросы для закрепления изученного материала
- •Учебный вопрос №3: Назначение и принцип работы карбюраторного и дизельного двигателей.
- •Практическое занятие №1: Работа механизмов и систем двигателя внутреннего сгорания. Учебный вопрос №1: Работа механизмов и систем двигателя.
- •1 Назначение, устройство и принцип работы
- •1.1 Устройство и работа кшм зил-131
- •1.2 Устройство и работа кривошипно-шатунного механизма
- •2 Назначение, устройство и принцип работы системы охлаждения.
- •2.1 Система охлаждения двигателя зил-131
- •Наивыгоднейший тепловой режим работы двигателя
- •2.2 Система охлаждения двигателя КамАз-740
- •3 Назначение, устройство и принцип работы системы смазки
- •3.2 Система смазки двигателя КамАз-740
- •4 Назначение, устройство и работа системы питания карбюраторного двигателя.
- •Учебный вопрос №2: Основные неисправности механизмов и систем двигателя
- •1 Основные неисправности, их причины и способы устранения. Основы технического обслуживания кшм.
- •2 Основные неисправности, их причины и способы устранения. Основы технического обслуживания системы охлаждения.
- •Характерные неисправности системы охлаждения двигателя зил-131
- •Характерные неисправности системы охлаждения двигателя КамАз-740
- •Основы технического обслуживания системы охлаждения
- •3 Основные неисправности, их причины и способы устранения.
- •Характерные неисправности
- •4 Основные неисправности их причины и способы устранения.
- •Основные неисправности
- •Техническое обслуживание систем питания карбюраторных двигателей.
- •8. Заключение
- •9. Вопросы для закрепления изученного материала.
- •Практическое занятие№2: Техническое обслуживание двигателя внутреннего сгорания. Учебный вопрос №1: Техническое обслуживание систем двигателя внутреннего сгорания.
- •Тема №14. Электрооборудование автомобиля. Лекция №1. Источники электрической энергии автомобиля Учебный вопрос№1: Назначение, устройство и принцип работы автомобильных аккумуляторов.
- •Учебный вопрос №2: Назначение, устройство и принцип работы автомобильных генераторов.
- •Учебный вопрос№3: Устройство и принцип работы регуляторов напряжения.
- •Групповое занятие №1: Система зажигания автомобиля. Учебный вопрос №1: Назначение системы зажигания.
- •Учебный вопрос №2: Принцип работы системы зажигания.
- •Принцип действия бесконтактной транзисторной системы зажигания
- •Учебный вопрос №3: Назначение и устройство стартера автомобиля.
- •Групповое занятие №2: Приборы освещения и сигнализации автомобиля. Учебный вопрос №1: Назначение и устройство приборов освещения.
- •Учебный вопрос №2: Назначение и устройство систем сигнализации.
- •Учебный вопрос №3: Светомаскировочные устройства.
- •3.2. Светомаскировочные устройства для фонарей и плафона
- •4.4. Установка светомаскировочной насадки ас131 на фонари освещения номерного знака типа фп131, фп134
- •5. Уход за светомаскировочными устройствами
- •Практическое занятие №1 Неисправности электрооборудования автомобиля. Учебный вопрос №1: Основные неисправности и техническое обслуживание источников питания.
- •Учебный вопрос №2: Неисправности и техническое обслуживание источников систем зажигания.
- •Техническое обслуживание системы зажигания.
- •Учебный вопрос №3: Основные неисправности и техническое обслуживание систем освещения, сигнализации, контрольно-измерительных приборов и дополнительного электрооборудования.
- •Тема № 15. Трансмиссия, ходовая часть и механизмы управления атомобилем Лекция №1: Трансмиссия автомобиля. Учебный вопрос № 1. Трансмиссия, общее устройство и схема.
- •Учебный вопрос № 2. Назначение, устройство и работа сцепления.
- •Учебный вопрос № 3. Назначение, устройство коробки передач и раздаточной коробки.
- •Групповое занятие №1: Ходовая часть автомобиля. Учебный вопрос № 1: Устройство ходовой части.
- •Учебный вопрос № 2. Назначение, устройство, принцип работы карданной передачи, главной передачи и дифференциала.
- •8. Заключение
- •9. Вопросы для закрепления изученного материала
- •Групповое занятие №2: Механизмы управления автомобилем. Учебный вопрос № 1. Рулевое управление.
- •Рулевое управление зил-131
- •Учебный вопрос № 2: Устройство тормозной системы.
- •8. Заключение
- •9. Вопросы для закрепления изученного материала
- •Учебный вопрос № 3. Устройство дополнительного оборудования.
- •Тема № 16. Средства обеспечения летательных аппаратов электроэнергией. Лекция № 1. Авиационные подвижные электроагрегаты.
- •Централизо-ванные системы электро-снабжения (цсэс)
- •Аэродромные электромотор-генераторы (аэмг)
- •Учебный вопрос № 1. Принципы построения электроэнергетических систем сноп.
- •Учебный вопрос № 2: Классификация, состав и основные тактико-технические характеристики авиационных подвижных агрегатов.
- •8. Заключение
- •9. Вопросы для закрепления изученного материала
- •Групповое занятие №1: Устройство и работа авиационного подвижного агрегата апа-5д. Учебный вопрос №1: Конструкция апа-5д.
- •Учебный вопрос №2: Принципиальная электрическая схема электроагрегата.
- •Учебный вопрос №3: Устройство и работа электроагрегата.
- •Устройство электроагрегата апа-80
- •Практическое занятие №2 Техническое обслуживание апа. Учебный вопрос №1: Техническое обслуживание апа-5д.
- •10.4. Порядок технического обслуживания электроагрегата и его составных частой.
- •10.4.1. Ежедневное техническое обслуживание (ео)
- •10.4.2. Первое техническое обслуживание (т0-1)
- •10.4.3. Второе техническое обслуживание (т0-2)
- •10.4.4. Сезонное техническое обслуживание.
- •10.4.5. Контрольный осмотр
- •Учебный вопрос №2: Техническое обслуживание апа-80. Перечень работ, выполняемых при техническом обслуживании № 1 и 2 на авиационных подвижных агрегатах
- •Технические характеристики и общее устройство автомобильных кислородно-зарядных станций. Их эксплуатационные возможности и области рационального применений.
- •Технические характеристики автомобильных киелородно-заряаных станций акзс-75м-131-III и акзс-80/210-131 приведены в табл. I.
- •Общее устройство станций.
- •3. Принципиальные технологические схемы газовых коммуникаций автомобильных кислородно-зарядных станций
- •Принципиальная технологическая схема газовых коммуникаций станции акзс-80/210-131
- •Учебный вопрос №2. Унифицированная газоразрядная станция угзс-мк (а,в)-131.
- •I. Назначение унифицированных газозарядных станций и основные тактико-технические требования, предъявляемые к ним.
- •2. Технические характеристики и общее устройство унифицированных газозарядных станций, их эксплуатационные возможности и области рационального применения
- •Учебный вопрос №3. Воздухозаправщик вз–20/350-131
- •Групповое занятие №1 Особенности устройства средств обеспечения сжатыми газами. Учебный вопрос №1: Особенности устройства акзс-75м-131-ш, акзс-80/210-131.
- •Система охлаждения
- •Блок осушки
- •Учебный вопрос №2: Особенности устройства угзс.М-131, угзс-630.
- •Устройство и работа кинематических систем привода дожимающих компрессоров станций
- •Вентиль соленоидный
- •4.1.Станция угзс. М-131
- •Станция угзс-630
- •Учебный вопрос №3: Особенности устройства в3-20/350-131.
- •Редукторы воздухозаправщиков
- •Предохранительные клапаны
- •1.3.Конечный фильтр (рис. )
- •Осушитель (рис. )
- •Распределительный кран (рис. ) 625300м
- •Баллоны (рис. )
- •Компановка и размещение оборудования, органов управления и контрольно-измерительных приборов на воздухозаправщиках
- •Учебный вопрос №2: Установка проверки гидросистем упг-300-131.
- •Учебный вопрос №3: Электрогидроустановка эгу-50/210-131.
- •Групповое занятие №1. Особенности устройств средств проверки гидросистем летательных аппаратов. Учебный вопрос №1. Особенности устройства упг-300-131
- •Учебный вопрос №2. Особенности устройства эгу-50/210-131
- •8. Заключение
- •9. Вопросы для закрепления изученного материала
- •Практическое занятие №1 Техническое обслуживание средств проверки гидросистем летательных аппаратов.
- •Учебный вопрос №1: Техническое обслуживание упг-300-131.
- •Учебный вопрос №2: Техническое обслуживание эгу-50/210-131
- •Особенности технического обслуживания установок для проверки гидросистем
- •Перечень работ, выполняемых при техническом обслуживании специального оборудования гидроустановок контрольный осмотр
- •Ежедневное техническое обслуживании
- •Техническое обслуживание № 1 и 2
- •Сезонное техническое обслуживание
- •Перечень работ, выполняемых при техническом обслуживании № 1 и 2
- •Карта смазки
- •Технология выполнения основных работ по техническому обслуживанию гидроустановок Промывка фильтров гидросистемы
- •Проверка чистоты фильтроэлементов
- •Проверка чистоты рабочей жидкости
- •Допустимые значения частиц, содержащихся в рабочей жидкости
- •Проверка технического состояния электромагнитной муфты
- •Учебный вопрос №2: Топливозаправщик тз-22.
- •Технические характеристики топливозаправщиков большой и особо большой вместимости
- •Характеристика технологического оборудования топливозаправщиков тз-30 и тз-22
- •Учебный вопрос №3: Заправщик специальными жидкостями зсж-66
- •Учебный вопрос №4: Водоспиртозаправщик -66.
- •Групповое занятие №1 Особенности устройства средств заправки топливом и специальными жидкостями. Учебный вопрос №1: Особенности устройства тза-7,5-5334.
- •Учебный вопрос №2: Особенности устройства тз-22.
- •Учебный вопрос №3: Особенности устройства зсж-66.
- •Учебный вопрос №4: Особенности устройства всз-66.
- •Практическое занятие №1 Техническое обслуживание средств заправки летательных аппаратов топливом и специальными жидкостями. Учебный вопрос №1: Техническое обслуживание тза-7,5-5334.
- •Учебный вопрос №2: Техническое обслуживание тз-22.
- •Учебный вопрос №3: Техническое обслуживание зсж-66
- •Учебный вопрос №4: Техническое обслуживание всж-66.
- •Тема №20. Организация эксплуатации и ремонта автомобильной техники. Лекция №1: Эксплуатация автомобильной техники. Учебный вопрос №1: Общие положения по эксплуатации автомобильной техники
- •Учебный вопрос №2: Использование машин.
- •Учебный вопрос №3: Техническое обслуживание автомобильной техники.
- •Групповое занятие №1: Ремонт автомобильной техники. Учебный вопрос №1: Общие положения по ремонту автомобильной техники
- •Учебный вопрос №2: Ремонтные части и подразделения.
- •Учебный вопрос №3: Организация ремонта автомобильной техники.
- •Учебный вопрос №4: Планирование ремонта машин. Учет и отчетность.
- •Практическое занятие №1. Хранение и транспортировка автомобильной техники. Учебный вопрос №1: Хранение техники.
- •Учебный вопрос №2: Транспортировка техники.
- •Учебный вопрос №3: Контроль за техническим состоянием техники.
- •Учебный вопрос №4: Планирование и учет эксплуатации техники.
- •Учебный вопрос №5: Учет и списание автомобильной техники и автомобильного имущества
- •Учебный вопрос №2: Эксплуатация сно летательных аппаратов сжатыми газами.
- •Учебный вопрос №3: Эксплуатация средств проверки гидросистем, заправки топливом и специальными жидкостями летательных аппаратов.
- •Практическое занятие №1: Техническое обслуживание средств наземного обеспечения полетов. Учебный вопрос №1: Обязанности должностных лиц автомобильной и электрогазовой службы.
- •Учебный вопрос №2: Техническое обслуживание средств обеспечения летательных аппаратов электроэнергией.
- •Контрольный осмотр
- •Ежедневное техническое обслуживание
- •Техническое обслуживание № 1 и 2
- •Перечень работ, выполняемых при техническом обслуживании № 1 и 2 на авиационных подвижных агрегатах
- •Сезонное техническое обслуживание
- •Карта смазки апа-80
- •Карта смазки апа-100
- •Карта смазки апа-5д
- •Учебный вопрос №3: Техническое обслуживание средств обеспечения летательных аппаратов сжатыми газами. Особенности технического обслуживания газозарядных средств
- •Перечень работ при контрольном осмотре газозарядных средств (в пути, на площадке для стоянки средств на аэродроме)
- •Перечень работ ежедневного технического обслуживания специального оборудования газозарядных средств
- •Перечень работ технического обслуживания № 1 специального оборудования автомобильной кислородно-зарядной станции акзс-75м-131-III
- •Перечень работ технического обслуживания № 2 специального оборудования автомобильной кислородно-зарядной станции акзс-75м-131-ш
- •Карта смазки автомобильной кислородно-зарядной станции ak3c-75m-131-III
- •Перечень работ технического обслуживания № 1 специального оборудования унифицированной газозарядной станции угзс. М-(а, в, к)-131
- •Перечень работ технического обслуживания № 2 специального оборудования унифицированной газозарядной станции угзс.М-(а, в, к)-131
- •Карта смазки унифицированной газозарядной станции угзс.М-(а, в, к)-131
- •Перечень работ сезонного обслуживания специального оборудования автомобильной кислородно-зарядной станции акзс-75м-131-III и унифицированной газозарядной станции угзс.М-(а, в, к)-131
- •Перечень работ, выполняемых при техническом обслуживании специального оборудования гидроустановок контрольный осмотр
- •Ежедневное техническое обслуживании
- •Техническое обслуживание № 1 и 2
- •Сезонное техническое обслуживание
- •Перечень работ, выполняемых при техническом обслуживании № 1 и 2
- •Карта смазки
- •Технология выполнения основных работ по техническому обслуживанию гидроустановок Промывка фильтров гидросистемы
- •Проверка чистоты фильтроэлементов
- •Проверка чистоты рабочей жидкости
- •Допустимые значения частиц, содержащихся в рабочей жидкости
- •Проверка технического состояния электромагнитной муфты
- •Особенности технического обслуживания средств заправки горючим (тза 7,5-5334) ввод топливозаправщика в эксплуатацию
- •Уход за системой управления работой спецоборудования топливозаправщика
- •Обслуживание рукавов
- •Слив отстоя топлива
- •Обслуживание фильтра
- •Обслуживание насоса
- •Регулировка предохранительного клапана
- •Проверка исправности цепей заземления
- •Обращение с дверками и облицовкой
- •Уход за шланговым барабаном и цилиндром
- •Перечень работ технического обслуживания контрольный осмотр топливозаправщика
- •Ежедневное техническое обслуживание
- •Техническое обслуживание № 1
- •Техническое обслуживание № 2
- •Карта смазки специального оборудования топливозаправщика
- •Сезонное техническое обслуживание
- •Особенности технического обслуживания средств заправки маслом (мз-66) ввод маслозаправщика в эксплуатацию
- •Обслуживание котла
- •Обслуживание насоса
- •Обслуживание кранов и вентилей
- •Обслуживание масляного фильтра
- •Обслуживание раздаточного пистолета
- •Перечень работ технического обслуживания маслозаправщика контрольный осмотр маслозаправщика
- •Ежедневное техническое обслуживание
- •Техническое обслуживание № 1
- •Техническое обслуживание № 2
- •Карта смазки специального оборудования маслозаправщика мз-66
- •Особенности технического обслуживания заправщика специальными жидкостями зсж-66 ввод заправщика специальными жидкостями в эксплуатацию
- •Порядок промывки систем рабочих жидкостей
- •Перечень работ при техническом обслуживании заправщика специальными жидкостями контрольный осмотр заправщика специальными жидкостями
- •Ежедневное техническое обслуживание
- •Техническое обслуживание № 1
- •Карта смазки специального оборудования заправщика специальными жидкостями зсж-66
- •Сезонное техническое обслуживание
- •Практическое занятие №2 Ведение установленной документации на средства наземного обеспечения полетов. Учебный вопрос №1: Порядок заполнения удостоверения водителя специального автомобиля.
- •Министерство обороны рф удостоверениеводителя (механика-водителя) специального автомобиля (станции, установки)
- •Учебный вопрос №2: Порядок клеймения инструмента.
- •Клеймение инструмента
- •Учебный вопрос №3: Порядок оформления паспорта на газы.
- •Паспорт №
- •Учебный вопрос №4: Порядок оформления контрольного талона на топливо и спецжидкости. Контрольный талон на горючее
- •Учебный вопрос №5: Порядок ведения журнала учета работы специального автомобиля. Журнал №__________ учет работы
- •Тема №22. Дорожно-транспортные происшествия и их причины. Лекция №1 Классификация происшествий с автомобильной техникой. Учебный вопрос №1: Состояние аварийности на автотранспорте.
- •2.Статистика дтп. Распределение аварийности
- •Столкновение транспортных средств - 10666 - 23,5 %
- •Аварийность в рф за январь-май 2002 г. (по данным гибдд рф)
- •Учебный вопрос №2: Классификация происшествий с автомобильной техникой
- •Групповое занятие №1: Мероприятия по предупреждению происшествий. Учебный вопрос №1: Основные мероприятия по предупреждению происшествий.
- •Учебный вопрос №2: Обязанности командиров и начальников по предупреждению происшествий.
- •Учебный вопрос №3: ваи, назначение, состав, организация работ.
- •Групповое занятие №2: Техническая подготовка личного состава. Учебный вопрос №1: Особенности технической подготовки личного состава
- •Учебный вопрос №2: Вождение машин при перевозке опасных грузов и личного состава
- •Учебный вопрос №3: Вождение автомобильных поездов и машин в составе колонн.
- •Тема №23: техническое состояние и оборудование транспортных средств. Лекция №1: Техническое состояние транспортных средств. Учебный вопрос №1: Характерные неисправности транспортных средств.
- •Нарушена герметичность гидравлического тормозного привода
- •Не действует манометр пневматического или пневмогидравлического тормозных приводов.
- •Стояночная тормозная система не обеспечивает неподвижное состояние: транспортных средств с полной нагрузкой – на уклоне до 16% включительно;
- •Рулевое управление
- •Суммарный люфт в рулевом управлении превышает следующие значения:
- •Имеются не предусмотренные конструкцией перемещения деталей и узлов; резьбовые соединения не затянуты или не зафиксированы установленным способом.
- •Неисправен или отсутствует предусмотренный конструкцией усилитель рулевого управления или рулевой демпфер (для мотоциклов).
- •Внешние световые приборы
- •Количество, тип, цвет, расположение и режим работы внешних световых приборов не соответствует требованиям конструкции транспортного средства (1).
- •Регулировка фар не соответствует требованиям госТа 25478-91.
- •3.3. Не работают в установленном режиме или загрязнены внешние световые приборы и световозвращатели.
- •3.4. На световых приборах отсутствуют рассеиватели либо используются рассеиватели и лампы, не соответствующие типу данного светового прибора.
- •3.5. Установка проблесковых маячков, способы их крепления и видимость светового сигнала не соответствует установленным требованиям.
- •Стеклоочистители и стеклоомыватели ветрового стекла
- •4.1. Не работают в установленном режиме стеклоочистители.
- •4.2. Не работают предусмотренные конструкцией транспортного средства стеклоомыватели.
- •Шины легковых автомобилей имеют остаточную высоту рисунка протектора менее 1,6 мм, грузовых автомобилей – 1 мм, автобусов – 2 мм, мотоциклов и мопедов – 0,8 мм.
- •6.1. Содержание вредных веществ в отработавших газах и их дымность превышают величины, установленные госТом 17.2.2.03-87 и госТом 21393-75.
- •Нарушена герметичность системы питания.
- •Неисправна система выпуска отработавших газов.
- •7.1. Отсутствуют предусмотренные конструкцией транспортного средства зеркала заднего вида, стекла.
- •Не работает звуковой сигнал.
- •Отсутствуют предусмотренные конструкцией заднее защитное устройство, зрязезащитные фартуки и брызговики.
- •Отсутствуют:
- •На мотоцикле нет предусмотренных конструкцией дуг безопасности.
- •На мотоциклах и мопедах нет предусмотренных конструкцией подножек, поперечных рукояток для пассажиров на седле.
- •Групповое занятие №1: Эвакуация машин. Учебный вопрос №1: Организация эвакуации машин
- •Учебный вопрос №2: Планирование ремонта машин.
- •Групповое занятие №2: Учет и списание транспортной техники Учебный вопрос №1: Учет и списание автомобильной техники и автомобильного имущества.
- •Учебный вопрос №2: Порядок предъявления рекламационных актов.
10.4.5. Контрольный осмотр
Контрольный осмотр проводится электромехаником-водителем перед каждым выездом из автопарка с цель не допустить выезд на аэродром неисправного электроагрегата. Контрольный осмотр автошасси электроагрегата проводится в соответствии с инструкцией по уходу и эксплуатации за автомобилем Урал-375.
По специальному оборудованию электроагрегата контрольным осмотром проверяются:
− крепление всего оборудования, капотов, облицовки, крышек генераторов и дверок;
− наличие масла в раздаточной коробке и редукторе преобразователя, отсутствие течи;
− отсутствие пыли, влаги или снега, особенно на электрооборудовании;
− отсутствие течи электролите из банок аккумуляторных батарей, крепление зажимов на всех клеммах,
− подключить кабели положительной полярности к соответствующим клеммам аккумуляторных батарей и проверить степень заряженности аккумуляторных батарей;
− исправность арматуры ручного управления спецоборудованием;
− исправность осветительной, сигнальной и заградительной аппаратуры;
− комплектность специального инструмента, принадлежностей, расходных материалов и запасных частей (деталей).
Дополнительно в обязательном порядке проводятся контрольные осмотры специального оборудования на аэродромной стоянке.
Эти осмотры проводятся механиком-водителем на аэродромной стоянке специальных автомобилей.
Учебный вопрос №2: Техническое обслуживание апа-80. Перечень работ, выполняемых при техническом обслуживании № 1 и 2 на авиационных подвижных агрегатах
Содержание работ |
Виды ТО |
|||||
АПА-100 |
АПА-80 |
АПА-5Д |
||||
ТО-1 |
ТО-2 |
ТО-1 |
ТО-2 |
ТО-1 |
ТО-2 |
|
1. Выполнить операции ежедневного технического обслуживания |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
2. Слить отстой из топливного бака до появления струи чистого топлива |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
3. Слить отстой из фильтров грубой и тонкой очистки топлива |
— |
— |
+ |
+ |
+ |
+ |
4. Слить топливо из бака в отдельную емкость и провести обслуживание внутренней поверхности бака, проверив состояние фильтров в нем и промыть их |
— |
+ |
— |
+ |
— |
+ |
5. Промыть внутренние полости фильтра тонкой очистки топлива и заменить фильтрующие элементы новыми |
— |
— |
— |
+ |
— |
+ |
6. Промыть внутренние поверхности фильтра грубой очистки топлива |
— |
+ |
— |
+ |
— |
|
7. Проверить форсунку на давление подъема иглы и качество распыла |
— |
+ |
— |
+ |
— |
+ |
8. Проверить угол опережения впрыска топлива |
+ |
+ |
— |
+ |
— |
+ |
9. Промыть воздухоочиститель |
+ |
+ |
— |
— |
— |
— |
10. Очистить фильтрующий элемент воздушного фильтра. При необходимости сменить фильтрующий элемент |
— |
— |
+ |
+ |
+ |
+ |
11. Промыть топливный фильтр и катаракт топливного насоса (ТНВД) |
— |
Через одно ТО-2 |
— |
— |
— |
— |
12. Слить несгоревшие нефтепродукты из глушителя через сливное отверстие |
+ |
+ |
+ |
+ |
— |
— |
13. Очистить внутренние полости выхлопных труб и глушителя от сажи, кокса, смолы и других продуктов сгорания |
— |
Через одно ТО-2 |
— |
+ |
— |
+ |
14. Проверить момент затяжки болтов крепления головок цилиндров и гаек стоек коромысел |
— |
— |
— |
+ |
— |
+ |
Продолжение табл. 1
Содержание работ |
Виды ТО |
|||||
АПА-100 |
АПА-80 |
АПА-5Д |
||||
ТО-1 |
ТО-2 |
ТО-1 |
ТО-2 |
ТО-1 |
ТО-2 |
|
15. Отрегулировать зазоры в клапанах дизеля |
— |
Через одно ТО-2 |
— |
+ |
— |
+ |
16. Промыть полнопоточные фильтры с заменой фильтрующих элементов и промыть центробежный фильтр очистки масла |
— |
— |
— |
+ |
— |
+ |
17. Сменить масло в картере двигателя и муфте опережения впрыска |
— |
— |
— |
+ |
— |
+ |
18. Долить свежее масло в корпус топливного насоса (ТНВД) до уровня сливной трубки и в регулятор – до уровня контрольного отверстия, закрытого пробкой |
+ |
+ |
— |
— |
— |
— |
19. Заменить масло в баке и системе смазывания двигателя, в регуляторе и корпусе ТНВД |
— |
+ |
— |
— |
— |
— |
20. Промыть заборный фильтр масляного бака |
— |
+ |
— |
— |
— |
— |
21. Промыть систему смазывания, заменить фильтрующий элемент масляного фильтра новым и залить свежее масло |
— |
Через одно ТО-2 |
— |
+ |
— |
+ |
22. Проверить техническое состояние аккумуляторных батарей: |
|
|
|
|
|
|
степень заряженности по замеру плотности электролита |
+ |
+ |
+ |
+ |
— |
— |
напряжение батарей |
+ |
+ |
+ |
+ |
— |
— |
прочность крепления |
+ |
+ |
+ |
+ |
— |
— |
чистоту вентиляционных отверстий |
+ |
+ |
+ |
+ |
— |
— |
уровень электролита |
+ |
+ |
+ |
+ |
— |
— |
прочность контакта наконечников |
+ |
+ |
+ |
+ |
— |
— |
проводов с выводами батарей |
+ |
+ |
+ |
+ |
— |
— |
чистоту клемм батарей |
+ |
+ |
+ |
+ |
— |
— |
23. Проверить техническое состояние стартера и зарядного генератора |
— |
+ |
— |
+ |
— |
— |
24. Проверить состояние контактов штепсельных разъемов и очистить их от пыли, влаги, воды |
— |
+ |
— |
+ |
— |
+ |
Продолжение табл. 1
Содержание работ |
Виды ТО |
|||||
АПА-100 |
АПА-80 |
АПА-5Д |
||||
ТО-1 |
ТО-2 |
ТО-1 |
ТО-2 |
ТО-1 |
ТО-2 |
|
25. Проверить крепление: |
|
|
|
|
|
|
опор двигателя и блока генераторов, подшипниковых щитов блока генераторов |
— |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
болтов (шпилек) крепления блока генераторов к кожуху маховика двигателя |
— |
+ |
+ |
+ |
— |
— |
блока выпрямителей |
+ |
+ |
— |
— |
— |
— |
датчиков реле РК-11М |
+ |
+ |
— |
— |
— |
— |
электромагнитов системы управления топливоподачей |
— |
— |
+ |
+ |
+ |
+ |
стартера и зарядного генератора |
+ |
+ |
+ |
+ |
— |
— |
выпускных коллекторов, фланцев |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
приемных труб системы выхлопа отработавших газов и глушителя шкафов управления и блоков УКЗ-2М и РВГ-2М |
+ |
+ |
+ |
+ |
— |
— |
26. Проверить состояние и натяжение ремней водяного насоса и зарядного генератора |
— |
— |
+ |
+ |
+ |
+ |
27. Произвести запуск агрегата и проверить работу агрегата на холостом ходу. Во время работы проверить шум подшипников генераторов |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
28. Снять с агрегата и проверить техническое состояние реле РК-11М |
— |
Через одно ТО-2 |
— |
— |
— |
— |
29. Проверить сопротивление изоляции блоков РВГ-2М и УКЗ-2М |
— |
+ |
— |
+ |
— |
— |
30. Провести техническое обслуживание блока генераторов: |
|
|
|
|
|
|
продуть блок генераторов чистым сухим сжатым воздухом под давлением не более 2 кгс/см2 через патрубок (решетки) подшипникового щита |
— |
Через одно ТО-2 |
— |
+ |
— |
— |
измерить сопротивление изоляции обмоток якоря, индуктора и системы возбуждения
|
— |
Через одно ТО-2 |
— |
+ |
— |
— |
заменить смазку в подшипниках |
— |
Через одно ТО-2 |
— |
+ |
— |
— |
Окончание табл. 1
Содержание работ |
Виды ТО |
|||||
АПА-100 |
АПА-80 |
АПА-5Д |
||||
ТО-1 |
ТО-2 |
ТО-1 |
ТО-2 |
ТО-1 |
ТО-2 |
|
31. Проверить состояние пульта управления и его крепление |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
32. Провести проверку технического состояния агрегата после выполнения ТО-2 |
— |
— |
— |
+ |
— |
— |
33. Проверить надежность крепления карданного вала приводов генераторов, отсутствие подтекания масла через сальники раздаточной коробки |
— |
— |
— |
— |
+ |
+ |
34. Проверить состояние щеток генератора ПР-600х2 и двигателя вентилятора ДВ-1КМ |
— |
— |
— |
— |
+ |
+ |
35. Проверить сопротивление изоляции всего агрегата относительно корпуса |
— |
+ |
— |
+ |
+ |
+ |
36. Проверить состояние и комплектность ЗИП |
— |
+ |
— |
+ |
— |
+ |
37. Произвести смазку агрегата в соответствии с картой смазки |
Табл. 2, 3, 4 |
|||||
ТЕМА №17. СРЕДСТВА ОБЕСПЕЧЕНИЯ ЛЕТАТЕЛЬНЫХ АППАРАТОВ СЖАТЫМИ ГАЗАМИ.
Лекция №1: Устройство и работа средств обеспечения сжатыми газами.
Учебный вопрос №1: Автомобильная кислородно-зарядная станция АКЗС-75М-131-Ш, АКЗС-80/210-131.
Широкое применение в бортовых системах современных воздушных судов газообразного медицинского кислорода и рост потребностей в нем обеспечиваемых авиационных частей обусловливает в настоящее время повышение в аэродромно-техническом обеспечении полетов роли средств зарядки кислородом бортовых систем воздушных судов - автомобильных кислородно-зарядных станций.
От технической исправности, правильной эксплуатации и эффективности применения по назначению этих станций в значительной мере зависят качество и эффективность технического обслуживания авиационных комплексов, безопасность полетов и боеготовность авиационных и авиационно-технических частей.
В свою очередь, обеспечение технически правильной, эффективной и безопасной эксплуатации автомобильных кислородно-зарядных станций в авиационно-технических частях и успешное решение задач по аэродромно-техническому обеспечению полетов немыслимы без глубоких знаний конструкции и правил эксплуатации этих станций выпускниками института.
НАЗНАЧЕНИЕ АВТОМОБИЛЬНЫХ КИСЛОРОДНО-ЗАРЯДНЫХ СТАНЦИЙ И ОСНОВНЫЕ ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ, ПРЕДЪЯВЛЯЕМЫЕ К НИМ.
Автомобильные кислородно-зарядные станции предназначены для зарядки газообразным медицинским кислородом бортовых систем воздушных судов.
Автомобильные кислородно-зарядные станции по своему техническому уровню должны соответствовать:
- общим тактико-техническим требованиям к средствам аэродромно-технического обеспечения полетов авиации и общим техническим требованиям к автомобильным кислородно-зарядным станциям, изложенным в действующих общих технических требованиях Военно-Воздушных Сил (ОТТ ВВС);
- тактико-техническим требованиям к конкретным образцам автомобильных кислородно-зарядных станций, изложенным в технических заданиях (ТЗ) на опытно-конструкторские разработки (ОКР) и технических условиях (ТУ) на изготовление конкретных образцов станций.
Общие тактико-технические требования к средствам аэродромно-технического обеспечения полетов авиации были рассмотрены в предыдущей лекции № 5 ("Общее устройство унифицированных компрессорных станций").
Общие тактико-технические требования к автомобильным кислородно-зарядным станциям:
- технические характеристики станций должны соответствовать требованиям, оговоренным в ТЗ на их разработку и ТУ на изготовление;
- показатели качества сжатого кислорода, выдаваемого станциями потребителям, должны соответствовать требованиям к качеству газообразного кислорода, применяемого в авиации, изложенным в действующем ГОСТ на газообразный кислород.
В настоящее время на снабжении авиационно-технических частей авиации Вооруженных Сил Российской Федерации находятся автомобильные кислородно-зарядные станции АКЗС-75М-131-Ш и АКЗС-80/210-131.
Конкретные тактико-технические требования к образцам автомобильных кислородно-зарядных станций, оговоренные в ТЗ на их разработку и ТУ на изготовление, приведены также в технических описаниях и инструкциях по эксплуатации указанных станций. Основные из этих требований целесообразно рассмотреть при изложении технических характеристик автомобильных кислородно-зарядных станций в ходе рассмотрения следующего учебного вопроса данной лекции.
Таблица I
Технические характеристики и параметры автомобильных кислородно-зарядных станций
АКЗС-75М-III-131 и АКЗС-80/210-131
Наименование технических характеристик и параметров |
Значения технических характеристик и параметров |
|
АИЗС-75М-III-131 |
АКЗС-80/210-131 |
|
|
75 (при начальном давлении газа в баллонах 80...100кгс/см2, конечной степени сжатия газа не более 3-х и частоте вращения вала компрессора 280.. .300 мин-1 ). |
80 (при температуре окружающей среды 20оС, давлении на всасывании 120кгс/см2 и частоте вращения вала компрессора 500 мин-1 ). |
Рабочее давление выдаваемого газа, кгс/см2 |
150, 30 |
210, 150, 30 |
3. Качество кислорода, допускаемого для зарядки батареи баллонов станции. |
Кислород медицинский |
ГОСТ 5583-78 |
|
|
|
4. Температура насыщения (точка росы) выдаваемого станцией кислорода (азота), измеренная при давлении 760мм.рт.ст. оС, не выше |
минус 63 |
|
5. Количество баллонов в батарее станции, шт. |
21 (3 группы баллонов по 7 баллонов в каждой) |
21 (3 группы баллонов по 7 баллонов в каждой) |
6. Вместимость одного баллона, л |
50 |
40 |
7. Рабочее давление газа в баллонах станции, кгс/см2 |
150 |
210 |
Наименование технических характеристик и параметров |
Значения технических характеристик и параметров |
|
АКЗС-75М-Ш-131 |
АКЗС-80/210-131 |
|
8. Запас рабочего газа в баллонах станции, приведенный к нормальным условиям, м3
|
157,5 (при давлении газа в баллонах 150 кгс/см2)
|
176,4 (при давлении газа в баллонах 210 кгс/см2)
|
9. Тип дожимающего компрессора на станции
|
Кислородный, дожимающий, поршневой, одноступенчатый, двухцилиндровый, с горизонтальным расположением поршней с манжетным уплотнением КП-75М |
Мембранный, дожимающий, одноступенчатый, двухцилиндровый МК80-120/210 |
10. Привод компрессора |
Механический, от ходового двигателя автошасси станции через коробку отбора мощности, установленную на раздаточной коробке автошасси. |
|
11. Максимальная степень сжатия газа компрессором (отношение давления нагнетания к давлению всасывания компрессора) |
3 |
5 |
12. Температура газа, выдаваемого станцией, оС, не более |
Не оговаривается |
70 |
13. Частота вращения вала компрессора, мин-1 |
280…300 |
500 |
14. Продолжительность непрерывной работы станции по компрессору, час, не более |
1 (при этом температура глицерина в картере компрессора не должна превышать 70оС) |
Не оговаривается |
15. Продолжительность работы станции до регенерации адсорбента в осушителях блока осушки, ч, не более |
100-при температуре окружающего воздуха 20оС; 75-при температуре окружающего воздуха 30оС; 50-при температуре окружающего воздуха 40оС; 10-при температуре окружающего воздуха 50оС; |
200 |
16. Осушение газа на станции |
В блоке осушки, состоящем из влагоотделителя инерционного типа и двух осушителей, заполненных цеолитом марки или |
|
17. Максимальное время развертывания станции из походного положения в рабочее, мин., не более |
45-при температуре окружающего воздуха минус 20оС (когда водоглицериновая смесь заливается в рубашки цилиндров компессора) |
20 – в летнее время; 40 – в зимнее время. |
18. Максимальное время свертывания станции из рабочего положения в походное, мин., не более |
15 |
20 |
19. Тип шасси |
Автомобиль Зил-131 |
|
20. Обслуживающий персонал, чел. |
2 (водитель и оператор) |
|
21. Авиатранспортабельность |
Самолетом Ан-12 и вертолетом Ми-6 |
|
22. Масса заправленной станции, кг |
9170 |
9600 |
23. Габаритные размеры станции, мм: - длина
|
7330 2400 2475 |
7330 2400 2475 |
24. Технический ресурс станции до первого капитального ремонта, ч, не более |
8000 в течение 12 лет |
8000 |
25. Полный технический ресурс станции, ч, не более |
12000 в течение 15 лет |
15000 |