Учебный вопрос №2: Планирование ремонта машин.

Планирование ремонта машин имеет целью обеспечить своевременное восстанов­ление и поддержание их в постоянной боевой готовности при минимальных затратах сил и средств.

При планировании ремонта машин разрабатываются:

— годовой план эксплуатации и ремонта автомобильной техники воинской части, соединения (приложения 9 и 10); выписки из плана за 10 дней до начала года представля­ются довольствующему органу автотракторной службы, а также направляются подчиненным ремонтным частям (подразделениям);

— месячный план эксплуатации и ремонта автомобильной техники (приложение 11) воинской части (подразделения);

— план-задание ремонтной части (подразделению) на техническое обслуживание и ремонт машин на месяц (приложение 22); план-задание выдается ремонтным частям (подразделениям) за 5 дней до начала месяца;

— план-график технического обслуживания и ремонта машин воинской части на месяц (приложение 23); план- график составляется в подразделениях технического обслуживания и в ремонтных частях (подразделениях) соединений и частей за 3 дня до начала месяца;

— годовой производственный план и производственно-финансовая смета ремонтной части окружного подчинения, содержащейся на госбюджете;

— годовой техпромфинплан ремонтной части, содержащейся на хозяйственном расчете. Формы техпромфинплана и сметы устанавливаются Центральным автотракторным управлением Министерства обороны РФ.

Исходными данными для планирования ремонта машин в воинской части являются:

— сведения о потребности в ремонте машин на период планирования (сведения определяются в результате сопоставления ресурса машин до очередного ремонта и планируемого расхода моторесурсов, а в военное время — на основе оценки вероятного выхода машин из строя);

— сведения о производственных возможностях подчиненных ремонтных подразделений;

— данные о наличии и возможностях получения запасных частей и материалов;

— данные о возможностях и сроках ремонта машин и агрегатов средствами старших начальников.

В случае превышения потребностей в ремонте машин над производственными возможностями ремонтных подразделений командиры воинских частей и их заместители по технической части обязаны принять меры:

— по расширению и совершенствованию производственной базы для ремонта машин;

— по восстановлению, изысканию и децентрализованной заготовке (закупке) недостающих запасных частей и материалов;

— по ремонту машин и агрегатов в народнохозяйственных ремонтных предприятиях.

Каждая машина (агрегат), поступившая в ремонтную часть (подразделение) со­единения (части) для ремонта, учитывается в книге учета технического обслуживания, ре­монта машин и агрегатов и расхода запасных частей (приложение 5).

Порядковый номер в книге является номером заказа, который проставляется на машине

(агрегате) и на всех документах, связанных с ремонтом данной машины (агрегата).

По такой же книге ведется учет ремонта оборудования, ремонта и изготовления деталей, приспособлений и инструмента.

Порядок учета подлежащих ремонту машин (агрегатов) н готовой продукции в армейских и фронтовых ремонтных частях, стационарных и хозрасчетных ремонтных предприятиях устанавливается Центральным автотракторным управлением Министерства обороны РФ.

На каждую машину, поступившую в средний ремонт, оформляется дело, в котором дол­жны находиться все документы, относящиеся к ее ремонту (наряд на ремонт, акт технического состояния, дефектная ведомость, копии накладных на полученное со склада автомобильное имущество, доверенность воинской части на получение машины из ремонта, акт приемки отремонтированной машины).

Командир ремонтной части (подразделения) ежемесячно, а в военное время еже­дневно докладывает непосредственному начальнику о выполнении плана-задания по ре­монту машин и в установленные сроки представляет отчет о состоянии и работе ремонтной части (подразделения).

Начальники, которым подчинены ремонтные части (подразделения), обязаны ана­лизировать донесения, отчеты и материалы проверок, оценивать производственную и хо­зяйственную деятельность подчиненных ремонтных частей (подразделений) и принимать меры по дальнейшему совершенствованию их работы.

Заключение

На данном занятии были рассмотрены особенности организации эвакуации машин и принципы планирования ремонта машин.

.

Вопросы для закрепления изученного материала

1. Организации эвакуации машин,.

2.Принципы планирования ремонта машин.