Групповое занятие №2: Техническая подготовка личного состава. Учебный вопрос №1: Особенности технической подготовки личного состава

Техническая подготовка личного состава службы в частях авиации Вооруженных Сил РФ имеет целью постоянное повышение теоретических знаний и практических навыков, необходимых для обеспечения технически правильной эксплуатации и ремонта автомобилей и средств аэродромно-технического обслуживания летательных аппаратов.

Техническая подготовка организуется командиром части, штабом и начальником автомобильной и электрогазовой службы по плану боевой и политической подготовки воинской части в соответствии с требованиями приказов Министра обороны СССР, Организационно-методических указаний по боевой подготовке Военно-Воздушных Сил, Курса боевой подготовки тыла ВВС, Положения о допуске водителей к управлению транспортными средствами, технической подготовки водителей и других специалистов автомобильной службы в Советской Армии и Военно-Морском Флоте.

Занятия по технической подготовке с личным составом проводятся в учебных классах, оснащенных учебно-разрезными агрегатами, действующими макетами, пультами, плакатами по устройству, эксплуатации и ремонту автомобильной и электрогазовой техники, а также непосредственно на автомобильной и электрогазовой технике. Занятия по практическому вождению машин проводятся на аэродромах и специально оборудованных площадках (автодромах).

Техническая подготовка проводится в отведенное для этого время с использованием форм теоретического (лекция, рассказ, семинар, самостоятельное занятие) и практического (классно-групповое занятие, тактико-специальное занятие, упражнение, тренировка) обучения.

Техническая подготовка офицеров, прапорщиков, сверхсрочнослужащих, сержантов и солдат срочной службы других подразделений и служб, не связанных с эксплуатацией автомобильной и электрогазовой техники, проводится по планам и программам Курса боевой подготовки тыла ВВС.

Организация занятий по технической подготовке возлагается па командиров частей. Контроль за ходом занятий осуществляется начальником автомобильной и электрогазовой службы части (соединения).

Руководителями занятий назначаются офицеры, прапорщики и сверхсрочнослужащие, имеющие для этого необходимую теоретическую подготовку и практические навыки.

В проведении занятий по наиболее важным и сложным темам участвует руководящий состав части (командир, его заместители, начальник штаба, начальник автомобильной и электрогазовой службы и др.).

Допуск офицеров автомобильной и электрогазовой службы, прибывших из военно-учебных заведений, к самостоятельной работе производится приказом по части после проверки их знаний по электрогазовой технике и практических навыков работы на ней.

Молодым офицерам должна оказываться постоянная помощь в изучении устройства, особенностей эксплуатации машин, находящихся на вооружении части. За их работой над повышением технического уровня должен осуществляться постоянный контроль.

Подготовка прапорщиков для замещения должностей командиров взводов, начальников групп ТЭЧ автомобильных и других, производится, как правило, в учебном центре (школе прапорщиков).

Порядок допуска прапорщиков к самостоятельной работе аналогичен порядку допуска к самостоятельной работе офицеров автомобильной и электрогазовой службы, прибывших из военно-учебных заведений,

Основной формой технической подготовки офицеров, прапорщиков и сверхсрочнослужащих является самостоятельное изучение материала по индивидуальным планам, утверждаемым непосредственным начальником, с проведением бесед (семинаров) по изученным темам.

Задания на самостоятельное изучение материала офицерам, прапорщикам и сверхсрочнослужащим определяет вышестоящий начальник.

Контроль за самостоятельной подготовкой по индивидуальным планам осуществляет непосредственный начальник путем проверки знаний и практических навыков.

Совершенствование знаний офицеров, прапорщиков и сверхсрочнослужащих службы по технической подготовке осуществляется в ходе плановых теоретических занятии, участия в технических конференциях, учебных сборах, на тактико-специальных и аэродромно-тыловых (тыловых) учениях.

По окончании учебного года комиссией, назначенной приказом командира части, проверяется выполнение индивидуальных планов по технической подготовке офицерами, прапорщиками и сверхсрочнослужащими. От них принимаются зачеты, на которых определяются уровень знаний и навыки по изученным темам.

Подготовка механиков-водителей (механиков) для работы на средствах аэродромно-технического обслуживания летательных аппаратов производится в военных авиационных школах механиков или на сборах, организуемых командирами частей (соединений).

По прибытии в часть из военных авиационных школ механиков или со сборов и закреплении за ними приказом по части штатных машин механики-водители проходят десятидневные практические занятия (стажировку) но эксплуатации штатных машин, особенностям движения по аэродрому и практическому обслуживанию летательных аппаратов.

Практические занятия (стажировка) проводятся под руководством опытных механиков-водителей. Занятия организуются командирами подразделений, Контроль их осуществляют должностные лица автомобильной и электрогазовой службы.

По окончании практических занятий (стажировки) от механиков-водителей принимаются зачеты. Допуск механиков-водителей к самостоятельной работе оформляется приказом по части.

Со всеми водителями, призванными на действительную военную службу и имеющими водительское удостоверение на право управления транспортными средствами любой категории, в начале зимнего и летнего периодов обучения проводится двухмесячная доподготовка, в ходе которой осваивается программа молодого солдата и. проходятся специальные занятия но изучению устройства и технического обслуживания закрепленных за водителями (механиками-водителями) штатных машин. С водителями тракторов после освоения программы молодого солдата проводится двухнедельная доподготовка.

До начала доподготовки приказом командира воинской части штатные машины закрепляются за прибывшими водителями (механиками-водителями). В течение трех дней с водителями (механиками-водителями) проводятся практические занятия в соответствии с программой практических занятий, проводимых в подразделениях (воинских частях) с водителями перед началом доподготовки. В период доподготовки водители, не прошедшие обучение в военных авиационных школах механиков, изучают устройство, особенности технического обслуживания и использования закрепленных за ними средств аэродромно-технического обслуживания летательных аппаратов по программам, разрабатываемым автомобильной и электрогазовой службой объединения и утверждаемым начальником службы

После прохождения программы доподготовки и сдачи зачетов водителям вручаются удостоверения водителя (механика-водителя) на право работы на специальном автомобиле (станции) по установленной форме (приложение 1), Допуск водителей (механиков-водителей) к самостоятельной работе оформляется приказом по части.

Одной из форм совершенствования знаний водителей (механиков-водителей) в ходе боевой подготовки является работа по индивидуальным заданиям по освоению учебной программы.

Отработка индивидуальных заданий (упражнений) с водителями (механиками-водителями) организуется командирами взводов (рот) на учебных или штатных машинах в подразделениях. Учет выполнения индивидуальных упражнений (заданий) ведется в журнале.

Категорически запрещается назначать младших специалистов автомобильной и электрогазовой службы на должности, не связанные со специальностью, по которой они были подготовлены в военных авиационных школах механиков или на сборах.

Переучивание личного состава для работы на новой электрогазовой технике производится в военно-учебных заведениях, на специальных сборах и в частях, уже освоивших эту технику.

Для изучения и практического освоения новой электрогазовой техники командируются наиболее подготовленные офицеры, прапорщики и сверхсрочнослужащие, которые по возвращении в свою часть организуют обучение всего личного состава службы.

К эксплуатации новой электрогазовой техники допускаются лица, которые успешно сдали зачеты по этой технике военной квалификационной комиссии и отданы приказом по части. О сдаче зачетов в удостоверениях водителя специального автомобиля делается дополнительная запись (приложение 1).