
- •Раздел 1. Природные и экономические условия проектирования
- •Раздел 2. План трассы
- •Раздел 3. Проектирование водопропускных сооружений
- •1.1 Экономическая характеристика района проектирования
- •1.1.1 Экономика
- •1.1.1 Промышленность
- •1.2 Природные условия
- •1.3.2 Основная таблица основных норм проектирования автомобильных дорог по сНиП 2.05.02-85
- •Раздел 2. План трассы
- •2.1 Описание вариантов трассы
- •I. Вариант
- •II. Вариант
- •2.2 Ведомость углов поворота, прямых и кривых
- •2.3 Сравнение вариантов плана трассы
- •Раздел 3. Проектирование водопропускных сооружений
- •3.1 Гидрологические расчеты
- •3.1.1 Исходные данные для расчета
- •3.1 Гидрологические расчеты
- •3.2 Подбор отверстий труб
- •3.3 Определение длины трубы
- •3.4 Ведомость водопропускных сооружений по трассе
- •Раздел 4. Продольный профиль дороги
- •4.1 Описание проектной линии
- •Раздел 5. Земляное полотно
- •5.1 Требования сНиП к земляному полотну
- •5.2 Конструкция поперечных профилей
- •Раздел 6. Дорожная одежда
- •6.1 Конструирование вариантов дорожной одежды
- •6.2 Расчет прочности дорожной одежды нежесткого типа по упругому прогибу
- •Раздел 7. Оценка условий безопасности движения на дорогах
- •7.1 Охрана окружающей среды
- •Раздел 8. Деталь проекта
- •8.1 Мосты
Содержание
Раздел 1. Природные и экономические условия проектирования
1.1 Экономическая характеристика района проектирования........................................5
1.2 Природные условия.....................................................................................................8
1.3 Основная таблица основных норм проектирования автомобильных дорог по
СНиП 2.05.02 85*...............................................................................................................9
Раздел 2. План трассы
2.1 Описание плана трассы.............................................................................................10
2.2 Ведомость углов поворота, прямых и кривых........................................................12
2.3 Сравнение вариантов плана трассы.........................................................................13
Раздел 3. Проектирование водопропускных сооружений
3.1 Гидрологические расчеты.....................................................................................................14
3.2 Подбор отверстий труб.........................................................................................................17
3.3 Определение длины трубы....................................................................................................18
3.4 Ведомость водопропускных сооружений по трассе...........................................................19
Раздел 4. Продольный профиль дороги
4.1 Описание проектной линии......................................................................................19
Раздел 5. Земляное полотно
5.1 Требования СНиП к земляному полотну................................................................20
5.2 Конструкция поперечных профилей........................................................................21
Раздел 6. Дорожная одежда
6.1 Конструирование вариантов дорожной одежды....................................................22
6.2 Расчет прочности дорожной одежды нежесткого типа по упругому прогибу...23
Раздел 7. Оценка условий безопасности движения на дорогах
7.1 Охрана окружающей среды......................................................................................24
Раздел 8. Деталь проекта
8.1 Мосты..........................................................................................................................26
Список литературы.......................................................................................................27
Введение
Автотранспорт значительно превосходит другие виды транспорта по гибкости и универсальности, т.е. качеству обслуживания, и именно в этом он превосходит железнодорожный и воздушный транспорт. Это превосходство основано на относительной легкости приема и доставки груза от дверей до дверей по каким угодно маршрутам, высокой скорости, удобстве и надежности доставки.
Транспортировка грузов является важным элементом производства и услуг. Вместе с трудом, капиталом и землей транспортировка определяет экономику производства и учитывается при принятии хозяйственных решений. Грузоотправитель, принимая решение о путях и способах перевозки груза, должен руководствоваться двумя основными критериями: стоимостью транспортировки и качеством обслуживания, которые влияют на это решение и в итоге на все аспекты производства и реализации товара.