|
Сибирский государственный университет путей сообщения
Институт перспективных транспортных технологий и переподготовки кадров
|
Е.В. Бояркин
Ультразвуковой контроль цельнокатаных колес дефектоскопом УД2-102 «ПЕЛЕНГ»
Методические указания для специалистов по ультразвуковому контролю, повышающих свою квалификацию в ИПТТ и ПК
Новосибирск 2012
УДК 620.179 (076.5)
Бояркин Е.В. Ультразвуковой контроль цельнокатаных колес дефектоскопом УД2-102 «ПЕЛЕНГ». Методические указания для специалистов по ультразвуковому контролю, повышающих свою квалификацию в ИПТТ и ПК – Новосибирск: Изд-во СГУПС, 2012. – 93 с.
Методические указания содержат теоретические и практические сведения по выполнению лабораторных работ по настройке основных параметров развертки, глубиномера, временной регулировки чувствительности и технологию контроля цельнокатаных колес грузового вагона. Методические указания предназначены для слушателей ИПТТ и ПК, проходящих повышение квалификации и сертификацию на I и II уровни по ультразвуковому методу контроля деталей грузового вагона.
Рассмотрены и рекомендованы к печати Институтом перспективных транспортных технологий и переподготовки кадров СГУПС
Ответственный редактор:
канд. тех. наук, доцент Бобров А.Л.
Рецензент:
д-р тех. наук, проф. кафедры «Материаловедение
в машиностроении» НГТУ Батаев В.А.
Бояркин Е.В.
Сибирский государственный университет путей сообщения, 2012
СОДЕРЖАНИЕ
1 Вариант метода DR1.1………………………………………………. |
4 |
2 Вариант метода DR2.1(DR2.2)………………………………………. |
20 |
3 Вариант метода DR 3.1………………………………………………. |
38 |
4 Вариант метода DR 3.3………………………………………………. |
53 |
5 Создание блока этапов………………………………………………… |
68 |
Приложение А Пример записи блока этапов для настроек №№ 57, 58, 59 и 60………………………………………………………………. |
71 |
Задание ………………………………………………………………… |
72 |
Технологическая карта, вариант метода DR 1.1………………………. |
74 |
Технологическая карта, вариант метода DR 2.1………....…………….. |
77 |
Технологическая карта, вариант метода DR2.2………….…………….. |
80 |
Технологическая карта, вариант метода DR 3.1……………………….. |
83 |
Технологическая карта, вариант метода DR 3.3……………………….. |
86 |
Технологическая карта, вариант метода DR 4...……………………….. |
89 |
1 Вариант метода dr 1.1
Контроль основного сечения обода цельнокатаного колеса с поверхности катания ПЭП 00. Обыкновенное и полное освидетельствование колесных пар
|
Частота УЗВ |
2,5 МГц |
Метод контроля |
ЭХО |
|
Угол ввода |
00 |
|
Амплитуда зондирующего импульса |
Высокая |
|
Схема включения ПЭП |
РС |
|
Скорость УЗВ |
5900 м/с |
|
Длительность развертки |
120 % |
|
Начало строба «ВС1 НАЧ.» |
10 мм (Y) |
|
Конец строба «ВС1 КОН.» |
50 мм (Y) |
|
ВРЧ. Начало строба «ВРЧ: НАЧ.» |
10 мм (Y) |
|
ВРЧ. Конец строба «ВРЧ: КОН.» |
30 мм (Y) |
|
Настройка на ОСО 32.008-09, засверловки Ø 4 мм на глубине |
10 мм 30 мм |
|
Настроечный образец |
Сечение Б-Б |
|
Диаметр засверловки |
5 мм |
|
Глубина залегания засверловки |
30 мм |
|
Показание «Y» на НО |
26…32 мм |
