
- •Вопрос 1 Цели и задачи и задачи тэа (основные определения)
- •Вопрос 2 Классификация отказов
- •Вопрос 3 Классификация закономерностей изменения технического состояния ав-ля.
- •Вопрос 4 Закономерности изменения технического состояния по наработке ав-ля (закономерности 1 вида)
- •Вопрос 5 Закономерностим случайных процессов изменения технического состояния ав-ля (закономерности 2 вида)
- •Вопрос 6 Закономерности процессов восстановления (закон. 3 вида)
- •Вопрос 7
- •Вопрос 8 Экономико- вероятностный метод определения то.
Вопрос 8 Экономико- вероятностный метод определения то.
Этот метод обобщает предыдущие и учитывает экономические и вероятностные факторы, а также позволяет сравнивать различные стратегии поддержания и восстновления работоспособности автомобиля.
Одна из сводится к устранению неисправностей по мере их возникновения т.е. по потребности. Удельные затраты при этом будут составлять:
С - затраты на ТР
Преимущества этой стратегии является простота и основной недостаток неопределенность состояния детали, узла, агрегата которое может отказать в любое время кроме того затруднено планирование ТО и Р.
А
льтернативная
стратегия предусматривает предупреждение
отказов, восстановление или близкого
к нему состоянию изделия до того как
будет достигнуто предельное состояние.
Эта стратегия реализуется при
предупредительном ТО, предупредительных
заменах деталей, узлов, агрегатов.
Т.к. теоретический отказ может при любой сколько угодно малой периодичности ТО, стратегия реализуется не в чистом а в смешанном виде. xmin<l0<x При этом те отказы которые возникли раньше чем lp устраняются по мере их возникновения стоимость устранения этих отказов равна С для нее обычно задается дополнительная вероятность отказа.
Средняя наработка с которой будут устранятся эти отказы будет равна
Остальные работы будут проводится с периодичностью lp стоимостью d и вероятностью данного события RD. Преимущества состоят в следующем: 1)может быть гарантирован определенный уровень надежности; 2)разовые затраты на поддержание работоспособности < чем при отказе, d<C. 3)возможность планирования и организации ТО и Р.
Недостаток в не доиспользовании ресурса.
При этой стратегии удельные затраты определяются как отношение средневзвешенной стоимости одной операции к средневзвешенной наработки с учетом отказа части изделия.
рассматриваемых пределах условиями безопасности, экологии и технич критериями, то выбранная групповая периодичность должна удовлетворять требованиям , где номер операции с периодичностью, ограниченной требованиями безопасности движения или