4 Построение нормированного графика

Для расчета трудозатрат следует использовать нормативы трудоемкости выполнения работ по техническому обслуживанию устройств СЦБ в зависимости от категории железнодорожных линий .

В каждой норме учтено оперативное время (Т_оп, человеко-минут)норма времени (человеко-часов) с учетом времени на подготовительно-заключительные действия (Т_пз), времени обслуживания рабочего места (Т_об), времени на отдых и личные нужды (Т_отл), а также затраты труда в месяц на измеритель (человеко-часов) по отраслевым нормам времени на техническое обслуживание устройств сигнализации централизации и блокировки.(2003г)

Время на обслуживание рабочего места, подготовительно-заключительные действия и регламентированные перерывы определяется в процентах к оперативному времени в сумме составляет для станционных устройств 22,6%, для перегонных – 24,0%.

В приложении приведены перечень работ по техническому обслуживанию устройств СЦБ, периодичность их выполнения (в соответствии с Инструкцией ЦШ-720-09) и нормы затрат труда для разработки 4-недельного графика технологического процесса.

Для работы с четырехнедельной периодичностью учитываются, что в четырех неделях – 20 рабочих дней, а в месяце в среднем – 21,4 рабочих дня, следовательно, трудозатраты за месяц больше, чем трудозатраты за 4 недели, на 7% (т.е. в 1,07раза).

Таблица-6 Расчёт нормы времени на измеритель

	Измеритель			Оперативное время Т.оп.чел-ми н 11,4		Обслуживания рабочего Тоб чел-мин 1,56%				Подготовительно заключительное время Тпз чел-мин 8,01%
	Простая стрелка			11,4		0,156				1,302

Измеритель	Отдых на личные надобностей Тотл чел-ми 9,25	Всего чел-ми	Всего чел-ч
Простая стрелка	0,779	13,646	0,227

Т.оп взято из технолого-норммировочной карты ноимер III.I и состовляет 22,7

чел-мин

5 Выбор метода технического обслуживания устройств сцб

Техническое обслуживание представляет собой комплекс операций по поддержанию работоспособности или исправности устройств.

Под методом технического обслуживания (ТО) понимается совокупность технических и организационных правил выполнения операций по техническому обслуживанию устройств, в том числе определение форм кооперации и разделения труда персонала непосредственно занятого ТО.

На основании исходных данных, технической оснащённости дистанции, назначения и размещения цехов, местных условий следует выбрать метод обслуживания устройств автоматики и телемеханики.

Все методы ТО разделяются на индивидуальные, групповые и комбинированные.

Индивидуальный метод предусматривает деление обслуживаемого объекта на не большие участки, на которых весь комплекс работ выполняют электромеханик с электромонтером. Бригада в составе электромеханика и электромонтера будет называться местной бригадой.

Групповым (бригадным) методом можно назвать организационную форму объедения трёх и более человек, обслуживающих большой участок(в соответствии с нормами)и выполняющих все операции ТО. Обычно состав бригады не превышает 6-ти человек.

Комбинированный (бригадно-околотковый) метод – это форма объединения персонала, при которой часть работ выполняется индивидуально (местными бригадами), а другая часть - бригадной. При этом бригада осуществляет комплекс операций, требующих наибольший квалификации , а также специальных приборов или приспособлений. Обычно такая централизованная бригада формируется из работников ремонтно-технологического участка(РТУ) и обслуживает участки в 100 – 200м.

Прогрессивным в настоящее время считаются лишь групповые и комбинированные формы организации труда.

-типовым проектом организации труда при комплексном методе обслуживания автоблокировки и электрической централизации малых станций;

Обслуживания автоблокировки и электрической централизации малых станций;

- типовым проектом бригадной формы организации труда при обслуживании электрической централизации крупных станций .

Следует учесть, что типовые проекты обслуживания целесообразно применять на станциях при числе стрелок 30 и более; на участках автоблокировки и ЭЦ малых станций, где возможна концентрация части технического персонала на одной станции участка, при наличии вдоль железнодорожной линии автодорог,

обеспечивающих подъезд к сигнальным точкам перегона или использования дрезины для выполнения работ централизованной группой, а также проживания работников группы вблизи станции базирования.

При отсутствии указанных условий обслуживание линейных устройств может осуществляется индивидуальным методом.

Наиболее прогрессивным методом ТО автоблокировки и электрической централизации малых станций ,а также линейных устройств диспетчерской централизации является комплексный метод ТО.

Сущность комплексного метода заключается в разделении всех работ по техническому обслуживанию на две части. Первую часть выполняют местные бригады, а вторую – централизованная группа с привлечением работников местных бригад.

Комплексный метод обслуживания предусматривает:

-централизованный метод, доставку и замену (при необходимости) приборов СЦБ на перегонах и станциях;

-выполнение централизованной группой (бригадой) квартальных комплексов работ по техническому обслуживанию устройств СЦБ на перегонах и станциях;

-обеспечение сигнальных точек автоблокировки прямой связью со сменным инженером дистанции.

Протяженностью участка автоблокировки и ЭЦ малых станций, обслуживаемого одной централизованной группой, зависит от его оснащенности, место базирования группы и состояния автодорог. Протяженность участка в каждом конкретном случае определяется на основе расчетов затрат рабочего времени централизованной группы с учетом времени на проезд и может составлять от 60 до 120 км.

Обслуживание устройств электрической централизации на станции осуществляется бригадным методом. Бригада осуществляет техническое обслуживание и ремонт устройств ЭЦ на станциях или в определенном районе, являющемся участком бригады. Выполняются работы четырехнедельного и годового графиков технического процесса, предусмотренные инструкцией по техническому обслуживанию устройств СЦБ ЦШ-4616. Кроме того, бригада устраняет отказы и неисправности, а также выполняет работы по повышению надежности и модернизации устройств ЭЦ на своем участке. Технология технического обслуживания устройств ЭЦ ЦШ МПС. Работники бригады могут участвовать в дежурстве на дому.

Бригада может состоять из 4 до 8 человек в зависимости от технической оснащенности участка. Наиболее рациональный состав 5-6 человек. Руководит бригадой старший электромеханик или электромеханик, который занимается организацией труда и непосредственно участвует в выполнении работ по техническому обслуживанию устройств. В оперативном отношении работники бригады подчиняются также дежурному инженеру дистанции.