- •Конспект лекций по дисциплине «дооборудование и тюнинг транспортных средств»
- •Цели и задачи дисциплины:
- •Место дисциплины в структуре ооп:
- •Требования к результатам освоения дисциплины:
- •Примерные темы курсового проекта
- •1. Формирование потребительских свойств автомобилей и мотоциклов
- •2. Общие понятия и классификация дооборудования и тюнинга автомобилей и мотоциклов.
- •Тема 2 Функциональное дооборудование и тюнинг автомобилей и мотоциклов
- •3.1. Функциональное дооборудование
- •3.1.1. Заводской опцион в условиях автосалона
- •3.1.2. Дооборудование повышающее безопасность
- •3.1.3. Дооборудование повышающее комфорт
- •3.2. Функциональный тюнинг
- •3.2.1 Функциональное переоборудование кузовов
- •3.2.2. Производство кит-каров и подбор тюнинг-коплектов
- •3.2.3. Оборудование специализированных автотранспортных средств
- •4. Конструктивный тюнинг автомобилей и мотоциклов
- •4.1. Технический тюнинг
- •4.1.1. Тюнинг двигателей внутреннего сгорания
- •4.1.2. Тюнинг трансмиссии
- •Тема 5 Тюнинг рулевого управления и подвески автомобилей и мотоциклов
- •4.1.4. Оптимизация работы тормозной системы и колес
- •Замена элементов тормозных систем
- •Тема 7 Тюнинг кузова и силового каркаса автомобилей и мотоциклов
- •4.2. Спортивный и спортивно-развлекательный тюнинг
- •Тема 10
- •Полезность
- •6. Постоянное улучшение
- •Тема 11
- •7. Нормативно-правовое обоснование тюнинга автотранспортных средств
- •International Road Transport Union). Основан в 1948 г., членами его являются около 150-ти национальных дорожных ассоциаций и ассоциированных членов из 55-ти стран пяти континентов.
- •8. Термины и определения
3.2.3. Оборудование специализированных автотранспортных средств
Спецподготовка – отдельное направление тюнинга, имеющее безграничный охват сфер деятельности, но без которого просто не обойтись. На самоходных шасси монтируется разнообразное оборудование и создаются любые типы транспортных средств:
Снаряженная всем необходимым машина для оказания медицинских услуг и перевозки больных по традиции называется «каретой скорой помощи». Существует несколько видов медицинской техники. Здесь и реанимационные автомобили, вездеходы для сельской местности, эвакуаторы различных типов, АСПОНы (автономные станции профилактического обслуживания населения) и многое другое. В любом случае такие машины должны обладать мягкой подвеской для комфортной транспортировки пострадавших. Автомобили этой категории должны отвечать условиям эксплуатации и предъявляемым к ним требованиям;
Укомплектовав самоходное шасси различными навесными агрегатами, получим тротуароуборочную машину или иную технику, предназначенную для строительства и эксплуатации дорожной сети или облегчения труда работников коммунальных служб. Оборудование должно быть сменным, в зависимости от перемены внешних условий, изменения климата и функционального назначения. Это могут быть: катки, скреперы, автовышки, тротуароуборочные машины и т.д.;
Подготовка учебно-тренировочной техники также сопряжена со значительными переделками. Главным образом вносимые изменения касаются дооборудования стандартного автомобиля дублирующими органами управления. Но для компенсации возросших нагрузок требуется усиление и модернизация других конструктивных узлов: тормозных механизмов, сцепления, элементов подвески и т. д.;
Глава была бы неполной без упоминания о деятельности уникального конструкторского бюро специальной техники, которое создал при ЗИЛе Виталий Андреевич Грачев. Под его руководством в СКБ проектировались образцы внедорожников, самоходных шасси, предназначенных для транспортировки ракет и комплексов различного назначения и всех классов. Здесь же создавалась техника для перевозки нестандартных грузов. Но самая выдающаяся работа – ПЭУ (поисково-эвакуационная установка) «Синяя птица», с помощью которой осуществлялось обнаружение и комфортная доставка астронавтов из трудно доступных районов приземления обитаемых капсул. В настоящее время с этой задачей успешно справляются вертолеты, а производственные мощности КБ заняты переоборудованием грузовиков для нужд МЧС (главным образом, созданием на агрегатной базе ЗИЛов пожарных автоцистерн).
ТЕМА 3
4. Конструктивный тюнинг автомобилей и мотоциклов
Конструктивный тюнинг автомототехники подразделяется на технический, спортивный и спортивно-развлекательный и по определению не может обойтись без значительного вмешательства в существующую конструкцию. Самыми активными заказчиками такой услуги по повышению потребительских свойств автомобиля или мотоцикла являются люди, ведущие активный образ жизни, желающие индивидуально выразить себя. С другой стороны, имеются желающие по тюнингованию кузова автомобиля с целью предотвращения угона транспортного средства.
