4.4. Основные параметры складов

Всю систему технико-экономических показателей для оценки работы склада можно условно разделить на три группы:

- показатели, характеризующие интенсивность работы склада;

- показатели, характеризующие эффективность использования складских площадей;

- показатели, характеризующие уровень сохранности грузов и финансовые показатели работы склада.

Грузооборот склада Q_c – показатель, характеризующий трудоёмкость работы склада и исчисляемый количеством грузов различных наименований Q_i прошедших через склад за установленный отрезок времени. Грузооборот склада можно считать по прибытию, либо по отправлению (односторонний грузооборот склада):

∑Q_c = Q₁ + Q₂ +…+Q_n.

Удельный грузооборот склада Q_уд характеризует количество груза, приходящегося на 1 м² складской площади:

Q_уд = ∑Q_c/S_c,

где S_c – складская площадь, м².

Коэффициент загрузки склада К_з.с оказывает влияние на организацию его работы и характеризует частичный недогруз склада в некоторые периоды из-за временного отсутствия грузов, с одной стороны , и напряжённость работы склада в периоды интенсивного поступления грузов – с другой:

К_з.с = Q_max/Q_ср,

где

Q_max – грузооборот наиболее напряжённого месяца работы склада, т/мес;

Q_ср - среднемесячный грузооборот склада, т/мес.

Оборачиваемость грузов на складе К_о характеризует интенсивность прохождения грузов через склад:

К_о = ∑Q_c/E_т,

где

Q_c – грузооборот склада, т (м³);

Е_т – техническая вместимость склада, т (м³).

Вместимость склада характеризует количество груза, которое может единовременно вместить склад. Различают техническую вместимость Е_т – предельное количество груза, которое может быть размещено на складе, и плановую вместимость Е_п – количество конкретного вида груза, хранящегося в определённый момент на складе.

Е_т = Q_гt_хрК_е/T,

где

t_хр – время хранения грузов на складе в зависимости от вида груза и направления его движения (прибытие, отправление), сут;

Т – период работы подвижного состава, сут;

К_е – коэффициент вместимости склада;

Q_г – масса грузов, проходящих через склад, т:

Q_г = Q_годК_пр/N_прп,

где

Q_год – годовой грузооборот района, т;

К_пр – коэффициент прохождения грузов через склад (0.7…1);

N_прп – количество погрузочно-разгрузочных постов.

Коэффициент вместимости К_е отражает неравномерность загрузки склада во времени и степень использования технической вместимости склада:

К_е = Е_п/Е_т.

Полезная площадь склада является величиной, производной от вместимости, её определяют по нормам технологического проектирования складов. Полезную площадь в закрытых и открытых складских площадях определяется по формуле

S_c = Е_т/(qK_п),

где

Е_т – техническая вместимость склада, м³;

q – технологическая нагрузка от складируемого груза, определяется как отношение массы штабеля груза к площади, занимаемой этим штабелем, Па;

К_п – коэффициент использования площади склада.

Технологическая нагрузка учитывает неплотную укладку в штабель тарно-штучных грузов, металлов, лесоматериалов, форму штабелей всех грузов.

К_п = S_г/S_c,

где

S_г – площадь склада, занятого непосредственно конкретным грузом, м²;

S_c – полезная площадь в крытых и открытых складских площадках, м².

Коэффициент К_п учитывает проезды и проходы между штабелями грузов.

Пропускная способность склада Р_с = Е_т/К_о,

где Е_т – техническая вместимость склада, т (м³);

К_о – коэффициент оборачиваемости грузов на складе.

Р_с = S_cq_н/(к_нt_хр),

где

q_н – нормативная нагрузка на пол склада, т/м³;

к_н – коэффициент неравномерности прибытия и отправления грузов на склад;

t_хр – время хранения груза на складе, сут.

Расходы склада R_c, руб, определяют по сумме затрат на организацию хранения различных грузов и сумме административных расходов:

∑R_c= R₁ + R₂ + …+R_n.

Себестоимость хранения грузов, руб./(т.сут), r = ∑R_c/∑Qt.

Производительность труда работников

П_с = ∑Q_c/N_p

где N_p – количество всех складских и подсобных рабочих.

Вопросы для самопроверки по разделу 4

1. Каковы принципы расчёта прочности тары?

2. Какие требования предъявляют при размещении груза в автотранспортном средстве и контейнере?

3. Как производится расчёт нагрузки на оси автомобиля при различных схемах размещения груза?

4. Каковы основные направления улучшения использования транспортной тары и тарных материалов?

5. Каково назначение склада? Приведите классификацию складов.

6. Какие факторы определяют условия хранения грузов на складе?

7. Каковы показатели работы склада?

8. Каковы основные задачи автоматизированной системы управления складов?

Заключение

Современный уровень экономики, характеризующийся развитием процессов глобализации, специализации и информации предусматривает всемерное совершенствование обслуживающих процессов, в первую очередь это относится к транспортированию грузов.

Перспективные транспортные технологии должны учитывать логистические принципы организации доставки товаров. За счёт объединения в единые цепочки доставки грузовладельцев, перевозчиков и складских операторов появляется возможность на стадии планирования перевозки увязать характеристики грузов и транспортных систем. В результате транспортные системы будут максимально приспособлены для доставки соответствующих грузов, и подготовка товаров к перевозке может быть оптимизирована под требования транспортных систем ещё на стадии проектирования и производства.