Стробоскоп Focus f10

Стробоскоп для работы с бензиновыми и дизельными двигателями.  Отличительные характеристики:

• Многофункциональный дисплей

• Одновременное наблюдение двух параметров

• Емкостной синхронизатор-прищепка

• Датчик для дизельных а/м

• Измерение параметров двигателя средних и раздельно по цилиндрам

• Цифровой фильтр

• Режим асинхронных измерений

Дополнительные функции: тахометр, неравномерность вращения коленчатого вала бензинового или дизельного двигателя, напряжение аккумулятора, УЗСК, амплитуда импульсов напряжения первичной цепи катушки зажигания, длительность искрового разряда на свече, эффективность работы цилиндра, электрическое напряжение на замкнутых контактах прерывателя. Гарантия 6 месяцев.

Отличительные характеристики стробоскопа Focus F10:

Многофункциональный дисплеи Одновременное наблюдение двух параметров Емкостной синхронизатор-прищепка Сменный датчик для дизельных а/м Измерение параметров двигателя: средних и раздельно по цилиндрам Цифровой фильтр Режим асинхронных измерений

Прибор защищен патентом Российской Федерации.

Стробоскоп позволяет программировать параметры цифрового фильтра, а так же коэффициент пересчета оборотов тахометра что дает возможность работать с двухтактными и с четырехтактными двигателями с одной и с двумя катушками зажигания. Данный стробоскоп имеет режим управляемой задержки включения стробоскопа позволяет не только наблюдать, но и с точностью 1 градус измерять угол опережения зажигания, а так же строить динамическую характеристику ОЗ. Измерение стробоскопом параметров двигателя средних и по цилиндрам позволяет производить оперативную расширенную диагностику систем питания и газораспределения карбюраторных двигателей.

Измеряемые стробоскопом параметры	Диапазоны и единицы измерений	Основные абсолютные погрешности
1.2.1 Частота вращения коленчатого вала бензинового или дизельного двигателя измеренная со входа датчика.	100 6000 об/мин	10 об/мин
1.2.2 Частота вращения коленчатого вала бензинового двигателя измеренная в асинхронном режиме.*	50 5500 об/мин	10 об/мин
1.2.3 Неравномерность вращения коленчатого вала бензинового или дизельного двигателя.	0 999 об/мин	1 об/мин
1.2.4 Электрическое напряжение постоянного тока на клеммах аккумуляторной батареи.	9 - 16 В	0.3 В
1.2.5 Угол замкнутого состояния контактов прерывателя.	5 99,9 °	0.5 °
1.2.6 Амплитуда импульсов напряжения первичной цепи катушки зажигания.	100 - 500 В	10 В
1.2.7 Длительность искрового разряда на свече.	0,1 9,9 мс	0.3 мс
1.2.8 Угол опережения зажигания со стробоскопом.	-45° - +45°	0.5°
1.2.9 Эффективность работы цилиндра	0 - 100 %	5 %
1.2.10 Электрическое напряжение на замкнутых контактах прерывателя.	0 - 5 В	0.3 В

*В асинхронном режиме верхний предел измеряемых стробоскопом оборотов достигается только при максимальной чувствительности и полосе цифрового фильтра.

Комплектация:

• Стробоскоп Focus F10 с кабелем питания - 1шт;

• Емкостной датчик-прищепка - 1 шт;

• Дизельный датчик -1 шт;

• Кабель подключения к катушке зажигания - 1 шт;

• Запасная лампа для стробоскопа - 1 шт;

• Руководство по эксплуатации - 1шт;

• Методика диагностики работы двигателя - 1шт;

• Гарантийный талон - 1 шт;

• Упаковочная коробка - 1 шт.