Для чего нужно проводить компьютерную диагностику автомобиля?

Почему каждый рубль, вложенный в компьютерную диагностику оправдывает себя? Среднестатистический автомобиль 1970 года был оснащён электроникой на сумму $25. К 1981 году средняя стоимость электрооснащённости машины возросла до $1000, а к 1996 - до $5500 и рост продолжается.

Современный автомобильный бортовой компьютер управляет и следит за состоянием кондиционера, приёмника, подушек безопасности, охранной системы, антиблокировочной системы (ABS), противобуксовочной системы, системы регулирования плавности хода, круиз-контроля, цифровой и аналоговой панели приборов, автоматической коробки передач и, в конце списка, но не в конце по значимости - системы выхлопа и двигателя.

Cегодня многие люди пользуются преимуществами компьютеризации. Но некоторые (кто-то делает это самостоятельно, кто-то прибегает к помощи так называемых «профессионалов»), вместо того, чтобы провести специальную диагностику, пытаются производить замену деталей методом проб и ошибок, даже правильно не определив причину сообщений об ошибках в системе или сбоев в работе самого компьютера. Компьютерные детали легко повредить при неправильной установке или испытании, они очень чувствительны к перегрузке, и небольшой скачок напряжения может их разрушить.

Из-за вероятности такого риска и высокой стоимости многих деталей продавцы автомобилей и поставщики запчастей отказываются принимать возвраты электронных компонентов, о чём письменно предупреждают в своих накладных и перечнях установленного оборудования, оставляя потребителя наедине с дорогим, но уже бесполезным устройством. Большинство компьютеров стоит от $250 до $1500, в зависимости от количества выполняемых функций. Однако, основные производители сообщают, что более 80% возвращённых на замену устройств оказались исправными! Исходя из этого, компьютерная диагностика автомобиля сбережёт ваши средства правильным и моментальным определением причин неполадок.

Очевидно, что это веский довод в пользу того, насколько важно выбрать автосервис, в котором работают сертифицированные механики, оснащённый современнейшими компьютерными средствами диагностики и компьютерной базой данной. Самостоятельная диагностика современного автомобиля без наличия должного опыта и оборудования может оказаться ошибочной и обойтись вам в тысячи и даже десятки тысяч рублей на необязательные ремонты.

2. Основная часть

ПРИБОР ДЛЯ ИЗМЕРЕНИЯ ЛЮФТА РУЛЕВОГО КОЛЕСА ИСЛ 401

Люфтомер ИСЛ-401 зарекомендовал себя как надёжный, удобный и простой в работе. Показания, получаемые люфтомером ИСЛ-401, отличаются стабильностью и достоверностью.

Этот прибор имеет возможность работать в составе линии технического контроля Новгородского завода ГАРО с автоматической передачей результатов замеров на главный компьютер.

Для обеспечения связи с компьютером люфтомер имеет порт RS-232.

Прибор ИСЛ-401 является единственным люфтомером принятым приказом МВД России № 264 от 23.03.2002 на снабжение органов внутренних дел Российской Федерации и внутренних войск МВД России.

Основные технические данные:

Питание автономное от встроенного аккумулятора, В 12

Потребляемая мощность, Вт, не более 2

Диапазон измерения угла поворота рулевого колеса, град 0 - 40

Диапазон раздвижки захвата, мм от 360 до 550

Погрешность измерения угла поворота рулевого колеса, град, не более 1

Масса прибора, кг, не более 13

Установка Э-203 для очистки и проверки свечей зажигания

Предназначена для проверки свечей зажигания и очистки их от нагара при

помощи пескоструйной обработки.

Основные функции установки:

Прибор для очистки свечей зажигания- обеспечивает удаление нагара и других загрязнений при помощи пескоструйной очистки и продувки сжатым воздухом. Для очистки применяется формовочный песок с размером зерна 0,14-0,18 мм. Подключается к сети сжатого воздуха. Прибор для проверки искровых свечей зажигания- позволяет проводить испытания свечи на герметичность и на бесперебойность искрообразования при заданном давлении в испытательной камере. Давление создается ручным насосом, а искрообразование инициируется встроенным источником высокого напряжения. Для удобства пользования на панели прибора имеется таблица значений испытательного давления в зависимости от зазора между электродами свечи. В комплект входят комбинированный щуп от 0,6 до 1 мм через 0,1 мм и специальный ключ для регулировки искрового промежутка свечей.

Габариты в мм 215х176х288 и 350х260х105

Прибор проверки света фар MQD-3B/3C

Прибор проверки света фар MQD-3B предназначен для проверки и регулировки света автомобильных фар, противотуманных фар на государственных станциях технического осмотра автотранспортных средств, на станциях наблюдения за окружающей средой, в научно-исследовательских институтах и лабораториях, автомастерских, а также изготовителями двигателей и автомобилей. Характеристики:

Прибор проверки света фар MQD-3B

Прибор проверки света фар MQD-3C

1. Используется для проверки и регулировки дальнего и ближнего света фар, противотуманных фар. 2. Новая система цифровой обработки сигнала принимает и обрабатывает результаты измерения и тестирования. 3. Оборудован ультра ярким ЖК дисплеем. 4. Прост и удобен в эксплуатации 5. Оборудован аккумулятором и может работать без внешнего источника питания. При энергосберегающем режиме прибор проверки света фар может работать в любых условиях. 6. Интерфейс связи серии RS-232 делает связь более быстрой и эффективной. 7. Оборудован беспроводным модулем “Bluetooth”. 8. Идет в комплекте с принтером для распечатки результатов измерений.

1.Проверка поиска света основана на показателях светораспределения главной фары. Проверка и регулировки ближнего и дальнего света фар может осуществляться раздельно. 2. Оборудован ЖК дисплеем. 3. Интерфейс RS232 облегчает эксплуатацию прибора. 4. Оборудован беспроводным модулем “Bluetooth”. 5. Сочетая в себе внешнее питание постоянным током и встроенный аккумулятор, прибор для проверки фар может применяться в любых условиях и гарантирует надежность и безопасность эксплуатации. 6. Оснащен современной мобильной системой.

Технические показатели прибора для проверки фар:

		MQD-3B	MQD-3C
Рабочая среда	Температура воздуха	-5℃~40℃	-5℃~40℃
	Относительная влажность	≦85%	≦85%
Напряжение питания	Внешний источник питания	AC100В~AC240В переменного тока, 50/60Гц±1Гц	DC12В±0.5В постоянного тока
	Внутренний аккумулятор	DC12В постоянного тока, 4000мАч	DC9В постоянного тока,500мАч
Источник энергии	Рабочий режим	25Вт	3Вт
	Энергосберегающий режим	5Вт
Диапазон измерения силы света		0~120000кД	0~120000кД
Погрешность показания силы света		±10%	±10%
Смещение оси ближнего и дальнего света	Вертикальное	вверх 350мм/10м~ вниз 525мм/10м	вверх 350мм/10м~ вниз 525мм/10м
	Горизонтальное	влево 525мм/10м~ вправо 525mm/10m	влево 525мм/10м~ вправо 525мм/10м
Погрешность показаний смещения оптической оси		±12′	±12′
Измерительный диапазон высоты фары		250мм ~1400мм	400мм ~1300мм
Измерительное расстояние		500мм±5мм	500мм±5мм
Длина направляющей штанги		3м
Упаковка		Коробка №1 1. Наименование: прибор проверки света фар 3B: вертикальный вал 2. Упаковочный материал: деревянный ящик 3. Вес брутто: 45кг 4. Габариты: 190*45*40(см) Коробка №2 1. Наименование: прибор проверки света фар3B: средняя часть и установочная плита 2. Упаковочный материал: деревянный ящик 3. Вес брутто: 55кг 4. Габариты: 85*80*65(см) Коробка № 3 1.Наименование: 3B прибор проверки света фар: направляющая штанга 2. Упаковочный материал: деревянный ящик 3. Вес брутто: 25кг 4.Габариты: 176*16*15(см)	Коробка №1 1. Наименование: прибор проверки света фар 3B: вертикальный вал 2. Упаковочный материал: картонная коробка 3. Вес брутто: 35кг 4.Габариты: 157*33*2(см) Коробка №2 1. Наименование: 3B прибор проверки света фар3B: средняя часть и установочная плита 2. Упаковочный материал: картонная коробка 3. Вес брутто: 35кг 4. Габариты: 73*55*44(см)

Прибором для регулировки света фар можно устранить неточности в работе фар, как ближнего, так и дальнего света, а также в функционировании противотуманных фар.

Конечно же, каждый прибор для регулировки света фар имеет свои особенности эксплуатации и свою эффективность работы, потому к выбору данного оборудования мастера СТО должны подходить ответственно. Итак, выбирая модель прибора для регулировки света фар, важно обратить внимание на его отношение к рабочей среде, тип источника питания (внешний источник или внутренний аккумулятор), допустимый диапазон измерения силы света, процент погрешности показаний и иные моменты. Правильно подобранный прибор всегда покажет наиболее точные результаты.