- •Сроки сдачи на проверку: __15___недели. Сроки защиты:_15-16___ недели
- •Введение
- •1.2 Расчёт объёма перевозок автомобильным транспортом
- •1.3 Транспортно-экономические балансы в распределительной части
- •3 Построение схем грузопотоков рассматриваемых грузов. Развязка грузопотоков в узлах. Расчёт грузонапряженности (густоты перевозок) по участкам и направлениям
- •Заключение
- •Список использованной литературы
- •Приложения
1.3 Транспортно-экономические балансы в распределительной части
ТЭБ в распределительной части позволяет получить такие важные показатели плана перевозок, как прибытие (выгрузка) грузов, сдача по родам грузов по всем стыковым пунктам. Расчёты основаны на формуле:
Перевезено = выгрузка + сдача (1.5)
ТЭБ в распределительной части по рассматриваемым грузам показан в таблице 1.3
Объем перевозки берется из таблицы 1.1, прибытие (выгрузка) – из Приложения Е в таблице Е 1. Сдача рассчитывается исходя из формулы 1.5, то есть сдача = перевезено – выгрузка. Чтобы определить объем сдачи по стыковым пунктам необходимо воспользоваться Приложением Ж таблица Ж 1, взяв сдачу за 100%.
Таблица 1.3 – Транспортно-экономический баланс в распределительной части.
Показатели |
Уголь |
Всего |
Объём перевозок, тыс. т. |
94233,2 |
94233,2 |
Прибытие (выгрузка) |
23700 |
23700 |
Сдача, всего |
70533,2 |
70533,2 |
в том числе Называевская |
31739,94 |
31739,94 |
Исилькуль |
28213,28 |
28213,28 |
Кулунда |
7053,32 |
7053,32 |
Локоть |
3526,66 |
3526,66 |
Мариинск |
- |
- |
Междуреченск |
- |
- |
Прикрепление пунктов потребления и сдачи к пунктам производства (добычи) и приёма.
2.1 Выбор критериев оптимальности. Постановка и решение транспортных задач.
В таблицах 1.1 приведен перечень грузообразующих станций (10 станций отправления), которые вместе со станциями приёма определяют общий объём перевозок по дороге.
В приложении Е (таблица Е.1) дан перечень 16 станций дороги с установленными объёмами потребления. Объём потребления угля в сумме с объёмами сдачи по четырём станциям дороги, рассчитанными в таблице 1.3, равны размеру приёма и погрузки (20 станций назначения) .
Построение плана перевозок груза сводится к решению закрытой транспортной задачи с критерием оптимальности: минимум тонно-километров.
Информация о расстоянии между станциями погрузки и выгрузки угля приведена в таблице 2.1. Результаты решения задач по критерию оптимальности: минимум тонно-километров показаны по углю в таблице 2.2
Развитие рыночных отношений в сфере грузовых перевозок с практически полной передачей вагонного парка в распоряжение многочисленных операторских компаний привело на какой-то срок к хаотичному движению потоков гружёных и порожних вагонов и значительным потерям перевозочных ресурсов и материальных средств из-за неоправданных простоев и передислокацией порожних вагонов.
Временное решение возникшей проблемы было найдено в предоставлении согласно постановлению правительства права ОАО «РЖД» осуществлять заявленные перевозки в привлечённых вагонах, парк которых формируется из вагонов Второй Грузовой Компании (ВГК) и вагонов иных собственников по результатам аукциона или публичной оферты.
Таблица 2.1. - Исходные данные для транспортной задачи по критерию: минимум тонно-километров. УГОЛЬ.
станции отправления |
Ресурсы, тыс. т. |
Расстояние, км |
|||||||||||||||||||
Станции назначения |
Сдача |
||||||||||||||||||||
Новокузнецк |
Кемерово |
Томск |
Новосибирск |
Барнаул |
Бийск |
Барнаул-Локоть |
Барнаул-Кулунда |
Среднесибирская-Карасук |
Барабинск |
Татарская |
Карасук-Иртышская |
Карасук-Татарская |
Омск |
Татарская-Омск |
Малиновое озеро |
Называевская |
Исилькуль |
Кулунда |
Локоть |
||
|
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
15 |
16 |
17 |
18 |
19 |
20 |
Потребности |
|
5400 |
7000 |
1600 |
2300 |
800 |
400 |
300 |
200 |
700 |
500 |
400 |
200 |
700 |
1500 |
1300 |
400 |
31740 |
28213 |
7053 |
3527 |
1.Анжерская |
7536 |
455 |
217 |
118 |
225 |
477 |
624 |
630 |
649 |
626 |
511 |
666 |
924 |
776 |
840 |
753 |
938 |
984 |
973 |
820 |
783 |
2.Итатка |
5822 |
565 |
327 |
54 |
335 |
587 |
734 |
740 |
759 |
736 |
621 |
776 |
1034 |
886 |
950 |
863 |
1048 |
1094 |
1083 |
930 |
893 |
3.Барзас |
6200 |
361 |
123 |
320 |
341 |
474 |
621 |
627 |
646 |
711 |
627 |
782 |
1009 |
892 |
956 |
869 |
935 |
1100 |
1089 |
817 |
780 |
4.Тайга |
7536 |
424 |
186 |
87 |
194 |
446 |
593 |
599 |
618 |
595 |
480 |
635 |
893 |
745 |
809 |
722 |
907 |
957 |
942 |
789 |
752 |
5.Проектная |
7032 |
163 |
151 |
348 |
286 |
276 |
423 |
429 |
448 |
513 |
572 |
727 |
811 |
816 |
901 |
814 |
737 |
1045 |
1034 |
619 |
582 |
6.Белово |
6704 |
143 |
171 |
368 |
306 |
256 |
403 |
409 |
428 |
493 |
592 |
747 |
791 |
796 |
921 |
834 |
717 |
1065 |
1054 |
599 |
562 |
7.Прокопьевск |
11744 |
52 |
262 |
459 |
397 |
265 |
412 |
418 |
437 |
502 |
683 |
838 |
800 |
805 |
1012 |
925 |
726 |
1156 |
1145 |
608 |
571 |
8.Междуреченск |
6880 |
53 |
367 |
564 |
502 |
370 |
517 |
523 |
542 |
607 |
788 |
943 |
905 |
910 |
1117 |
1030 |
831 |
1261 |
1250 |
713 |
676 |
9.Осинники |
3680 |
17 |
331 |
528 |
466 |
334 |
481 |
487 |
506 |
571 |
752 |
907 |
869 |
874 |
1081 |
994 |
795 |
1225 |
1214 |
677 |
640 |
10.Мариинск |
31100 |
572 |
334 |
235 |
342 |
594 |
741 |
747 |
766 |
743 |
628 |
763 |
1041 |
893 |
957 |
870 |
1055 |
1101 |
1090 |
937 |
900 |
Таблица 2.2. - Решение транспортной задачи по критерию: «минимум тонно-километров». УГОЛЬ.
станции отправления |
Ресурсы, тыс. т. |
Расстояние, км |
|||||||||||||||||||
Станции назначения |
Сдача |
||||||||||||||||||||
Новокузнецк |
Кемерово |
Томск |
Новосибирск |
Барнаул |
Бийск |
Барнаул-Локоть |
Барнаул-Кулунда |
Среднесибирская-Карасук |
Барабинск |
Татарская |
Карасук-Иртышская |
Карасук-Татарская |
Омск |
Татарская-Омск |
Малиновое озеро |
Называевская |
Исилькуль |
Кулунда |
Локоть |
||
|
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
15 |
16 |
17 |
18 |
19 |
20 |
Потребности |
|
5400 |
7000 |
1600 |
2300 |
800 |
400 |
300 |
200 |
700 |
500 |
400 |
200 |
700 |
1500 |
1300 |
400 |
31740 |
28213 |
7053 |
3527 |
1.Анжерская |
7536 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
7536 |
|
|
2.Итатка |
5822 |
|
|
1600 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
4222 |
|
|
3.Барзас |
6200 |
|
6200 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
4.Тайга |
7536 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
7536 |
|
|
5.Проектная |
7031 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
7031 |
|
|
6.Белово |
6704 |
|
800 |
|
2300 |
|
|
|
|
|
500 |
|
|
|
1500 |
1300 |
|
304 |
|
|
|
7.Прокопьевск |
11744 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
64 |
700 |
|
|
400 |
|
|
7053 |
3527 |
8.Междуреченск |
6880 |
1720 |
|
|
|
800 |
400 |
300 |
200 |
700 |
|
|
136 |
|
|
|
|
2624 |
|
|
|
9Осинники |
3680 |
3680 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
10.Мариинск |
31100 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
400 |
|
|
|
|
|
28812 |
1888 |
|
|
Целевая функция F= 77120016
2. 2 Расчёт объёма перевозок и грузооборота дороги по видам сообщений.
По данным таблицы 2.2 рассчитывается объём перевозок и грузооборот дороги по углю по видам сообщений и отражается: в таблицах 2.3 – 2.6.
При правильном выполнении расчётов должны соблюдаться следующие равенства:
1) Рмест + Рввоз = Рприбытие
23300 + 400 = 23700 тыс. т;
2) Рмест + Рвывоз = Ротправл.
23300 + 39833 = 63133 тыс. т;
3) Рввоз + Ртранз = Рприём
400 + 30700 = 31100 тыс. т;
4) Рвывоз + Ртранз = Рсдача
39833 + 30700 = 70533 тыс. т;
5) Ротправл + Рприёь = Рприбытие + Рсдача = Рперевезено
63133 + 31100 = 23700 +70533 = 94233 тыс. т;
6) ∑РLмест + ∑РLввоз + ∑РLвывоз + ∑РLтранз = Fвеличина функционала, показанная машиной при выдаче решения задачи.
6826,20 + 305,20 + 36208,69 + 33779, 93 = 77120,016 млн. т-км.
Таблица 2.3 – Объём перевозок и грузооборот угля в местном сообщении
Станция отравления |
Станция и участок назначения |
Объём перевозок, тыс.т. Рмест |
Расстояние, км |
Грузооборот, млн. ткм. ∑РLмест |
Итатка |
Томск |
1600 |
54 |
86,40 |
Барзас |
Кемерово |
6200 |
123 |
762,60 |
Белово |
Кемерово |
800 |
171 |
136,80 |
Белово |
Новосибирск |
2300 |
306 |
703,80 |
Белово |
Барабинск |
500 |
592 |
296,00 |
Белово |
Омск |
1500 |
921 |
1381,50 |
Белово |
Татарская-Омск |
1300 |
834 |
1084,20 |
Прокопьевск |
Карасук-Иртышская |
64 |
800 |
51,20 |
Прокопьевск |
Карасук-Татарская |
700 |
805 |
563,50 |
Прокопьевск |
Малиновое озеро |
400 |
726 |
290,40 |
Междуреченск |
Новокузнецк |
1720 |
53 |
91,16 |
Междуреченск |
Новосибирск |
800 |
370 |
296,00 |
Междуреченск |
Бийск |
400 |
517 |
206,80 |
Междуреченск |
Барнаул-Локоть |
300 |
523 |
156,90 |
Междуреченск |
Барнаул-Кулунда |
200 |
542 |
108,40 |
Междуреченск |
Среднесибирская-Карасук |
700 |
607 |
424,90 |
Междуреченск |
Карасук-Иртышская |
136 |
905 |
123,08 |
Осинники |
Новокузнецк |
3680 |
17 |
62,56 |
Таблица 2.4 – Объём перевозок и грузооборот угля по ввозу
Станция отравления |
Станция и участок назначения |
Объём перевозок, тыс.т. Рмест |
Расстояние, км |
Грузооборот, млн. ткм. ∑РLмест |
Мариинск |
Татарская |
400 |
763 |
305,20 |
Таблица 2.5 – Объём перевозок и грузооборот угля по вывозу
Станция отравления |
Станция и участок назначения |
Объём перевозок, тыс.т. Рмест |
Расстояние, км |
Грузооборот, млн. ткм. ∑РLмест |
Анжерская |
Исилькуль |
7536 |
973 |
7332,53 |
Итатка |
Исилькуль |
4222 |
1083 |
4572,43 |
Тайга |
Исилькуль |
7536 |
942 |
7098,91 |
Проектная |
Исилькуль |
7031 |
1034 |
7270,05 |
Белово |
Называевская |
304 |
1065 |
323,76 |
Прокопьевск |
Кулунда |
7053 |
608 |
4288,22 |
Прокопьевск |
Локоть |
3527 |
571 |
2013,92 |
Междуреченск |
Называевская |
2624 |
1261 |
3308,86 |
Таблица 2.6 – Объём перевозок и грузооборот угля по транзиту
Станция отравления |
Станция и участок назначения |
Объём перевозок, тыс.т. Рмест |
Расстояние, км |
Грузооборот, млн. ткм. ∑РLмест |
Мариинск |
Называевская |
28812 |
1101 |
31722,012 |
Мариинск |
Исилькуль |
1888 |
1090 |
2057,92 |
Выполненные расчеты обобщаются в таблице 2.7.
Таблица 2.7 – План перевозок по видам сообщений
Род груза |
Показатель |
Всего |
в том числе |
|||
ввоз |
вывоз |
транзит |
местное сообщение |
|||
УГОЛЬ |
перевезено, тыс. т |
94233 |
400 |
39833 |
30700 |
23300 |
грузооборот, млн. т-км |
77120,02 |
305,20 |
36208,69 |
33779,93 |
6826,20 |
|
ср.дальность, км |
818,40 |
763,00 |
909,01 |
1100,32 |
292,97 |
|