9. Дефекты сварных швов

При нарушении нормальных процессов сварки возмож­но появление различных дефектов в строении шва, ко­торые снижают механические свойства шва и соедине­ния, особенно их прочность, непрерывность и пластич­ность. По месту расположения в шве дефекты можно разделить на внешние и внутренние.

Наружные дефекты сварных швов:

а — подреты; б — непровар; в — прожог; г — наплыв; д — трещины; е — увод (смещение); ж — перерыв шва

Внешние дефекты — это несоответствие геометричес­ких размеров шва (неравномерность шва по высоте и ширине), незаплавленные кратеры, пропуски в шве, подрезы, непровары, поры, прожоги, наплывы, увод шва в сторону и трещины, выходящие на поверхность. Появ­ление внешних дефектов можно отнести за счет недо­статочной квалификации исполнителя, а также труднос­тей работы в подводных условиях.

Подрезами (рис. 42, а) называются выемки (канав-' ки) в месте перехода основного металла к металлу сварного шва. Причинами подрезов являются сварка при повышенной силе тока и напряжении, неправильный угол наклона электрода к свариваемому изделию, не­соответствие диаметра электрода или увеличенная ско­рость сварки. Подрезы устраняются наплавкой тонких (ниточных) швов электродами малых диаметров. -

Непроварами (рис. 42,6) называются несплавление между отдельными валиками, основным и наплавлен­ным металлом и незаполнение металлом расчетного се­чения шва. Причинами непроваров могут быть: малый угол скоса, завышенное притупление (или его отсутст­вие), загрязнение кромок, недостаточная сила свароч­ного тока, чрезмерная скорость сварки.

Прожоги (рис. 42, в) образуются в результате пре­вышения номинальных значений силы сварочного тока, зазора между свариваемыми кромками, а также в результате малого притупления кромок и снижения ско­рости сварки. Место прожога нужно хорошо зачистить от натеков металла и заварить, но предварительно сле­дует устранить причины, вызвавшие прожог.

Наплывом (рис. 42, г) называют излишне наплав­ленный металл около кромок, наплывший в процессе сварки на основной металл. Наплывы скрывают непро­вары верхней части кромок, трещины и другие дефек­ты/ поэтому их следует удалять.

Трещины (рис. 42,д). Возникновение трещин связа­но с химическим составом основного и наплавленного металла, а также со скоростью охлаждения сварного соединения. На образование трещин влияет температу­ра окружающей среды (чем ниже температура, тем больше вероятность образования трещин). При сварке низкоуглеродистых сталей трещины встречаются срав­нительно редко.

Поры образуются в шве вследствие перенасыщения расплавленного металла сварочной ванны газами. Об­разованию пор способствуют: наличие ржавчины на кромках деталей и присадочном материале, попадание влаги в зону сварки (отсыревшее покрытие электродов н др,).

Все обнаруженные дефекты необходимо устранять, делая вырубку дефектного участка с последующей его заваркой. При уводе шва в сторону _;от основной линии сварки этот дефект можно устранить наложением нес­кольких параллельных валиков с таким условием, что­бы один перекрывал другой на 1₍/3 сечения. Начало и конец наложения нового валика следует располагать до дефектного участка (чтобы не ослабить сечение свар­ного шва), а кратер после окончания сварки вывести в сторону и заплавить его.

Внутренние дефекты — это непровары между сва­риваемыми кромками деталей в корне шва, пережог металла, внутренние трещины, газовые поры и шлако­вые включения, не выходящие на поверхность. Причи­нами образования этих дефектов могут быть: нарушение технологического процесса сварки, смещение сварива­емых кромок, несоответствие зазоров, плохая очистка свариваемой поверхности, недоброкачественность (не­соответствие химического состава) как основного, так и присадочного металлов, отсыревшие электроды и др.