Федеральное агентство по образованию Российской Федерации

Государственное образовательное учреждение

высшего профессионального образования

Сибирский государственный индустриальный университет

Кафедра организации перевозок и управления на транспорте

КУРСОВОЙ ПРОЕКТ

По дисциплине: «Управление грузовой и коммерческой работой на железнодорожном транспорте»

На тему: «Организация и технология грузовой и коммерческой работы станции и подъездных путей»

Выполнил: студент гр.КЗМХЖ-101

Проверил: преподаватель

Смирнов Н. В.

Новокузнецк

2012г.

СОДЕРЖАНИЕ.

стр.

Введение 3

1.Расчеты суточного объема работы станции и подъездных путей 4

1.1.Расчеты суточных размеров погрузки и выгрузки 4

1.2.Расчет средней статической нагрузки вагона в целом по станции 5

1.3. Составление балансовой таблицы вагонооборота 5

1.4. Определение размеров движения передаточных поездов 7

1.5. Основные показатели объема работы станции 7

1.6.Построение диаграммы внутристанционных потоков 7

2. Специализация грузовых пунктов и путей 8

3. Техническое оснащение и технология работы грузового двора 10

3.1. Расчет потребного количества погрузо-разгрузочных машин 10

3.2. Нормирование технологического времени выполнения грузовых

операций с вагонами 13

4. Технология выполнения грузовых и коммерческих операций 14

4.1.Технология выполнения грузовых и коммерческих операций с

тарно-упаковочными грузами, перевозимыми мелкими отправками 14

5. Технология работы станции и подъездных путей 17

5.1.Объем работы подъездных путей 17

5.2.Путевое развитие и техническое оснащение грузовых фронтов 18

5.3. Расчет потребного количества машин и механизмов, необходимого

для погрузки и выгрузки грузов 19

5.4. Нормирование технологического времени на грузовые операции 19

5.5. Порядок обслуживания подъездных путей 21

5.6. Составление графиков обработки вагонов на подъездном пути 22

5.7. Определение экономической целесообразности погрузки

отправительских маршрутов на подъездном пути №2 24

6. Расчет крепления груза с плоской опорой 25

ВВЕДЕНИЕ

Грузовая и коммерческая работа занимает важное место в эксплуатационной деятельности железных дорог и включает комплекс вопросов, связанных с перевозочным процессом, главным образом с его начальными и конечными операциями — погрузкой и выгрузкой. К грузовой и коммерческой работе относятся также вопросы использования вагонов и контейнеров, взаимодействия с другими видами транспорта, разработки и соблюдения условий, правил перевозок грузов. Обеспечение их сохранности, планирования перевозок, механизация ПРТС работ и многое другое.

Грузовая и коммерческая работа сконцентрирована на железнодорожных грузовых станциях, на которых выполняют следующие операции:

• техническое расформирование и формирование поездов;

• подача и уборка вагонов на грузовых фронтах;

• обработка составов по прибытию и отправлению;

• оформление перевозочных документов, исчисление перевозочных плат, расчеты с отправителями и получателями;

• грузовые операции — погрузка, выгрузка. Перегрузка и сортировка.

Грузовая станция состоит из приемоотправочного парка, сортировочного парка и грузового двора. Грузовой двор для грузовых и коммерческих операций оснащен погрузо-разгрузочными машинами и устройствами, складами, контейнерным пунктом, разгрузочными эстакадами. К станции примыкают подъездные пути, один из которых принадлежит станции, а другой - предприятию и обслуживается локомотивом предприятия.

Данная грузовая станция относится, по типу, к погрузочно-выгрузочным, так как объемы погрузки и выгрузки примерно одинаковы.

При разработке грузовой и коммерческой работы станции и подъездных путей решаются следующие задачи:

• сокращение простоя вагонов под грузовыми операциями;

• более полное использование вагонов и контейнеров по вместимости;

• организация взаимодействия железнодорожного и автомобильного транспорта;

• маршрутизация перевозок и снижение их себестоимости.

Всё это, определяет необходимость осуществления комплекса мер, направленных на дальнейшее совершенствование грузовой и коммерческой работы на основе имеющихся резервов, достижений научно-технического прогресса и оптимизации плана перевозок. Основными направлениями совершенствования этой работы является использование математических методов с применением ЭВМ и внедрение новой техники и технологий.

1. РАСЧЕТЫ СУТОЧНОГО ОБЪЕМА РАБОТЫ СТАНЦИИ

1.1. Расчеты суточных размеров погрузки и выгрузки

Размеры выгрузки и погрузки в физических вагонах за средние сутки максимального месяца рассчитываются по формулам:

ваг/сут., (1)

ваг/сут., (2)

Где U_B,U_П- суточные размеры выгрузки и погрузки данного груза, ваг;

Q_пр,Q_от - годовой объем прибытия и отправления данного груза, тыс. т.;

- коэффициент месячной неравномерности перевозок, принимаемый

равным =1.1;

Р_ст - статическая нагрузка вагона данным грузом, т. [прил.1.]

Статическая нагрузка вагона определяется на основании данных о составе и использовании вагонного парка по родам грузов [ прил. 1] по формуле:

т/ваг, (3)

где - грузоподъемность соответственно четырех-, шести - и

восьмиосных вагонов, т.;

- соответственно коэффициенты использования

грузоподъемности вагонов в долях ед.;

- соответственно удельные веса вагонов для перевозки данного

груза, %.

Например, для подвагонных отправок тарно-упаковочных и штучных грузов:

=45.5т/ваг.

Для угля каменного:

т/ваг.

Суточные размеры выгрузки тарно-упаковочных грузов (повагонные отправки) и их погрузки:

6ваг.

12ваг.

Суточные размеры погрузки угля каменного :

45ваг.

Для остальных грузов соответствующие значения рассчитываем аналогично, и результаты сводим в таблице 1.

Таблица 1.1 - Суточные размеры погрузки и выгрузки

Грузовые пункты и род груза	Qпр (тыс.т)	Qот (тыс.т)	Статич. нагрузка (т)	Выгруз-ка (ваг)		Погруз-ка (ваг)		Рстi* *Uni
Грузовой двор. Тарно-упаковочные (повагон. отправки)	90	181	45.5	6		12		546
Тарно-упаковочные (мелкие отправки)	51	25	13	12		6		78
Тяжеловесные (3т.)	345	330	26	40		38		988
Грузы в контейнерах. СТК	260	245	26	40		38		754
Лес круглый (длинномерный)	151	0	48.8	9		0		0
Пиломатериалы	0	85	60.9	0		4		243,6
Уголь каменный	120	0	68.6	5		0		0
Гравий, песок	125	0	65	6		0		0
Железобетонные изделия	0	90	55.3	0		5		276.5
Прочие: самоходные	30	0	19.5	5		0		0
Подъездной путь 1 Металлы черные.	182	0	65	8		0		0
Подъездной путь 2 Уголь каменный	0	1025	68,6	0		45		3087
ИТОГО					131		150		5973