2. Выемочно-погрузочные работы

Определим ширину экскаваторной заходки при погрузке горной массы в средства транспорта по формуле:

м. (35)

где - радиус черпания экскаватора на уровне стояния (горизонта установки), м.

м. Примем м.

Количество проходов экскаватора по развалу взорванной горной массы вычислим по формуле:

, шт. (36)

примем количество заходок экскаватора = 2.

Схему забоя экскаватора вычерчиваем.

Сменную эксплуатационную производительность экскаватора при разработке хорошо взорванных горных пород равна (из п5.1., стр. 18)

м³

Так как разница между расчётной и нормативной производительностью не превышает 10% , для дальнейших расчётов принимаем м³/смену.

Вычислим годовую производительность экскаватора по формуле[3]:

, м³/год (37)

где - количество рабочих смен экскаватора в течение года для

принятого режима работ карьера.

м³/год.

Инвентарный парк экскаваторов [3]: , шт. (38)

экскаваторов.

3. Транспортирование горной массы

Для выбранной модели думпкара установим грузоподъёмность и вместимость кузова . Грузоподъёмность составит 105, вместимость – 48,5м³.

Определим общую продолжительность транспортного цикла (оборота) [1]:

, ч. (37)

где - время погрузки, ч; - время движения с грузом, ч; - время разгрузки состава,(время разгрузки одного вагона грузоподъёмностью свыше 85т -0,042ч ); - время движения порожняка, ч; - время задержек в пути, ожидания погрузки и разгрузки .

Время погрузки вычисляется исходя из фактической грузоподъёмности ,т. думпкара :

, ч. (38)

где - коэффициент наполнения кузова, ; - коэффициент разрыхления породы в кузове, , - число вагонов в составе, штук.

,

где - полезная масса поезда, т.

. (39)

где -сцепная масса локомотива ; - коэффициент сцепления ведущих колес локомотива с рельсами (0,28-0,34); - удельное сопротивление движению локомотива, кгс/т, (4-5); - удельное сопротивление движению вагонов, кгс/т, (3,5-4); - коэффициент тары вагона[1](приложение 3).

т.

вагона. Принимаем вагонов.

ч

При погрузке одноковшовыми экскаваторами и устанавливаются по числу ковшей, загружаемых в кузов:

ковшей (41)

Примем ковша.

Теперь установим грузоподъёмность и вместимость по формулам:

(42)

(43)

т.

м³

Время движения подвижного состава для укрупненных расчётов можно установить по формуле [1]:

, ч. (44)

где - расстояние транспортировки (3 км); - средняя скорость движения в обоих направлениях , км/ч.

ч.

ч.

Сменную производительность подвижного состава определим по выражению [1]:

, т/смену (45)

где - коэффициент использования сменного времени подвижным составом

т/смену

Организационно работу горнотранспортного комплекса осуществляют по закрытому, открытому и комбинированному циклам. При закрытом цикле за каждым экскаватором закрепляют определенное число транспортных единиц, что способствует формированию единых погрузочно-транспортных бригад, оптимизации скоростного режима, вследствие движения по строго определённой трассе. Открытый цикл предполагает подачу порожняка в забои, где очередь поездов, ожидающих погрузки, наименьшая или отсутствует. За счет снижения организационных простоев возрастают коэффициент использования, производительность экскаваторов и транспортных средств, уменьшается число одновременно находящихся на линии составов[1]. Исходя из этого, примем организацию движения поездов по открытому циклу.

Определим рабочий инвентарный парк локомотивов по формуле:

, шт. (46)

где - число рабочих дней карьера в течение года[1, стр. 240],, ед.

6 машины.

Вычислим инвентарный парк вагонов по формуле:

, вагонов. (47)

вагонов.