4 Содержание отчета

4.1 Название и цель работы.

4.2 Краткая характеристика методов, определения температуры обмоток двигателя переменного тока.

4.3 Начертить электрическую схему проведения практической работы.

4.4 Выводы по работе

5 Контрольные вопросы

5.1 Какова цель испытаний обмоток электродвигателей на нагревание?

5.2 В чем сущность метода термометра?

5.3 В чем сущность метода термопар?

5.4 В чем сущность метода сопротивления?

5.5 Каким образом производится измерение температуры охлаждающей среды?

5.6 Принцип действия электрической схемы для определения температуры обмоток двигателя переменного тока по их сопротивлению.

Литература

Нейштадт Е.Т. Лабораторный практикум по предмету «Монтаж, эксплуатация и ремонт электрооборудования предприятий и установок»: Учеб. пособие. – М.: Высш. шк., 1991.

Практическая работа №21

Дефектация автоматического выключателя

1 Цель работы: изучить методику дефектации автоматических выключателей.

2 Порядок выполнения работы

2.1 Изучить теоретическую часть.

2.2 Ответить на контрольные вопросы.

2.3 Оформить отчет.

2.4 сделать выводы по работе.

3 Теоретическая часть

Высоковольтные выключатели служат для включения и отключения под нагрузкой электрических цепей в нормальных режимах работы и для автоматического отключения при коротких замыканиях в аварийных режимах.

По быстродействию высоковольтные выключатели разделяют на сверхбыстродействующие (с временем отключения до 0,06с),

быстродействующие (0,06 - 0,8с),

умеренного действия (0,08 - 0,12 с) и

небыстродействующие (0,12 -0,25 с).

В зависимости от среды, в которой расходятся контакты и гасится дуга, выключатели бывают: масляные, со специальными жидкостями, воздушные (пневматические), электромагнитные (воздушные), автогазовые (с газом, генерируемым твердым веществом под действием температуры дуги), элегазовые, вакуумные.

Во всех автоматах главная контактная система должна удовлетворять двум требованиям: обеспечивать, не перегреваясь и не окисляясь, продолжительный режим работы при номинальной силе тока и, не повреждаясь, отключать цепь при токах копоткого замыкания.

Во всех автоматах расцепляющее устройство конструируют так, что исключается возможность удерживания контактов выключателя во включенном положении (кнопкой, рукояткой или дистанционным приводом) при отклонении от режима работы в защищаемой цепи. Быстрота отключения не зависит от оператора, а определяется исключительно конструкцией расцепителя.

Установка автоматов вместо плавких предохранителей дает ряд преимуществ. Во-первых, устраняется возможность работы двигателя в неполнофазном режиме, так как при перегрузках и коротких замыканиях отключаются сразу же все три фазы. Во-вторых, значительно снижаются простои электрооборудования из-за того, что на включение сработавшего автомата требуется меньше времени, чем на замену перегоревшего предохранителя.

Ремонт выключателей нагрузки

Ремонт выключателей нагрузки проводят вместе с ремонтом остального оборудования подстанции. Сначала очищают выключатель от пыли, грязи, старой смазки и ржавчины, проверяют вертикальность и надежность крепления его рамы, внимательно осматривают изоляторы и пластмассовые дугогасительные камеры. При наличии трещин их заменяют. Дугогасительные камеры разбирают, очищают от копоти вкладыши из органического стекла. При толщине стенок вкладышей менее 1 мм их заменяют, контролируют также крепление изоляторов на раме.

Далее проверяют состояние подвижных и неподвижных главных и дугогасительных контактов, удаляют напильником места незначительного подгорания, сильно обгоревшие контакты заменяют. Медленно отключая выключатель, убеждаются в совпадении осей подвижных и неподвижных главных контактов и свободном вхождении подвижных дугогасительных контактов в горловину дугогасительных камер. При повороте вала выключателя на 70° ножи должны передвигаться на 50°, а дугогасительные подвижные контакты — входить в камеру на 160 мм.

Если в конце включения выключателя ножи упираются в неподвижные контакты, то это необходимо устранить путем изменения длины тяги, соединяющей вал выключателя с приводом. Если выключатель отключается тяжело, зачищают и смазывают трущиеся детали, а также проверяют, правильно ли он соединен с приводом.

Затем контролируют точность блокировки и состояние гибкой связи, соединяющей валы выключателя.

Заключительная часть ремонта — подкраска каркаса, рычагов и тяг, а также смазывание контактных поверхностей тонким слоем технического вазелина.

В Белорусской энергосистеме используются выключатели нагрузки повышенной надежности и безопасности обслуживания типа ORU и ORS на 110кВ (СП "БелПолЭлектро", Брест).

Ремонт масляных выключателей

Плановый капитальный ремонт масляных выключателей производится один раз в 6 - 8 лет по мере необходимости; внеочередной, который зависит от состояния выключателей, — после определенного количества коммутационных отключений (например, для выключателей ВМП-10 после 2500 операций включения и отключения).

Масло в выключателях меняют при капитальных ремонтах, снижении его пробивной прочности ниже 15 кВ и наличии в нем взвешенных частиц угля.

Перед ремонтом выключатель тщательно очищают от пыли и грязи и внимательно осматривают его, чтобы определить объем работ. Особое внимание обращают на состояние изоляционных частей, отсутствие течи масла, надежность крепления выключателя и заземления его рамы. Окончательный объем ремонтных работ уточняется после разборки выключателя. Все трущиеся части механизма выключателя после удаления старой смазки покрывают тонким слоем ЦИАТИМа – 203 (кроме частей, находящихся внутри полюсов) и при необходимости восстанавливают повреждённую окраску. Контактные выводы выключателя и концы шин покрывают слоем смазки ПВК.

После ремонта и регулировки выключатели испытывают.

Наиболее часто встречающиеся неисправности масляных выключателей, причины и способы их устранения приведены в таблице 21.1

Таблица 21.1-Неисправности масляных выключателей

Неисправность	Причина	Способ устранения
Выключатель не включается или не отключается	Отсутствует цепь оперативного тока или недостаточное напряжение в сети	Проверить цепь включения и отключения, повысить напряжение оперативного тока до номинального
Повышенный нагрев нижнего контакта	Недостаточно входит в розеточный контакт токоведущий стержень; лопнуло упорное кольцо или ослабли пружины розеточного контакта	Отрегулировать ход контактов; заменить кольцо или пружины
Масло в выключателе быстро становится тёмным. При коротком замыкании выключатель отключается с выплёскиванием масла	Недостаточная скорость токоведущего стержня в момент отключения из-за большого трения в механизме привода. Неправильно гасится дуга из-за плохой установки дугогасительной камеры в цилиндре или сильного выгорания её; износились уплотняющие манжеты проходного изолятора (в выключателе ВМП-10)	Отрегулировать включатель. Разобрать полюс и правильно установить камеру или заменить её, поставить новые манжеты
Заклинивание токоведущего стержня (в выключателе ВМП-10)	Смешение упоров ограничителя хода токосъёмных роликов и в результате – поломки направляющей капроновой колодки	Разобрать полюс, заменить направляющую колодку и зафиксировать положение направляющих стержней, установив стоповые винты М4
Поломка опорных изоляторов	Рычаг механизма упирается в кулачёк. Значительный зазор (более 1,5 мм) между роликом рычага пружинного буфера и упором, в результате чего токоведущие стержни при включении ударяются о дно розеточного контакта	Заменить полюс. Отрегулировать пружинный буфер
Поломка в проходных изоляторах	Малый (менее 19 мм) запасной ход между колодкой токоведущего стержня и головками болтов кулачка проходного изолятора, в результате чего колодки ударяют по изоляторам	Отрегулировать положение колодки токоведущего стержня