Испытание электрической прочности

Испытание изоляции обмоток относительно корпуса выполняют при неподвижном состоянии машины. Изоляция должна выдержать 1 мин. для машин 3-1000 кВт при номинальном напряжении свыше 36В, но не менее 1500В. Напряжение подается от испытательного трансформатора. Испытания начинают с напряжения, не превышающего испытательного напряжения, постепенно поднимая его ступенями 5%. Полное испытательное напряжение выдерживают в течение 1 мин., после чего напряжение плавно снижают до полного значения и отключают. Пробой изоляции можно заметить по резкому падению напряжения в момент пробоя, появлению искр и выделению дыма. Результаты испытаний считаются удовлетворительными, если во время испытания не произошло пробоя.

ПРОВЕРКА СИММЕТРИИ НАПРЯЖЕНИЯ НА РАЗОМКНУТЫХ КОЛЬЦАХ

Статор электродвигателя включают на номинальное напряжение и изменяют напряжение между каждой парой колец разомкнутого ротора. Разность напряжения между кольцами не должна превышать  2%.

ОПРЕДЕЛЕНИЕ ТОКА И ПОТЕРЬ ХОЛОСТОГО ХОДА

Электродвигатель подключается к сети с напряжением, равным электродвигателя на 2 часа. Во время работы двигателя на холостом ходу производят замер тока холостого хода во всех трех фазах. Он не должен превышать стандартного значения для данного типа двигателя. Неравномерность тока х.х. по фазам допускается не более средней величины.

ИСПЫТАНИЕ НА ПОВЫШЕННОЙ СКОРОСТИ ВРАЩЕНИЯ

Электродвигатель должен выдержать повышенную на 20% скорость вращения в течение 2 мин без повреждения и остаточных деформаций, обнаруживаемых внешним осмотром.

ИСПЫТАНИЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ПРОЧНОСТИ МЕЖВИТКОВОЙ ИЗОЛЯЦИИ

Изоляция обмотки между смежными витками должна выдержать в течение 5 мин испытание повышенным напряжением, равным 1,3.Uн.

ИСПЫТАНИЕ ПОД НАГРУЗКОЙ

Электродвигатель подключается к сети и нагружается до расчетной мощности. При этом измеряют величину тока и напряжение, подведенную мощность, скорость вращения двигателя, сопротивление обмоток при измерении температуры нагрева методом сопротивлений, температуру подшипников, контактных колец.

ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ В РЕЖИМЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ

Электродвигатель с заторможенным ротором включают на напряжение, составляющее 15-20% номинального, затем напряжение поднимают до значения, при котором в обмотке статора будет проходить ток, равный номинальному. При наличии дефектов токи в фазах будут неодинаковы.

4Содержание отчета

4.1 Название работы.

4.2 Цель работы.

4.3 Краткие теоретические сведения по методике испытаний асинхронных двигателей после ремонта.

4. Результаты испытаний.

5. Выводы по работе.

5 Контрольные вопросы

5.1 Назовите цель проведения послеремонтных испытаний?

5.2 Перечислите программу послеремонтных испытаний?

5.3 Охарактеризуйте по каким параметрам проводится проверка качества изоляции обмоток?

5.4 Какие испытания проверяют качество проведенных изолировочно-обмоточных работ? Охарактеризуйте их.

5.5 Каким образом проверяется правильность маркировки выводных концов?

5.6 Как проверить качество выполненных слесарно-механических работ?