1. переводную кривую;

2. Контррельсы;

3. остряки;

4. запасной упор.

175. Симметричный стрелочный перевод в отличие от обыкновенного позволяет:

1. сократить длину соединения путей;

2. увеличить длину соединения путей;

3. замедлить скорость прохождение поездов;

4. длина ни чем не отличается.

176. Симметричные переводы применяют при:

1. разветвлении основного пути на основной и боковой;

2. разветвлении основного пути на два боковых;

3. разветвлении основного пути на три боковых;

4. разветвлении бокового пути на два основных.

177. Отношение углов отклонения двух боковых путей от основного на симметричном переводе:

1. 1/2;

2. 1/3;

3. 2/1;

4. 3/3.

178. Двойной стрелочный перевод разветвляет основной путь на:

1. восемь направлений;

2. шесть направлений;

3. четыре направления;

4. три направления.

179. Двойные стрелочные переводы применяются:

1. в суровых климатических условиях;

2. в стеснённых условиях;

3. при большом свободном пространстве;

4. на замкнутых нейтральных плоскостях.

180. В состав крестовины не входит:

1. усовик;

2. желоба;

3. сердечник крестовины;

4. Рамные рельсы.

181. В крестовине имеется:

1. один усовик;

2. два усовика;

3. три усовика;

4. четыре усовика.

182. Точка пересечения продолжения рабочих граней сердечника крестовины, называется:

1. математическим центром;

2. тангенсом угла крестовины;

3. центром стрелочного перевода;

4. синусом угла крестовины.

183. Самое узкое место между усовиками, называется:

1. горлом крестовины;

2. переходное отверстие;

3. свободным пространством стрелочного перевода;

4. излишком.

184. Угол, образуемый рабочими гранями сердечника, называется

1. тангенсом сердечника;

2. синусом сердечника;

3. косинусом сердечника;

4. углом крестовины.

185. Стрелка не включает в себя:

1. Рамные рельсы;

2. остряки;

3. усовик;

4. переводной механизм.

186. Обыкновенный стрелочный перевод, служащий для соединения двух путей, может быть:

1. правосторонним;

2. центровым;

3. угловым;

4. заниженным.

187. Этот вид переводов наиболее распространен:

1. обыкновенный;

2. симметричный;

3. перекрёстный;

4. двойной.

188. Переводные брусья и железобетонные плиты укладывают на:

1. балластный конус;

2. балластную призму;

3. балластный параллелепипед;

4. балластный куб.

189. Стрелочными переводами осуществляется:

1. смена рельсового полотна;

2. угон пути;

3. соединение путей друг с другом;

4. наложение рельсовых нитей.

190. Для создания стрелочных улиц и съездов не используют:

1. глухие пересечения;

2. открытые съезды;

3. стрелочные переводы.

191. Для создания остряка необходимо:

1. один рамный рельс;

2. два рамных рельса;

3. три рамных рельса;

4. четыре рамных рельса.

192. Перевод остряков из одного положения в другое осуществляется:

1. специальными стрелочными приводами;

2. стрелочными моторами;

3. специальными стрелочными компрессорами;

4. специальным двигательным механизмом.

193. В пологих стрелочных переводах, остряки которых имеют значительную длину, перевод осуществляется:

1) одной тягой;

2) двумя тягами и более;

3) тремя;

4) четырьмя.

194. Остряки должны:

1) плотно прилегать к рамным рельсам;

2) находиться в 3 см от рамных рельс;

3) находиться в 5 см от рамных рельс;

4) находиться в 7 см от рамных рельс.

195. Крестовина обеспечивает:

1. пересечение гребнем колес рельсовых головок;

2. смещение гребнем колес рельсовых головок;

3. наложение гребнем колес рельсовых головок;

4. вытеснение гребнем колес рельсовых головок.