Пример оформления линейный график коэффициента аварийности участка автодороги IV категории

Километры

Пикеты

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

13

14

15

16

17

18

19

20

21

22

23

24

25

26

27

Продольные уклоны ,‰

Расстояние видимости (м)

200

600

200

600

300

600

Радиусы кривых в плане(м)

R=250

R=300

R=340

Ситуация

Видимость, интенс. пересекаемой дороги (м)

Ширина обочин (м)

2

Укрепление обочин (м)

0,5

2

0,5

2

0,5

2

0,5

2

0,5

Ширина проезжей части (м)

6

Коэффициент сцепления

0,3

Число полос движения

2

Интенсивность движения (авт/сутки)

500 авт. сут.

Част­ные коэф­фици­енты авари­йности

Интенсивности движения (К₁)

0,4

Ширины проезжей части (К₂)

2,5

1,35

2,5

1,35

2,5

1,35

2,5

1,35

2,5

Ширины обочин (К₃)

1,2

Продольного уклона (К₄)

1

2,5

1

1,25

2,5

1

2,8

1

1,25

1

1,25

1

1

1,25

1

Радиуса кривых в плане (К₅)

2,3

2,25

2,25

Видимости (К₆)

2,5

1

2,5

1

2

1

Ширины мостов (К₇)

1|

1

1

1

Длины прямых участков (К₈)

1

1

1

1

Типа пересечения (К₉)

Интенсивности на пересечении (К₁₀)

Видимости на пересечении (К₁₁)

Числа полос движения (К₁₂)

1

Застройки (К₁₃)

Длины населенного пункта (К₁₄)

Подхода к населенному пункту (К₁₅)

Характеристики покрытия (К₁₆)

2,5

Разделительной полосы (К₁₇)

Боковых препятствий (К₁₈)

ИТОГОВЫЕ коэффициенты аварийности

7,5

7,5

23,3

4,03

2,03

4,05

7,5

21

11,34

11,34

21

7,5

7,5

9,38

3,0

3,0

2,03

6,75

7,3

3,24

3,24

3,24

6,0

6,0

3,0

3,0

6,75

6,75

3,75

3,0

3,0

3,0

Эпюра

Километры

Пикеты

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

13

14

15

16

17

18

19

20

21

22

23

24

25

26

27

Продольные уклоны , о/оо

Расстояние видимости (м)

200

600

200

600

300

600

Радиусы кривых в плане(м)

R=250

R=300

R=340

Ситуация

левая обочин

ширина неукрепленной части (м)

1,5

0

1,5

0

1,5

0

1,5

0

1,5

укрепленная (м), тип укрепления

0,5

2

0,5

2

0,5

2

0,5

2

0,5

укрепительная полоса

0,5

Ширина проезжей части (м)

6

Число полос движения

2

правая обочин

ширина неукрепленной части (м)

1,5

0

1,5

0

1,5

0

1,5

0

1,5

укрепленная (м), тип укрепления

0,5

2

0,5

2

0,5

2

0,5

2

0,5

укрепительная полоса

0,5

Состояние покрытия (баллы)

Ровность дорожного покрытия (см/км)

300 см/км

Коэффициент сцепления

0,3

Высота бровки земляного полотна

Ограж­дение

слева

справа

Искусственные сооружения

м

м|

м

|м

Интенсивность и состав движения

500 авт.сут

Дорожно-транспортные происшествия

0,21-0,3 ДТП 1 млн.авт.км

Частный показа­тели обеспеченности рас­четной скорос­ти

ширины укрепления поверхности Крс1

1,1

0,79

1,1

0,79

1,1

0,79

1,1

0,79

1,1

ширины и состояния обочин Крс2

0,65

0,77

0,65

0,77

0,65

0,77

0,65

0,77

0,65

интенсивности и сост. движения КрсЗ

1,07

продольного уклона Крс4

1,1

0,82

1

0,95

1,1

0,7

1,1

0,9

1,11

1

1,1

1

1,1

1,05

1

1,1

радиуса кривой в плане Крс5

0,43

0,52

0,52

ровности покрытия Крсб

1

коэффициента сцепления Крс7

0,66

прочности дорожной одежды Крс8

0,9

грузоподъемности мостов Крс9

1

безопасности движения Крс10

1

Комплексный показатель транспортного

0,65

0,66

0,65

0,66

0,65

0,66

0,65

0,66

0,65

эксплуатационного состояния Kni

Показатель инженерного оборудования Коб

0,98

Показатель эксплуатац. содержания Кэ

0,75

Показатель качества ni

0,48

0,65