7.2 Диагностические параметры и диагностическое оборудование для оценки технического состояния системы питания бензинового двигателя автомобиля рено-19

Для системы питания автомобиля РЕНО-19 наилучшим диагностическим параметром, который бы обеспечивал оценку работоспособности всех входящих в рассматриваемый объект элементов, является давление на входе/выходе элементов (таблица 7.1).

Таблица 7.1 - Проверка давления в системе впрыска РЕНО-19

Проверяемое давление	Измеренное давление Р, МПа	Возможные неисправности
1	2	3
Давление топ­лива в системе	0,47<Р<0,54	Все узлы системы исправны.
	Р<0,47	Засорены топливопроводы, топливный фильтр. Недостаточна произ­водительность (износ) топливного насоса. Неисправен регулятор давления топлива в системе.
	P>0,54	Засорена магистраль слива топлива. Неисправен регулятор давления топлива.
Управляющее давление, двигатель прогрет, холостой ход	0,34<Р<0,38	Все узлы системы исправны.
	P>0,38 или P<0,34	Забит топливный фильтр. Неисправен ре­гулятор управляющего давления или (и) подвод вакуума к нему.
Остаточное давление топ­лива в системе при остановке двигателя	При включении зажига­ния и спустя 10 мин P=0,26; спустя 20 мин Р>0,16	Все узлы системы исправны.
	Не падает до 0,26 при вы­ключении двигателя	Неисправен регулятор давления топлива в системе. Засорен демпфер в штуцере насоса.
	Р<0,18 спустя 10 мин	Неисправен обратный клапан топливного насоса.
	0,18<Р<0,26; 0,24<Р<0,26 спустя 10 мин; Р<0,16 спустя 20 мин	Недостаточна герметичность дозатора-распределителя рабочих форсунок, со­единений топливопроводов.

Рассмотрим некоторые диагностические приборы для проведения диагностики системы впрыска бензина.

На рисунке 7.7 изображён тестер форсунок ОТС 3398. Предназначен для проведения работ по диагностике топливных форсунок, а также проверки электрической цепи управления впрыском.

ОТС 3398 позволяет провести работы по проверке исправности, работоспособности форсунки, а также провести анализ производительности впрыска топлива и качества распыла топлива.

Прибор имеет соединительный разъем и кабель-переходник для подключения к топливной системе автомобиля. На лицевой панели расположены световые индикаторы, показывающие рабочее состояние прибора и подачу электрических сигналов. Питание осуществляется от источника постоянного тока 12В, при помощи зажимов типа «крокодил» подключается к АКБ.

Рисунок 7.7 - Тестер форсунок ОТС 3398

На рисунке 7.8 изображён топливный манометр ОТС 5630. Предназначен для измерения давления в системе впрыска топлива. Диагностика при помощи ОТС 5630 позволяет определить неисправность таких элементов топливной системы как неисправность топливного насоса, регулятора давления топлива, загрязнения топливного фильтра, загрязнение топливопроводов и.т.п.

В комплект прибора включены переходники для подключения к топливной системе автомобиля. Качество изготовленных резьбовых соединений, предохраняет от повреждения резьбу отверстий в узлах автомобиля. При проведении процедуры сброса давления появляется опасность попадания топлива на горячие детали двигателя, в этом случае прибор имеет удобную кнопку клапана сброса давления и отводной трубопровод, обеспечивающий безопасность рабочего процесса. Манометр прибора имеет удобную цветовую гамму и структуру шкалы, хромовую окантовку стекол, а также защитный резиновый кожух для предохранения манометра от внешних повреждений.

Рисунок 7.8 - Топливный манометр ОТС 5630