1.5. Функции системы логистических центров
Функции создаваемой системы логистических центров можно разделить на три основных категории:
1) стратегические;
2) оперативно-тактические;
3) вспомогательные.
На рис.7 приведена структура и составляющие элементы функций системы логистических центров.
К стратегическим функциям системы логистических центров относятся:
– анализ, изучение и контроль за существующей структурой и конфигурацией грузопотоков по принципу их зарождения, следования и погашения;
– ведение постоянного мониторинга грузопотоков, определение перспектив их зарождения, следования и погашения;
– выработка рекомендаций и технико-экономического обоснования (ТЭО) развития единой генеральной схемы инфраструктуры транспортного комплекса страны;
– контроль за сбалансированностью пропускных, провозных и перерабатывающих мощностей смежных видов транспорта и транспортной инфраструктуры в целом, определение лимитирующих участков для последующего их развития;
– разработка и внедрение единых технологических процессов (ЕТП) работы транспортных узлов, в которых должны быть обозначены и взаимоувязаны технологические функции всех участников транспортного процесса с определением экономической ответственности за нарушение нормативов своих технологических функций в вопросе слаженного и четкого взаимодействия всего транспортного комплекса узла;
– привлечение инвестиций для развития транспортной инфраструктуры;
– составление предложений по совершенствованию тарифной политики для создания оптимальных условий привлечения грузов на производственные мощности портов и транспортные коммуникации России, повышения их конкурентоспособности;
–
технологическая
увязка с международной логистической
системой управления грузопотоками в
рамках транспортных коридоров.
Рис. 7. Функции системы логистических центров
К оперативно-тактическим функциям системы логистических центров относятся:
– полное и своевременное обеспечение любых заявок на перевозку;
– выбор рациональной и оптимальной системы организации грузопотоков, предусматривающей ускоренный его пропуск;
– диспетчерская поддержка перевозки на всем ее протяжении;
– изучение конъюнктуры транспортного рынка (маркетинг);
– оперативное взаимодействие с международными логистическими центрами;
– анализ деятельности экспедиторов, стивидоров, трейдеров и других субъектов, причастных к транспортировке грузов, на предмет определения качества и своевременности выполнения ими своих функций для составления «рейтинг-листа» наиболее привлекательных компаний;
– разработка типовых нормативно-технологических документов организации взаимодействия участников транспортного процесса и порядка экономической ответственности за несоблюдение установленной технологии;
– установление прогрессивных норм и нормативов взаимодействия участников транспортного процесса;
– оптимизация распределения ограниченных ресурсов между обеспечивающими подсистемами (терминалами, станциями и т. п.) и введение элементов конкуренции между ними для снижения собственных издержек.
К вспомогательным функциям системы логистических центров относятся:
– организация взаимодействия логистических посредников;
– организация обучения экспедиторов, стивидоров, трейдеров и других субъектов, причастных к транспортировке грузов, оптимизационной технологии организации перевозки грузов на основе слаженного взаимодействия всех участников транспортного процесса;
– организация конференций участников единого транспортного комплекса по вопросам высокоэффективной и слаженной работы транспортного конвейера, как на территории России, так и за рубежом;
– выпуск обзорной литературы, дающей анализ и оценку эффективности единого транспортного комплекса в целом и отдельных его звеньев, в частности, с приведением мер, направленных на оптимизацию транспортного процесса.