4. Место нахождения и почтовый адрес Логистического центра: г. Ростов-на-Дону Привокзальная площадь №1/2, здание ДЦУП.

5. В структуре дирекции Логистический центр находится в непосредственном подчинении первого заместителя начальника дирекции.

1. Основные задачи и функции

   1. Основными задачами Логистического центра являются:

      1. Оптимизация продвижения экспортного вагонопотока назначением на припортовые станции дороги;

      2. Координация взаимодействия железной дороги с администрациями портов, экспедиторскими и операторскими компаниями;

      3. Организация экспортных перевозок на основании заключенных договоров на транспортно-экспедиционное обслуживание и оказание комплексных транспортных услуг от момента зарождения грузопотока до выгрузки;

      4. Соблюдение требований законодательных и иных нормативных актов Российской Федерации, внутренних документов ОАО «РЖД», железной дороги и настоящего положения, при осуществлении деятельности Логистического центра;

      5. При установлении фактов нарушения законодательства Российской Федерации, нормативных и иных документов ОАО «РЖД» и железной дороги, представление соответствующей информации руководству Дирекции, содержащей предложения по их устранению;

      6. Обеспечение сохранности и исправного содержания используемого имущества;

      7. Осуществление контроля за исполнением подразделениями органа управления железной дороги и структурными подразделениями железной дороги решений органов управления и руководства ОАО «РЖД» и железной дороги по вопросам, отнесенным к компетенции Логистического центра;

      8. Осуществление необходимых мероприятий по защите конфиденциальной информации ОАО «РЖД», железной дороги;

      9. Обеспечение соблюдения требований режима секретности, а также мероприятий по противодействию иностранным техническим разведкам и технической защите информации при проведении всех видов работ со сведениями, составляющими государственную тайну.

   2. Логистический центр в соответствии с возложенными на нее задачами осуществляет следующие функции:

      1. Разработка предложений по расширению и повышению качества транспортных услуг, оптимизации транспортных связей, совершенствованию системы взаимодействия с пользователями услуг федерального железнодорожного транспорта;

      2. Взаимодействие с причастными службами дороги, отделами ЦД, ЦФТО и ТЦФТО, экспедиторскими компаниями по кругу курируемых вопросов;

      3. Рассмотрение и согласование совместно с ТЦФТО заявок на перевозку местных и транзитных экспортных грузов назначением на припортовые станции дороги;

      4. Рассмотрение совместно с ТЦФТО поступающих коммерческих предложений на перевозку экспортных грузов через припортовые станции дороги;

      5. Взаимодействие с ведущим инженером по плану формирования поездов службы движения в части оперативного изменения дорожного плана формирования поездов в соответствии с технологией плана подвода поездов к припортовым станциям по номенклатуре, районам и терминалам с целью обеспечения максимальных размеров выгрузки;

      6. В целях сокращения непроизводительного простоя вагонов проводить постоянную работу с грузовладельцами, трейдерами, экспедиторами в части своевременного обеспечения морским тоннажем исполненных перевозок;

      7. Постоянный мониторинг и контроль за ходом выполнения согласованных графиков отгрузки с учетом фактического наличия на дороге экспортных грузов;

      8. Ведение статистической отчетности и формирование справочно-информационной базы Логистического центра. Формирование анализа работы припортовых станций по итоговым периодам;

      9. Рассмотрение совместно с ТЦФТО, ЦФТО и согласование проекта месячного плана погрузки экспортных грузов назначением на нефтеперевалочные базы и припортовые станции дороги;

      10. Подготовка предложений руководству Дирекции по совершенствованию логистических технологий и организации перевозок грузов;

      11. Внедрение в Логистическом центре Системы Менеджмента Качества.

      12. Организация в Логистическом центре работы по мобилизационной подготовке и гражданской обороне;

      13. Организация и проведение в Логистическом центре работы по защите сведений, составляющих государственную тайну, а также технической защите информации;

      14. Организация и проведение в Логистическом центре работы по обеспечению безопасных условий и охраны труда;

      15. Ведение делопроизводства и хранение документов в порядке, установленном ОАО «РЖД», железной дорогой.

2. Права

   1. Логистический центр имеет право:

      1. Готовить приказы за подписью руководства Дирекции для организации движения поездов, погрузочно-выгрузочной работы припортовых и нефтеперевалочных станций, обеспечения этих станций порожним подвижным составом;

      2. Пользоваться в установленном порядке бухгалтерской, статистической и иной отчетностью железной дороги в части, относящейся к компетенции Логистического центра;

      3. Запрашивать установленным порядком у подразделений органа управления железной дороги, структурных подразделений железной дороги документы и материалы, необходимые для решения возложенных на Логистический центр задач;

      4. Привлекать в установленном порядке работников подразделений органа управления железной дороги, структурных подразделений железной дороги для решения вопросов, относящихся к компетенции Логистического центра;

      5. Осуществлять официальную переписку с организациями и гражданами по вопросам, относящимся к компетенции Логистического центра.

      6. Участвовать в совещаниях и других мероприятиях, проводимых железной дорогой, на которых рассматриваются вопросы, относящиеся к компетенции Логистического центра;

      7. Издавать в пределах своих полномочий инструктивные документы, в том числе письма, памятки, обязательные для исполнения.

3. Организация деятельности

   1. Руководство Логистическим центром осуществляет начальник Логистического центра, назначаемый на должность и освобождаемый от должности начальником Дирекции.

   2. Начальник Логистического центра имеет заместителя, назначаемого на должность и освобождаемого от должности начальником Дирекции.

   3. Обязанности начальника Логистического центра в его отсутствие исполняет его заместитель в соответствии с распределением обязанностей между начальником и его заместителем.

   4. Логистический центр осуществляет свою деятельность во взаимодействии с другими подразделениями Дирекции управления движением, структурными подразделениями железной дороги, подразделениями аппарата управления ОАО «РЖД», его филиалами и структурными подразделениями.

   5. Начальник Логистического центра:

      1. Руководит Логистическим центром на принципах единоначалия и несет персональную ответственность за решение возложенных на Логистический центр задач;

      2. Представляет установленным порядком железную дорогу в государственных, общественных и других учреждениях и организациях по вопросам, входящим в компетенцию Логистического центра;

      3. Планирует работу Логистического центра в соответствии с планами ОАО «РЖД» и Дирекции;

      4. Утверждает положения об отделах (секторах) Логистического центра, должностные инструкции работников Логистического центра и при необходимости вносит в них изменения;

      5. Распределяет обязанности между начальником и его заместителем;

      6. Вносит на рассмотрение руководства железной дороги предложения о приеме на работу и увольнении с работы, а также о перемещении работников Логистического центра в порядке, установленном законодательством Российской Федерации и нормативными документами ОАО «РЖД»;

      7. Представляет на рассмотрение руководства Дирекции предложения о применении к работникам Логистического центра мер поощрения, наложении на них дисциплинарных взысканий в порядке, установленном законодательством Российской Федерации;

      8. Осуществляет контроль за соблюдением работниками Логистического центра трудовой и исполнительской дисциплины;

      9. Осуществляет иные полномочия, предоставленные ему в соответствии с законодательством Российской Федерации, нормативными документами ОАО «РЖД» и Дирекции.

   6. Работники Логистического центра при осуществлении своих функций руководствуются должностными инструкциями.

   7. Положение о Логистическом центре утвержденное 22.04.2010г. признать утратившим силу.

1. 1.3. Пути решения проблемы организации взаимодействия всех участников перевозки

Для координации деятельности всех видов транспорта целесообразно создание межтранспортной логистической системы на базе логистических центров, организующей взаимодействие всех ее участников, направленное на единую цель – организацию перевозок грузов с наименьшими потерями и оптимальной прибылью для всех участников транспортного процесса.

Основными направлениями в организации деятельности логистических центров могут быть:

–   оперативная координация (синхронизация) процессов перевозки и перевалки грузов различными видами транспорта;

–   информационное взаимодействие на базе современных инструментальных средств;

–   коммерческое взаимодействие и экономическая ответственность субъектов транспортного региона за бесперебойность функционирования транспортного узла;

–   нормативно-правовое регламентирование и регулирование порядка технологического, информационного и коммерческого взаимодействия, а также обеспечение безопасности движения поездов, мореплавания, охраны окружающей среды;

–   решение проблемы инвестирования в развитие инфраструктуры транспортных узлов на базе морских и речных портов и стыковых пунктов с другими видами транспорта;

–   централизация экспедиторских, стивидорских и других вспомогатель­ных транспортных операций на основе создания высокопрофессиональных транспортных, операторских компаний.

Принимая во внимание тот факт, что железнодорожный транспорт является основным магистральным видом в едином транспортном комплексе страны, имеет мощнейшие информационные ресурсы, каналы связи и программно-вычислительные комплексы, логично и закономерно сделать заключение о том, что ОАО «РЖД» должно являться базовым элементом системы логистических центров, обеспечивающим взаимодействие по организации перевозок с участием нескольких видов транспорта на основе логистических технологий.

В настоящее время на железнодорожном транспорте созданы необходимые предпосылки внедрения логистических технологий в масштабе всей транспортной системы России, а именно:

–   создана самая мощная транспортная компания страны – ОАО «РЖД», имеющая наибольшие финансовые возможности и выполняющая основной объем перевозок грузов;

–   создана развитая инфраструктура путей сообщения, охватывающая все экономически развитые регионы страны и имеющая резервы увеличения провозной способности;

–   создана единая централизованная вертикаль оперативного управления перевозками;

–   создана мощная информационная база, объединяющая все информационные потоки железнодорожных перевозок;

–   созданы автоматизированные системы управления перевозками, позволяющие спланировать, организовать и отследить все этапы транспортировки от пунктов зарождения грузопотока до пунктов его погашения;

–   имеется научная и образовательная база, обеспечивающая подготовку квалифицированных специалистов и разработку новых прогрессивных автоматизированных систем управления;

–   созданы правовая и юридическая базы, позволяющие перейти на договорные взаимоотношения со всеми участниками и пользователями услуг транспортного комплекса России;

–   накоплен опыт организации взаимодействия различных видов транспорта;

–   ведется разработка единых технологических процессов (ЕТП) на базе автоматизированных систем по оперативному управлению работой портовых узлов и пограничных переходов.

Функционирование современной системы управления процессом перевозок на любом виде транспорт возможно только благодаря ускоренному, широкомасштабному и повсеместному внедрению комплекса автоматизированных систем и технологий (АСиТ) на всех уровнях процесса управления. На железнодорожном транспорте созданы мощнейшие информационные ресурсы, сконцентрированные в главном вычислительном центре ОАО «РЖД» и информационно-вычислительных центрах дорог (ИВЦ дорог); имеются мощные каналы связи, позволяющие вести оперативный обмен данных практически с любой точкой страны. Созданные информационные ресурсы и каналы связи остро востребованы всеми структурами и подразделениями железнодорожного транспорта, а также смежными видами транспорта и другими сторонними и внешними организациями, причастными к транспортному процессу.

Проведенные в последние годы на железных дорогах Российской Федерации работы по развитию информационной и сервисной инфраструктур подготовили необходимые предпосылки и базу для создания системы логистических центров – «Логистической системы».

Для создания юридической базы функционирования железнодорожного транспорта в условиях его реформирования внесены изменения в новый Устав железнодорожного транспорта, позволяющие перейти на договорные взаимоотношения с пользователями услуг транспортного комплекса России. Подготовлены предложения о внесении в Правила перевозок грузов порядка заключения типового договора между клиентом и железными дорогами; о введении обмена электронными документами, создается технология работы с пользователями услуг транспортного комплекса России на договорной основе.

Деятельность «Логистической системы» должна быть направлена на обеспечение взаимодействия всех участников транспортного процесса – от каждого товаропроизводителя до каждого потребителя и строиться на следующих принципах:

–   изучение рынков производства и сбыта, как в России, так и за рубежом, привлечение грузов для перевозки на российскую транспортную систему;

–   выстраивание логистической цепочки от производителя до потребителя с участием всех видов транспорта и вспомогательных организаций;

–   реализация логистической цепочки, управление процессом транспортировки;

–   ответственность за реализацию логистической цепочки на всем пути следования груза любыми видами транспорта.