- •Область применения каркасных зданий со сб. Ж/б межвидовым каркасом, их объемно-планировочные параметры, достоинства.
- •Конструктивные решения фундаментов, балок цокольных, колонн, ригелей, плит перекрытий, диафрагм жесткости, лестниц, стен каркасных зданий.
- •Узлы сопряжений элементов каркасных зданий.
- •Сборно-монолитный каркас с плоскими перекрытиями. Каркасные здания со стенами из мелкоразмерных элементов.
- •Каркасные безригельные системы зданий «куб»
- •6. Понятие об объемно пространственных блоках.
- •7. Классификация объёмно пространственных блоков.
- •8. Конструктивные решения зданий из объемно пространственных блоков.
- •12. Классификация деревянных зданий: бревенчатые, бурсчатые, щитовые, каркасные, каркасно-щитовые. Область применения, достоинства и недостатки.
- •13. Конструктивыне решения зданий из бревен, брусьев.
- •14. Конструкция перекрытий по деревянным балкам, деревянных лестниц, фундаментов и др. Элементов деревянных конструкций.
- •15. Индустриальные деревянные здания.
- •16. Дымовые и вентиляционные каналы, их размещение. Приставные вентиляционные блоки.
- •17. Мусоропроводы, их конструктивное решение и месторасположение в здании.
- •18. Санитарно-технические кабины.
- •19. Конструктивное решение лифтовых шахт.
- •20. Отверстия в строит. Элементах для пропуска инженерных сетей:
- •21. Классификация пром. Зданий.
- •22.Требования предъявляемы к пром. Зданиям :
- •24. Обеспечение пространственной жесткости здания
- •25. Параметры объемно-планировочного решения о одноэтажных промышленных зданий
- •26.Технологический процесс - определяющий фактор объемно-планировочного и конструктивного решения здания
- •27. Понятие об унифицированных габаритных схемах
- •28 Подъемно-транспортное оборудование и его влияние на конструктивное решение промышленного здания
- •29.Правила подсчета площадей строительного объема промышленного здания.
- •30.Область применения сборных железобетонных каркасов одноэтажных промышленных зданий.
- •31. Колонны, их типы. Правила привязки колонн к координационным осям. Устройство и виды деформационных швов.
- •32. Монолитные столбчатые фундаменты (отдельные) фундамент под колонны пром зданий. Габаритные размеры монолитных столбчатых фундаментов.
- •33. Фундаментные балки, их назначение и виды.
- •34.Подкрановые балки.Их назначение и типы. Узлы опирания подкрановых балок на консоли колонн.
- •35.Стропильные и подстропильные балки и фермы, их назначение и типы, узлы опирания.
- •36.Связи6 вертикальные и горизонтальные
- •37.Покрытие из сборных железобетонных покрытий
- •38.Покрытия по прогонам
- •39. Рулонные и мастичные кровли
- •40. Водоотвод с покрытий промышленных зданий
- •43. Стены из панелей. Типы панелей. Их крепление к элементам каркаса, конструкции стыков. Понятие о фахверке, торцовый и продольный фахверк.
- •44. Стены из мелкоразмерных элементов, область их применения, привязка к координационным осям здания, крепление к элементам каркаса.
- •45. Балки обвязочные.
- •Характеристика элементов заполнения оконных и дверных проёмов.
- •Ворота:их назначение и виды. Пандусы.
- •Типы перегородок и их конструктивные решения. Колонны и стойки внутреннего фахверка.
- •Внутрицеховые сооружения: антресоли, этажерки, площадки, встройки, вставки.
- •Лестницы(служебные, пожарные, аварийные)
- •51. Требования к полам промышленных зданий
- •52. Типы и конструкции отдельных видов полов
- •53. Деформационные швы в полах
- •54. Устройство трапов
- •55. Область применения стального каркаса.
- •56. Основные элементы стального каркаса.
- •57. Обеспечение пространственной жесткости стальных каркасов.
- •58. Стены из профилированного листа и других листовых материалов; из облегченных панелей.
- •59.Сведения о зданиях из из лёгких металлических конструкций, область их применения(«молодечно», «берлин», «Кисловодск», «Орск», «канск» и др.)
- •60. Понятие о смешанных каркасах, область их применения.
- •68.Понятие об особых условиях строительства
- •69.Типы просадочных грунтов, область их распространения. Конструктивные меры, повышающие пространственную жёсткость здания, возводимых гна просадочных грунтах.
- •71.Конструктивные особенности подземной и надземной частей зданий, возводимых на вечномерзлых грунтах.
- •72.Понятие о землетрясениях, районы их распространения. Понятие о сейсмостойкости зданий.
- •73.Конструктивные особенности подземной и надземной частей зданий, возводимых в сейсмических районах.
27. Понятие об унифицированных габаритных схемах
Несмотря на разнообразие протекающих в промышленных зданиях технологических процессов, при их проектировании можно применять в большинстве случаев унифицированные планировочные и конструктивные решения.
Созданы унифицированные промышленные здания для разных отраслей промышленности. Это позволяет: 1) сократить число типоразмеров конструкций; 2) снизить стоимость строительства; 3) повысить уровень его индустриализации.
Для удобства унификации объем промышленного здания расчленяется на отдельные части или элементы:
ОБЪЕМНО-ПЛАНИРОВОЧНЫМ ЭЛЕМЕНТОМ или ПРОСТРАНСТВЕННОЙ ЯЧЕЙКОЙ называется часть здания с размерами, равными высоте этажа, пролету и шагу.
ПЛАНИРОВОЧНЫМ ЭЛЕМЕНТОМ или ЯЧЕЙКОЙ называется горизонтальная проекция объемно-планировочного элемента (шаг х пролет).
ТЕМПЕРАТУРНЫМ БЛОКОМ называется часть здания, состоящая из нескольких объемно-планировочных элементов, расположенных между продольными и поперечными температурными швами.
Для промышленных зданий УНИФИЦИРОВАНЫ: а) пролеты; б) высоты этажей; в) шаги; г) нагрузки, воздействующие на конструкции; д) грузоподъемность мостовых кранов и др.
Разработка проектов промышленных зданий ведется на основе применения УТС - унифицированных типовых секций и УТП - унифицированных типовых пролетов.
УТС - объемная часть здания, состоящая из нескольких пролетов постоянной высоты, и чаще всего представляет собой температурный блок здания.
Блокируя унифицированные типовые секции и пролеты между собой, можно получить объемно-планировочное и конструктивное решение промышленного здания требуемой величины с параметрами (пролет, шаг, высота этажа), отвечающими технологическим условиям.
На каждую унифицированную типовую секцию (УТС) и пролет (УТП) разработаны рабочие чертежи. Их использование: 1. сокращает объем проектной документации; 2. уменьшает стоимость проектных работ; 3. сокращает сроки проектирования; 4. позволяет поднять качество проектов; 5. применять минимальное число типов конструктивных элементов.
Практика проектирования подтверждает, что многие УТС и УТП, разработанные для конкретных отраслей промышленности, могут применяться и для других отраслей, т.е. быть межотраслевыми.
На основе УТС и УТП разрабатываются типовые проекты промышленных предприятий.
28 Подъемно-транспортное оборудование и его влияние на конструктивное решение промышленного здания
Вид подъемно-транспортного оборудования (1110) влияет на конструктивное и объемно-планировочное решение промышленного здания. Поэтому правильный выбор ПТО в значительной мере предопределяет строительные технико-экономические показатели (ТЭП) промышленного здания.
Выбор того или иного вида внутрицехового транспорта зависит от технологического процесса, характера грузов, необходимости модернизации и изменения процесса производства или самого производства.
Целесообразно применять такие виды транспорта, которые мало влияют на объемно-планировочное и конструктивное решение промышленного здания, т.е. отказываться, где возможно, от применения мостовых кранов и тех видов транспорта, которые затрудняют модернизацию технологического процесса. Поэтому отдается предпочтение напольному безрельсовому и рельсовому подвесному, конвейерному, пневматическому и гидравлическому транспорту.
Привязка подкрановых путей к координационным осям
Привязка осей подкрановых путей к координационным осям здания в каждом конкретном случае индивидуальна. Ниже рассмотрены наиболее часто встречающиеся случаи.