Подбор строительных машин и механизмов

Подбор производится по каталогам, при этом выписывают все технические характеристики машин и механизмов.

1. Подбор экскаватора производится на основании ширины ковша и глубины копания.

2. Подбор крана на автомобильном ходу для выгрузки железобетонных изделий производится на основании его грузоподъемности (она должна быть не менее массы поднимаемого груза).

3. Подбор крана-трубоукладчика (их должно быть не менее 2) производят по грузоподъемности и вылету стрелы.

Грузоподъемность: ,

где Р₁ – вес 1 пм трубы, кг;

а – длина звена, м;

n – количество кранов.

Вылет стрелы: , м

где В – ширина траншеи (максимальная), м;

3,7 – величина учитывающая расстояние от уложенной трубы до оси крана.

4. Подбор бульдозера производится по производительности.

5. Подбор компрессора для испытаний газопровода производится по минутной производительности:

, м³/мин

где D – наибольший внутренний диаметр испытываемых труб, м;

Р_и – испытательное давление (для предварительных испытаний газопроводов низкого давления 1 кгс/см², среднего – 4,5 кгс/см²; для окончательных испытаний газопроводов низкого давления 3-6 кгс/см², среднего – 6-15 кгс/см²), кгс/см²;

l – длина испытуемого трубопровода, м.

Определение объема грузоперевозок и количества транспортных средств

Расчет потребности в автомашинах производится в следующей последовательности:

1. определяется объем грузоперевозок в тонно-километрах раздельно поштучным, малогабаритным и длинномерным материалам;

2. подбирается соответствующая марка машины определенной грузоподъемности;

3. вычисляется суточная и сменная производительность автомашины в тонно-километрах;

4. определяется потребное количество автомашин на расчетный период работы.

Объем грузоперевозок вычисляется путем умножения веса груза в тоннах на среднее расстояние его перевозки в километрах.

Суточная производительность автомашины определяется по формуле:

,

где - номинальная грузоподъемность автомашины, т;

- коэффициент использования тоннажа машины, который принимается для малогабаритных и сыпучих материалов – 0,8…0,95, для крупногаба- ритных – 0,4;

- коэффициент использования пробега автомашины, принимается не менее 0,5;

- суточный пробег автомашины, который определяется по формуле:

,

где - среднее расстояние, пройденное груженой машиной от места погрузки до места разгрузки, км;

- продолжительность работы автомашины, час;

- время на погрузку и разгрузку автомашины, час (ориентировочно – 0,25 час);

- средняя техническая скорость автомашины, км/час, принимается рав- ной 35 км/час.

Зная общий объем грузоперевозок ( ), сменную производительность автомашины и продолжительность перевозок ( ), количество транспортных единиц можно определить по формуле:

, шт.

Результаты расчета заносят в таблицу, где учтены отвоз грунта, доставка железобетонных изделий (для нижнего яруса и верхнего яруса колодцев отдельно) и арматуры, доставка труб.

Объемы перевозок и потребности в транспорте

Характер перевозок	Масса, т	Расстояние, км	Объем перевозок, т.км	Марка машины	Сменная производ., т.км	Продол- жительность, дн	Кол-во машин
Отвозка грунта
Доставка ЖБИ (1) и арматуры
Доставка ЖБИ (2)
Доставка труб