Раздел II. Характеристика транспортной сети района тяготения Свердловской железной дороги.

Свердловская железная дорога — мощный транспортный комплекс с большим техническим и интеллектуальным потенциалом. Она обладает собственной мощной базой грузовых вагонов, обеспечивая 9,5 % объема сетевой погрузки и выгрузки, в том числе таких высокорентабельных грузов, как нефть, каменный уголь, удобрения, черные и цветные металлы, лесные и строительные грузы (свыше 80 %). Свердловская магистраль обслуживает около 1500 подъездных путей (на 2006 год их было 1332), ее услугами пользуются более 12 000 промышленных предприятий. Эксплуатационная длина (на 01.01.10) — 7152,2 км, развернутая длина — 13 852,5 км.

До 30 сентября 2010 года существовали следующие отделения Свердловской железной дороги:

НОД-1 Нижнетагильское (начальник отделения — Маренков Геннадий Васильевич)

НОД-2 Пермское (начальник отделения — Баринов Игорь Юрьевич)

НОД-4 Свердловское (начальник отделения — Логачев Вадим Владимирович)

НОД-5 Тюменское (начальник отделения — Кущенко Виталий Степанович)

НОД-6 Сургутское (начальник отделения — Кирилюк Александр Леонидович)

С 1 октября 2010 года все отделения были преобразованы в регионы. Свердловское отделение переименовано в Екатеринбургский регион.

Являясь основой транспортной системы Пермского края (Приволжского федерального округа), Свердловской, Тюменской областей, Ханты-Мансийского и Ямало-Ненецкого автономных округов(Уральский федеральный округ), по основным показателям она входит в первую тройку железных дорог России и имеет регион обслуживания площадью 1,8 млн км² с населением более 11 млн человек.

Совместно с ОАО «Ямальская железнодорожная компания» эксплуатируются действующий участок Трансполярной магистрали (Коротчаево — Новый Уренгой — Пангоды).

В регионе Свердловской железной дороги развита сеть мелких веток и подъездных путей обслуживающих горнорудную, каменноугольную, деревообрабатывающую промышленность и производство строительных материалов.

Реки Пермского края относятся к бассейну реки Камы, крупнейшего левого притока Волги. В Пермском крае более 29 тысяч рек общей длиной свыше 90 тысяч километров. Только две реки в Пермском крае относятся к большим рекам (то есть имеют длину более 500 км). Это собственно Кама (1805 км) и её левый приток Чусовая (592 км). В Пермском крае 40 рек длиной от 100 до 600 км.

Ямало-Ненецкий автономный округ. Водные ресурсы региона отличаются богатством и разнообразием. Они включают: побережье Карского моря, многочисленные заливы и губы, реки, озёра, болота и подземные воды. Обская губа — залив Карского моря, является одним из крупнейших морских заливов российской Арктики, его площадь — 44 000 км². На территории округа расположено около 300 тыс. озер и 48 тыс. рек, самыми крупными из которых являются Обь в её устье, а также реки Надым, Таз (река) и Пур. Река Обь, одна из самых протяжённых в России, течёт в пределах округа двумя мощными рукавами. Наличие озёр, большинство из которых ледникового происхождения, — одна из характерных черт ландшафта Ямало-Ненецкого АО. Подземные воды характеризуются огромным артезианским бассейном площадью 3 млн км², включающим запасы термальных вод.

«Кольцо́во» — международный аэропорт Екатеринбурга. Имеет статус международного с 1993 года.

В 2008 году пассажиропоток составил порядка 2,52 млн пассажиров. За 5 месяцев 2009 года было обслужено 706 773 пассажиров, из них пассажиров внутрироссийских рейсов — 457 780 (-19,3 % по сравнению с аналогичным периодом прошлого года), международных — 194 908 (-21,8 %), рейсов в страны СНГ — 54 085 (-19,3 %). Данный спад соответствует общей тенденции снижения авиаперевозок в России в 2009 году.

В 2010 году зафиксирован резкий рост объёмов перевозок через Кольцово, было обслужено рекордное за последние 18 лет количество пассажиров – 2 748 919 человек (+26,7 % относительно 2009 года, что является одним из лучших показателей по динамике среди российских аэропортов). Максимальный рост отмечен на международных направлениях (+39,8 % в сравнении с 2009 годом) – 1 017 509 человек, на 34,1 % увеличилось количество пассажиров на рейсах в страны СНГ – 202 165 человек, на внутрироссийских линиях рост составил 18,5 % – 1 529 245 человек.

В 2011 году рост пассажиропотока продолжился. Только за три первых квартала года было обслужено 2 548 280 пассажиров, что на 23 % больше, чем за аналогичный период 2010 года (при этом наибольший рост пассажиропотока произошел на рейсах в страны СНГ – 54,6 %). В 2011 году общее число пассажиров составило 3 355 883 чел., впервые за предшествующие 20 лет преодолев трёхмиллионный порог. Также на 8,5% возрос объём грузовых перевозок, составив 24 890,45 т.