4. Світові пріоритети Франції в області транспорту.

Франція розташовує одну з найщільніших і найефективніших транспортних мереж в світі. На 100 км² доводиться 146 км. автомобільних доріг і 6.2 залізничні колії. Маючи свій в розпорядженні мережу автодоріг загальною протяжністю більше 965 тис. км, Франція займає в цьому відношенні одне з перших місць в Європі. З 1965 р. значно збільшилася протяжність національних автострад, яка в даний час складає 9 т. км. З приведенням до ладу автомагістралей Париж – Лілль – Брюссель, а також транспортних тунелів під Монбланом (1965 р.) в районах виріс об'єм міжнародних перевезень.

TGV (Train grande vitesse). «Євростар»: Лондон в 3-х годинах їзди від Парижа. Париж-Лондон без пересадки від Північного вокзалу до міжнародного вокзалу Ватерлоо за три години – ось чим запам'ятається 14 листопаду 1994 р. 754 пасажирам першого потягу «Євростар», що відкривав регулярне сполучення між двома столицями.

Сьогодні потяги відправляються приблизно через кожну годину. Квиток туди і назад по маршруту Париж-Лондон коштує приблизно 690 франків(115 дол.). За 2750 франків(458 дол.) можна їхати першим класом з сніданком або обідом, що подається пасажиру до його крісла. Поїздка на «Євростарі» нагадує політ на літаку: оформлення станцій у футуристичному дусі реєстрація за 20 мін. До відправлення, посадочні талони і окреме перевезення багажу – все це підкреслює схожість. Навіть час поїздки зіставно: щоб добратися від центру Парижа до центру Лондона, на «Євростарі», як і на літаку, вимагає 3 години. Відмінність лише в картинах за вікном: пасажир «Євростара» проїжджає спочатку через Пікардії із швидкістю 300 км/г в тунелі під Ла-Маншем, а потім проноситься по живописних місцях Кента із швидкістю 160 км/г.

«Таліс»: з Парижа до Брюсселя за 1 годину 25 мін. 14 грудня 1997 р. вперше швидкісний потяг з'єднав дві Європейські столиці, пройшовши весь шлях із швидкістю 300 км/ч. В період з 7 до 22 г. потяги відправляються через кожну годину, а в часи пік – через щопівгодини. Вартість квитка туди і назад коливається в межах від 316 франків(166 дол.)

СП «Таліс» обслуговує також багато міст Бельгії, Німеччини і Нідерландів, у тому числі Кельн і Амстердам.

5. Французька наука і техніка.

Великий розвиток отримали фундаментальні і прикладні дослідження в області математики, фізики, хімії, біології, гуманітарних наук. Учені університету Париж-Південь (Марсель, Гренобль) просунулися далеко в перед в розробці природних мов, які повинні розуміти суперкомп'ютери майбутнього для прямої взаємодії між людиною і машиною.

Вірус ВІЧ був вперше виділений в Інституті Пастера в Парижі. Група Пітер-Мер'є активно займається дослідженнями по розробці вакцини проти СНІДУ. Окрім французьких учених над цим працюють лише декілька Американських компаній, що спеціалізуються на біотехнології.

Найважливішим напрямом, що розвивається, де ведуча роль також належить американським і французьким ученим, є дослідження людського геному: йдеться про повну розшифровку кожного з генів все 23 хромосом людини – праця, порівнянна з прочитанням тексту об'ємом в 3.5 млрд. знаків на незнайомій мові, і виявлення їх функцій, з тим щоб отримати можливість попередити або лікувати більшість генетичних хвороб.