- •Методические указания
- •«Современные методы проектирования автомобильных дорог и городских улиц»
- •1. Нежесткая дорожная одежда
- •1.1. Общие понятия
- •2. Последовательность расчета
- •4. Создание конструкции дорожной одежды
- •5. Расчет дорожной одежды
- •Омская область
- •Исходные данные для расчета конструкции дорожной одежды
- •Результаты расчета
- •2.1. Общие понятия
- •Омская область
- •Исходные данные для расчета конструкции дорожной одежды
- •Результаты расчета
- •3. Проектирование усиления дорожной одежды
- •3.1. Основные понятия.
- •3.2. Оценка прочности дорожных конструкций
- •3.3. Обработка результатов полевых испытаний.
- •3.4. Установление требуемой прочности дорожной одежды
- •Программа для расчета дорожной одежды по одн 218.1.052-2002 с учетом одн 218.046-01
- •Расчетные схемы увлажнения рабочего слоя
- •Поправка на конструктивные особенности проезжей части и обочин
- •Карта районирования по количеству расчетных дней в году
- •Рекомендуемый расчетный срок службы конструкции
- •Наименьший коэффициент уплотнения грунта рабочего слоя
- •Классы бетона
- •Сроки службы и уровни надежности нежестких дорожных одежд
Омская область
М-52 Тюмень - Омск км 510
Исходные данные для расчета конструкции дорожной одежды
Категория дороги - |
2 |
Общее число полос - |
2 |
Тип дорожной одежды - |
капитальный |
Ежегодный прирост интенсивности - |
1.03 |
Дорожно-климатическая зона - |
III-1 |
Тип расчетной нагрузки - |
АК11.5 |
Тип местности по увлажнению - |
2 |
Срок службы - |
25 |
Уровень надежности - |
0.95 |
Глубина промерзания грунта, м - |
2.00 |
Приведенная интенсивность на одну полосу, авт/сут - |
713.52 |
Уровень грунтовых вод от низа дорожной одежды, м - |
3.00 |
Таблица 1
Наименование |
Интенсивность, авт/сут |
Коэффициент приведения |
Приведенная интенсивность, авт/сут |
Легкие грузовые автомобили грузоподъемностью от 1 до 2 т. |
98.00 |
0.005 |
0.490 |
Средние грузовые автомобили грузоподъемностью от 2 до 5 т. |
196.00 |
0.200 |
39.200 |
Тяжелые грузовые автомобили грузоподъемностью от 5 до 8 т. |
246.00 |
0.700 |
172.200 |
Очень тяжелые грузовые автомобили грузоподъемностью от 5 до 8 т. |
196.00 |
1.250 |
245.000 |
Тягачи с прицепами |
98.00 |
1.500 |
147.000 |
Таблица 2
№ Слоя |
Наименование |
Модули упругости, МПа |
Сдвиговые характеристики |
||||||||||
Упругий прогиб |
Сдвиг |
Изгиб |
Прочность на растяжение при изгибе, МПа |
Угол внутреннего трения, град |
Статический угол внутреннего трения, град |
Сцепление, МПа |
Статическое сцепление, МПа |
Плотность, кг/м3 |
Коэффициент М |
Коэффициент |
Влажность |
||
1 |
Бетон тяжелый, класса Btb = 4.0, E = 33000 |
33000 |
1650 |
- |
4.00 |
- |
- |
- |
- |
2400 |
- |
- |
- |
2 |
Щеб.-грав.-песчаные смеси и грунты, обраб. неорган. вяжущими пески мелкие и пылеватые, супеси и суглинки, обраб. цементом соответствующие марке 60 E=550 МПа |
550 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
1900 |
- |
- |
- |
3 |
Песчаные основания песок средней крупности содержание пылевато-глинистой фракции: 0% |
120 |
- |
- |
- |
27.00 |
32.00 |
0.00200 |
0.00400 |
1950 |
- |
- |
- |
4 |
Грунт суглинок легкий |
36 |
- |
- |
- |
4.37 |
15.74 |
0.00449 |
0.01598 |
- |
- |
- |
0.738 |