5.3.5 Відповідальність залізниці за терміни доставки і збереження

багажу, і грузобагажу.

Своєчасна доставка багажу і грузобагаж за призначенням є основною вимогою і обов'язковою умовою організації багажних перевезень.

Термін доставки багажу визначається часом проходження потягу, з яким був відправлений багаж.

Якщо багаж слідує з перевантаженням у дорозі, то термін доставки визначається часом проходження узгоджених потягів з додаванням одних діб на кожне перевантаження.

Терміни доставки грузобагажу визначаються часом проходження поштово - багажних або пасажирських потягів із додаванням 2-х діб на кожне перевантаження (3-х діб на перевантаження у вузлах, де перевезення грузобагажу між станціями вузла здійснюється автотранспортом).

Тема 6 Умови перевезення пасажирів і багажу

План

6.1. Проїзні документи пасажирів і туристів, порядок їх оформлення.

6.2. Правила перевезення пасажирів і багажу, встановлені на залізничному транспорті.

6.3. Організація туристичних поїздок на залізничному транспорті.

Література: 1; 2; 5; 9; 10; 13; 16; 20; 24; 28.

6.1. Проїзні документи пасажирів і туристів, порядок їх оформлення Транспортні послуги, що надаються перевізниками на залізницях, є

предметом договору, який ускладнює між ними і пасажирами або вантажовідправниками, і оформляється перевізними документами. Згідно Статутом залізничного транспорту, згідно з договорами перевезення,

103

перевізник зобов'язується перевезти в пункт призначення пасажирів з наданням

їм місць з потягу, перевезти їх багаж, а також грузобагаж відправників, видати багаж, грузобагаж уповноваженим обсягом щодо на отримання багажу, грузобагажу. При цьому пасажири повинні оплатити свій проїзд відповідно до встановлених тарифів, а при здачі багажу або грузобагажу — його провезення.

Укладення договору на перевезення пасажира підтверджується квитком, здача пасажиром багажу — багажною квитанцією, здача вантажовідправником грузобагажу — грузобагажною квитанцією.

Договір перевезення пасажира вважається укладеним з моменту видачі йому проїзного документа (квитка). За видом і способом оформлення проїзні документи бувають: картонні, котушкові, бланкові ручної виписки і бланкові, оформлені через автоматизовану систему резервування «экс-пресс-2».

Картонні квитки є проїзними документами, оформленими на міцному папері (картоні), з обох боків покритими фоновою захисною сіткою, яка може мати різний колір і рисунок. За допомогою голчатих компостерів на такі квитки наносяться номер потягу і дата відправлення. Номери вагона і місця вписуються касиром. Кожен квиток видається одній особі. Картонні квитки друкуються, як правило, для залізничних сполучень зі стійким потоком пасажирів або, навпаки, на ділянках у прямому сполученні, де невеликий поток пасажирів.

Котушкові квитки продаються провідниками у приміських пасажирських потягах на ділянках, де відсутні квиткові каси. Вони друкуються на безперервній паперовій стрічці та бувають різного кольору — з чорною і зеленою сіткою. Квиток з чорною сіткою вважається основним — він видається кожному пасажиру; квиток із зеленою сіткою видається додатково до основного залежно від сумарної вартості проїзду.

Бланкові квитки оформляються на потяги дальнього проходження. Вони бувають ручної виписки або оформлені через автоматизовану систему бронювання квитків «Експрес-2».

104

Бланкові квитки ручної виписки оформляються на станціях, де невеликий

поток пасажирів, де відсутні термінали автоматичної виписки залізничних квитків. Вони друкуються на кольоровому папері і складаються з трьох частин. Ліва частина проїзного документа є корінцем, що залишається в касі, права — безпосередньо квитком. У ній указуються станція відправлення і призначення, ціна квитка і плацкарти, загальна вартість проїзду, страхові та комісійні збори, номери потягу, вагона, місця, дата і час рейсу. У середній частині наведено перелік категорій вагонів і набір громових сум, необхідних для стягування вартості проїзду.

Останнім часом бланкові квитки ручного оформлення використовують не часто, оскільки основна маса проїзних документентів на потяги дальнього проходження видається через автоматизовану систему «Експрес-2». Проте вони можуть бути видані пасажирам у випадку технологічних перерв у роботі системи. При цьому касир, зв'язуючись по телефону з диспетчерським терміналом автоматизованої системи, одержує інформацію про наявність місць в необхідному нампрямку.

Бланкові проїзні документи автоматизованої системи «Експрес-2» оформляються через спеціальні білетопечатаюшие автоматичні пристрої для квитків практично на всіх залізницях. Даний проїзний документ – це бланк на кольоровому папері, що має декілька ступенів захисту, на якому друкується визначена інформація.

Оформлення квитків на залізниці