
- •Министерство транспорта российской федерации федеральное агентство железнодорожного транспорта
- •Самарский государственный университет путей сообщения (СамГупс)
- •Курсовой проект
- •Исходные данные
- •Введение
- •1. Организация дальнего и местного пассажирского движения
- •1.1. Определение характеристик расчётного полигона
- •1.1.1. Построение схемы расчётного полигона.
- •1.1.2 Определение кратчайших расстояний между узловыми станциями полигона
- •1.1.3. Построение диаграммы пассажиропотоков
- •1.1.4. Определение композиции составов пассажирских поездов
- •1.2. План формирования пассажирских поездов
- •1.2.1. Методика расчёта плана формирования пассажирских поездов
- •1.2.2. Расчёт затрат, связанных с движением поездов
- •1.2.3. Расчёт плана формирования пассажирских поездов
- •1.3. Построение графика оборота пассажирских поездов и расчёт его показателей
- •1.3.1. Построение сокращённого графика оборота пассажирских поездов и расчёт количественных показателей
- •2. Организация пригородного движения
- •Определение композиции пригородных составов
- •Характеристики подвижного состава пригородных поездов
- •2.2. Построение диаграммы пригородных пассажиропотоков
- •2.3. Определение количества и расположение зонных станций
- •2.4. Расчёт размеров движения пригородных поездов
- •Построение графика оборота пригородных поездов
- •Расчёт основных показателей пригородного пассажирского движения
- •Заключение
- •Список используемых источников
1.1.3. Построение диаграммы пассажиропотоков
Диаграмма пассажиропотоков представляет собой условное графическое изображение мощности пассажиропотоков, следующих по участкам заданного полигона.
Исходя из кратчайших маршрутов следования (см. табл. 1.5) и среднесуточной корреспонденции пассажиропотоков (исходные данные п. 2) определяется суммарная густота пассажиропотоков по участкам заданного полигона.
Рисунок 1.2 – Диаграмма пассажиропотоков
1.1.4. Определение композиции составов пассажирских поездов
Под композицией понимают порядок размещения в определенной последовательности пассажирских вагонов разных типов (мягких, купейных, плацкартных, вагона-ресторана, почтово-багажных и других) и их количество. В соответствии с действующим расписанием обычно в пассажирские поезда включаются 16-20 вагонов.
Перед определением композиции составов пассажирских поездов выбирают тип локомотива исходя из заданного рода тяги.
Исходя из заданной массы поезда и длины пассажирской платформы и на основании характеристик пассажирских вагонов намечаются варианты композиции составов, которые оформляются в виде табл. 1.6.
Таблица 1.6 - Композиция составов пассажирских поездов
Категория поезда |
Категория вагонов |
Число вагонов |
Общая масса вагонов, т |
Вместимость вагонов |
Общая длина, м |
|
|||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
|
|||||
СКОРЫЙ |
ПЛ |
6 |
342 |
306 |
147,29 |
|
|||||
К |
6 |
336 |
216 |
147,24 |
|
||||||
СВ |
3 |
195 |
48 |
73,62 |
|
||||||
ВР |
1 |
- |
- |
21,39 |
|
||||||
КР |
1 |
56 |
32 |
24,54 |
|
||||||
Итого: |
17 |
929 |
602 |
442,33 |
|
||||||
Qбр = 1000 т, Qс = 929т |
|
||||||||||
Lс = 442,33 м, Lпл = 450 м |
|
208 |
144 |
98,16 |
|||||||
ДАЛЬНИЙ |
ПЛ |
7 |
399 |
357 |
277,79 |
|
|||||
СВ |
2 |
130 |
32 |
49,08 |
|
||||||
КР |
1 |
56 |
32 |
24,54 |
|
||||||
К |
5 |
280 |
180 |
62,7 |
|
||||||
ВР |
1 |
- |
— |
21,39 |
|
||||||
ПБ |
1 |
68 |
— |
24,54 |
|
||||||
Итого: |
17 |
933 |
608 |
442,25 |
|
||||||
Qбр = 1100 т, Qс = 933 т |
|
||||||||||
L с = 442,25 м, Lпл = 450 м |
|
208 |
144 |
98,16 |
|||||||
МЕСТНЫЙ |
О |
3 |
171 |
243 |
79,62 |
|
|||||
ПБ |
1 |
68 |
- |
24,51 |
|
||||||
ПЛ |
7 |
399 |
357 |
171,78 |
|
||||||
К |
5 |
280 |
180 |
122,7 |
|
||||||
КР |
1 |
56 |
32 |
24,34 |
|
||||||
Итого: |
17 |
1095 |
812 |
446,1 |
|
||||||
Qбр = 1150 т, Qс = 927 т |
|
||||||||||
Qс = 446,1м, Qпл = 450м |
|
Композицию поездов изобразим в виде схем.
Схема состава скорого поезда
1/15 |
2/14 |
3/13 |
4/12 |
5/11 |
6/10 |
- |
7/9 |
8/8 |
9/7 |
10/6 |
11/5 |
12/4 |
13/3 |
14/2 |
15/1 |
ПЛ |
ПЛ |
ПЛ |
ПЛ |
К |
К |
ВР |
КР |
СВ |
СВ |
СВ |
К |
К |
К |
К |
К |
Схема состава дальнего поезда
- |
- |
1/13 |
2/12 |
3/11 |
4/10 |
5/9 |
6/8 |
- |
7/7 |
8/6 |
9/5 |
10/4 |
11/3 |
12/2 |
13/1 |
П |
Б |
ПЛ |
ПЛ |
ПЛ |
ПЛ |
ПЛ |
ПЛ |
ВР |
КР |
К |
К |
К |
К |
СВ |
ПЛ |
Схема состава местного поезда
- |
1/15 |
2/14 |
3/13 |
4/12 |
5/11 |
6/10 |
7/9 |
8/8 |
9/7 |
10/6 |
11/5 |
12/4 |
13/3 |
14/2 |
15/1 |
П |
О |
О |
ПЛ |
ПЛ |
К |
К |
К |
КР |
К |
ПЛ |
ПЛ |
ПЛ |
ПЛ |
ПЛ |
О |
Примечания: на схемах указана нумерация вагонов при следовании поезда в не
чётном (числитель) и чётном (знаменатель) направлениях.
К – купейный вагон
ПЛ – плацкартный вагон
ВР – вагон-ресторан
СВ – мягкий вагон
КР – купейный вагон с радиорубкой
О – областной вагон
П – почтовый вагон
Б – багажный вагон