Министерство транспорта российской федерации федеральное агентство железнодорожного транспорта
ГОСУДАРСТВЕННОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ
Самарский государственный университет путей сообщения (СамГупс)
кафедра «Управление эксплуатационной работой»
Курсовой проект
по дисциплине «Управление эксплуатационной работой»
на тему: «Организация дальнего, местного и пригородного пассажирского движения»
Выполнила:
студентка гр. 182
Копырзова Ю.А.
Шифр 045
Проверил:
Солдаткин В.И.
Самара 2012
Содержание
Исходные данные |
3 |
Введение |
5 |
1 Организация дальнего и местного пассажирского движения |
7 |
1.1 Определение характеристик расчетного полигона |
7 |
1.1.1 Построение схемы расчетного полигона. Технико–эксплуатационная характеристика полигона. |
7 |
1.1.2 Определение кратчайших расстояний между узловыми станциями полигона |
7 |
1.1.3 Построение диаграммы пассажиропотоков |
10 |
1.1.4 Определение композиции составов пассажирских поездов |
12 |
1.2 План формирования пассажирских поездов |
14 |
1.2.1 Методика расчета плана формирования пассажирских поездов |
14 |
1.2.2 Расчет затрат, связанных с движением поездов |
16 |
1.2.3 Расчет плана формирования пассажирских поездов |
19 |
1.3 Построение графика оборота пассажирских поездов и расчет его показателей |
25 |
1.3.1 Построение сокращенного графика оборота пассажирских поездов и расчет количественных показателей |
25 |
2 Организация пригородного движения |
29 |
2.1 Определение композиции пригородных составов |
29 |
2.2 Построение диаграммы пригородных пассажиропотоков |
29 |
2.3 Определение количества и расположения зонных станций |
36 |
2.4 Расчет размеров движения пригородных поездов |
37 |
2.5 Построение графика оборота пригородных поездов |
38 |
2.6 Расчет основных показателей пригородного пассажирского движения |
39 |
Заключение |
41 |
Список использованных источников |
42 |
|
|
|
|
Исходные данные
1. Номера и названия станций полигона железных дорог.
Ульяновск 6. Бугульма
Сызрань - О 7. Челябинск
Самара - Г 8. Свердловск (Екатеринбург)
Казань 9. Уфа
Агрыз 10. Курган
Примечание: Г – головная станция, О – станция оборота.
Плановые среднесуточные пассажиропотоки дальнего и местного сообщения между станциями расчётного полигона.
На Из |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
Всего |
1 |
× |
85 |
510 |
340 |
170 |
510 |
275 |
235 |
680 |
850 |
4675 |
2 |
85 |
× |
85 |
170 |
85 |
85 |
170 |
68 |
340 |
85 |
1173 |
3 |
510 |
77 |
× |
85 |
85 |
170 |
255 |
187 |
213 |
340 |
1922 |
4 |
383 |
128 |
85 |
× |
85 |
765 |
680 |
85 |
136 |
85 |
2432 |
5 |
155 |
102 |
35 |
85 |
× |
255 |
540 |
85 |
43 |
43 |
1191 |
6 |
510 |
85 |
170 |
765 |
213 |
× |
425 |
255 |
170 |
85 |
2678 |
7 |
275 |
170 |
255 |
680 |
340 |
425 |
× |
255 |
880 |
680 |
4930 |
8 |
255 |
68 |
170 |
85 |
85 |
255 |
172 |
× |
425 |
680 |
1955 |
9 |
765 |
340 |
213 |
136 |
43 |
170 |
935 |
434 |
× |
425 |
3461 |
10 |
850 |
85 |
340 |
85 |
43 |
85 |
680 |
340 |
425 |
× |
2933 |
Всего |
4786 |
1140 |
1913 |
2431 |
1149 |
2720 |
5032 |
1964 |
3282 |
2933 |
27350 |
Дальние и местные поезда обслуживаются локомотивами с электрической тягой на постоянном токе.
Руководящий уклон на направлении 9 ‰.
Ходовая скорость:
пассажирских 100 км/ч;
пригородных 120 км/ч.
Масса составов поездов:
скорых 1000 т;
дальних 1100 т;
местных 1150 т.
Длина пассажирских платформ 450 м.
Для пригородных поездов:
время на разгон и замедление – 1 мин.,
стоянка на посадочных пунктах – 1 мин.;
технологическая норма простоя на станции оборота – 20 мин.
Схема пригородного участка
1
2 3 4 5
10
% 10 % 15 % 20 % 20 % 25
%
Lуч
Размеры суточного пригородного пассажиропотока между станциями пригородного участка.
На Из |
Г |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
О |
Г |
× |
9100 |
3000 |
2300 |
1300 |
1800 |
1000 |
1 |
9100 |
× |
150 |
60 |
70 |
90 |
140 |
2 |
3200 |
110 |
× |
100 |
50 |
40 |
160 |
3 |
2300 |
70 |
20 |
× |
30 |
50 |
150 |
4 |
1000 |
60 |
40 |
80 |
× |
100 |
130 |
5 |
1000 |
120 |
60 |
40 |
30 |
× |
110 |
О |
1000 |
50 |
80 |
40 |
50 |
30 |
× |