- •Расчетно-графическая работа «Проектирование дорожной сети»
- •Глава 1. Схема транспортных связей
- •Грузооборотные пункты и объемы перевозок
- •1.2. Схема грузопотоков.
- •1.3. Определение углов примыкания подъездных дорог к магистрали
- •1.4. Эпюра грузонапряженности.
- •1.5. Категория дороги.
- •Глава 2. Проектирование плана трассы
- •2.1. Общие принципы проложения трассы.
- •2.2. Элементы круговой кривой
- •2.3. Элементы переходной кривой
- •2.4. Разбивка пикетажа и оформление плана трассы
- •3. Проектирование продольного профиля трассы
- •3.1. Общие принципы проектирования продольного профиля
- •3.2. Нанесение проектной линии
- •3.3. Вычисление проектных и рабочих отметок
- •3.4. Вертикальные кривые.
3. Проектирование продольного профиля трассы
3.1. Общие принципы проектирования продольного профиля
Продольный профиль представляет собой чертеж и условными изображениями вертикального разреза поверхности земли и полотна дороги вдоль ее оси. Продольный профиль оформляется в соответствии со стандартом. Рекомендуется продольные профили вычерчивать в следующих масштабах:
- горизонтальный 1:5000
- вертикальный 1:500
- грунтового разреза 1:50
Вычерчивают продольный профиль на миллиметровой бумаге карандашом (лист высотой 297 мм и длиной не более 1000 мм стандартной рамки) .
Черные отметки – отметки поверхности земли, вычисляют методом интерполирования между горизонталями для каждого пикета и характерных плюсовых точек – места изломов черного профиля между пикетами, в том числе точки пересечения трассы с тальвегами и водораздельными линиями, и заносят в ведомость черных отметок.
Ведомость черных отметок
Положение точек |
Отметка поверхности земли, м |
|
ПК |
+ |
|
0 |
|
99,58 |
|
0+10м |
100,00 |
1 |
|
101,62 |
2 |
|
103,17 |
3 |
|
104,44 |
4 |
|
106,05 |
5 |
|
107,83 |
6 |
|
108,64 |
7 |
|
109,31 |
|
7+30м |
110,00 |
8 |
|
113,22 |
9 |
|
117,58 |
|
9+75м. |
120,00 |
10 |
|
120,51 |
11 |
|
122,39 |
12 |
|
124,06 |
13 |
|
125,81 |
14 |
|
127,56 |
н.п.к.1 |
14+30м |
128,048 |
15 |
|
129,5 |
|
15+20м |
130,00 |
с.п.к.1 |
15+30м |
130,25 |
16 |
|
131,904 |
к.п.к.1 |
16+80м |
133,809 |
17 |
|
134,523 |
18 |
|
137,073 |
н.п.к.2 |
18+30м |
137,561 |
19 |
|
139,28 |
|
19+30 |
140,00 |
20 |
|
141,1 |
с.п.к.2 |
20+10 |
141,5 |
21 |
|
142,884 |
к.п.к.2 |
21+90м |
143,45 |
22 |
|
143,6 |
23 |
|
144,2 |
24 |
|
144,64 |
25 |
|
144,82 |
26 |
|
145,00 |
н.п.к.3 |
26+10м |
145,166 |
27 |
|
145,54 |
с.п.к.3 |
27+40м |
145,9 |
28 |
|
146,81 |
к.п.к.3 |
28+60м |
147,77 |
29 |
|
149,9 |
|
29+8м |
150 |
30 |
|
150,51 |
31 |
|
156,4 |
|
31+85м |
160,00 |
32 |
|
160,47 |
33 |
|
162,7 |
34 |
|
163,17 |