Расчетно-графическая работа «Проектирование дорожной сети»

Вариант

Планшет

Координаты

Грузооборот

Грунт

5

4

1

2

4

Наименование объекта

у

х

Центральная усадьба с. Оек

100 м

100 м

МТФ

500 м

1300 м

д. Галки

2500 м

2500 м

д. Коты

3850 м

2000 м

д. Бутырки

3000 м

200 м

ПС

2000 м

1000 м

Грузооборотный пункт

Объем перевозок за год между пунктами (тыс.т.)

№

Наименование объекта

А

1

2

3

4

5

Итого

вывоз

А

Центр. усадьба с.Оек

-

1,3

1,0

16,0

6,7

5,0

30,0

1

МТФ

3,5

-

1,0

2,0

0,3

0,2

7,0

2

д. Галки

9,0

2,7

-

0,6

-

0,7

13,0

3

д. Коты

22,0

1,2

2,5

-

3,5

0,8

30,0

4

д. Бутырки

13,0

0,2

1,0

-

-

2,8

17,0

5

ПС

5,0

0,1

-

0,9

2,0

-

8,0

Итого ввоз

52,5

5,5

5,5

19,5

12,5

9,5

105,0

Категория дороги

Расчетная интенсивность движения, автомобили в сутки

Народно-хозяйственное и административное значение автомобильных дорог

к легковым автомобилям

в транспортных единицах

I-а

>14000

7000

Магистрального общегосударственного значения (в т.ч. для международного сообщения)

I-б

>14000

>7000

Общегосударственного значения (не отнесенные к I), республиканского и областного значения

II

>6000

≤14000

>3000

≤7000

III

≥2000

≤6000

≥1000

≤3000

Общегосударственного, республиканского, областного, местного значения (не отнесенные к I-б и II)

IV

>200

≤2000

>100

≤1000

Республиканского, областного и местного значения (не отнесенные к I-б, II и III)

V

≤200

≤100

Местного значения (кроме отнесенных к III и IV)

Тип транспортного средства

Коэффициент приведения

Легковые автомобили

1

Мотоциклы с коляской

0,75

Мотоциклы без колясок и мопеды

0,5

Грузовые автомобили грузоподъемностью (т):

- 2 тонны

- 6 тонн

- 8 тонн

- 14 тонн

- >14 тонн

1,5

2

2,5

3

3,5

Автопоезда грузоподъемностью (т):

- 12 тонн

- 20 тонн

- 30 тонн

- >30 тонн

3,5

4

5

6

Показатели

Категории дорог

I-а

I-б

II

III

IV

V

Расчетная скорость движеня

150

120(80)

120

100(60)

120

100(60)

100

80(50)

80

60(40)

60

40(30)

Число полос движения

4; 6; 8

4; 6; 8

2

2

2

1

Ширина (м):

- полосы движеня

- проезжей части

- обочины

- укрепной обочны

- земляного полотна

3,75

2·7,5

2·11,25

2·15

3,75

0,75

28,5

36

43,5

3,75

2·7,5

2·11,25

2·15

3,75

0,75

27,5

35

42,5

3,75

7,5

3,75

0,75

15

3,5

7

2,5

0,5

12

3

6

2

0,5

10

-

4,5

1,75

-

8

Наибольший продольный уклон (‰)

30

40(60)

40

50(70)

40

50(70)

50

60(80)

60

70(90)

70

90(100)

Наименьшее расстояние видимости (м):

- для остановки автомобиля

- для встречного автомобиля

300

250(150)

-

450(250)

250

200(85)

450

350(170)

250

200(85)

450

350(170)

200

150(75)

350

250(130)

150

85(55)

250

170(110)

70

90(100)

170

110(90)

Наименьший радиус кривых(м):

- в плане

- в продольном

- выпуклых

- вогнутых

1200

800(250)

30000

15000(5000)

8000

5000(1000)

800

600(125)

15000

10000(2500)

5000

3000(600)

800

600(125)

15000

10000(2500)

5000

3000(600)

600

300(100)

10000

5000(1500)

3000

2000(400)

300

150(60)

5000

2500(1000)

2000

1500(300)

150

60(30)

2500

1000(600)

1500

1000(200)

Категория дороги

Расчетный объем грузоперевозок в мес.-пик (т.т.)

Расчетная интенсивность движения в мес.-пик (авт/сут)

Народно-хозяйственное и административное значение автомобильных дорог

I-с

>10

>150

Дороги, соединяющие центральные усадьбы колхозов, совхозов и других сельскохозяйственных предприятий с их бригадами, отделениями, фермами, полевыми станами, а также дороги, соединяющие бригады, отделения, фермы с дорогами общего пользования, за исключением полевых и вспомогательных.

II-с

≤10

≤150

III-с

-

-

Дороги вспомогательные и полевые, предназначенные для транспортного обслуживания отдельных сельскохозяйственных угодий или их частей.

Показатели

Категории дорог

I-с

II-с

III-с

Расчетная скорость движения (км/ч)

70

60 (40)

60

40 (30)

40

30 (20)

Число полос движения

2

1

1

Ширина (м):

- полосы движеня

- проезжей части

- земляного полотна

- обочины

- укрепления обочины

3

6

10

2

0,5

-

4,5

8

1,75

0,75

-

3,5

6,5

1,5

0,5

Наибольший продольный уклон (‰)

60

70(80)

70

80(90)

80

90(90)

Наименьшее расстояние видимости (м):

- для остановки автомобиля

- для встречного автомобиля

100

75(50)

200

150(100)

75

50(40)

150

100(80)

50

40(25)

100

80(50)

Наименьший радиус

кривых (м):

- в плане

- в продольном

- выпуклых

- вогнутых

- вогнутых в трудных

условиях

200

150(80)

4000

2500(1000)

2500

2000(1000)

800

600(300)

150

80(80)

2500

1000(600)

2000

1000(600)

600

300(200)

80

80(80)

1000

600(400)

1000

600(400)

300

200(100)

Типы дорожных одежд

Капитальные, облегченные с усовершенствованым покрытием

Переходные и низшие

Типы местности

Условия увлажнения

Признаки

1

Сухие участки

Поверхностный сток обеспечен, грунтовые воды не оказывают существенного влияния на увлажнение верхней толщи почвогрунтов. В первой зоне, кроме того, мощность сезонного оттаявшего слоя достигает 2,5 м.; грунты гравийно-галечниковые, песчаные, супесчаные, глинистые, непросадочные влажностью 0,7 Wт (относительная влажность текучести грунтов)

2

Сырые участки с избыточным увлажнением в отдельные периоды года

Поверхностный сток не обеспечен, но грунтовые воды не оказывают существенного влияния на увлажнение верхней толщи почвогрунтов. Почвы с признаками поверхностного заболачивания. Весной и осенью появляется застой воды на поверхности. В первой зоне, кроме того, это плоские водоразделы, пологие склоны гор и их шлейфы с мощностью сезонного оттаявшего слоя 1-2,5 м.; грунты глинистые, просадочные влажностью 0,7-0,9 Wт.

3

Участки с постоянно избыточным увлажнением

Грунтовые или длительно стоящие (более 30 суток) поверхностные воды влияют на увлажнение верхней толщи грунтов; почвы торфяные, оглеенные, с признаками заболачивания, а также солончаковые и постоянно орошаемые территории засушливых областей. В первой зоне, кроме того, заболоченные тальвеги, замкнутые впадины с развитым мохо-торфяным покровом и малой мощностью (до 1 м.) сезонного оттаявшего слоя; грунты глинистые, сильно просадочные, содержащие в предельной двойной мощности оттаявшего слоя линзы льда толщиной более 10 см. Влажность связных грунтов более 0,9 Wт.

Типы дорожных одежд

Виды покрытий, материал и способы укладки

Область применения

УСОВЕРШЕНСТВОВАННЫЕ ПОКРЫТИЯ

капитальные

Из асфальтобетонных смесей марки I, укладываемых в горячем и теплом состояниях

На дорогах I, II, I-с и III категорий, городских скоростных дорогах и магистральных улицах общегородского и районного значений

Из асфальтобетонных смесей марки II, укладываемых в горячем состоянии

На дорогах III, I-с и IV-п категорий, и городских дорогах местного значения

облегченные

Из асфальтобетонных смесей марки II, укладываемых в теплом состоянии; дегтебетонных смесей марки I, укладываемых в горячем состоянии

На дорогах III и II-с категорий, городских дорогах местного значения, на внутризаводских дорогах

Из холодной асфальтобетонной смеси марки I; дегтебетонных смесей марок I и II

На дорогах III и IV-п категорий

Из асфальтобетонных смесей марки III, укладываемых в горячем и теплом состояниях; холодных асфальтобетонных и песчаных дегтебетонных марки II смесей; дегтебетонных смесей марки II; материалов, обработанных битумом по способу смещения на дороге с поверхностной обработкой

На дорогах IV и II-с категорий

Из каменных материалов, обработанных органическими вяжущими материалами в установке или методами пропитки; эмульсионно-битумных минеральных смесей, в т.ч. из каменных материалов, обработанных битумной эмульсией

На дорогах III, IV и II-с категорий, и на первой стадии двухстадийного строительства дорог II, III и IV-п категорий

ПЕРЕХОДНЫЕ ПОКРЫТИЯ

облегченные

С двойной поверхностной обработкой из щебня прочных пород, устроенных по способу заклинки без применения вяжущих материалов; грунтов и мало прочных каменных материалов, укрепленных вяжущими; булыжного и колотого камня

На дорогах IV, V, II-с и III-с категорий, и на первой стадии двухстадийного строительства дорог III категории

низшие

Из щебеночно-песчаных смесей; мало прочных каменных материалов и шлаков; грунтов, укрепленных или улучшенных различными местными материалами; древесных материалов

На дорогах V и III-с категорий

Категория дороги

На землях сельскохозяйственного использования

На землях, непригодных для сельского хозяйства

i = 0 – 0,05

i = 0,05 – 0,1

i = 0 – 0,5

i = 0,05 – 0,1

I

8

6,3/1,8

6,4/1,8

7,4/2,3

7,5/2,3

6

5,5/1,7

5,6/1,7

6,4/2,2

6,5/2,2

4

4,7/1,6

4,8/1,6

5,5/2,1

5,6/2,1

II

3,1/1,4

3,2/1,4

3,9/2,0

4,0/2,0

III

2,6/1,3

2,8/1,3

3,6/2,0

3,8/2,0

IV

2,4/1,3

2,5/1,3

3,5/2,0

3,6/2,0

V

2,1/1,2

2,2/1,2

3,3/2,0

3,4/2,0