
- •Введение Классификация автомобилей
- •Общее устройство автомобилей
- •Раздел 1 Двигатели 1.1 Общие сведения о двигателях
- •1.2 Кривошипно-шатунный механизм (кшм)
- •1.3 Газораспределительный механизм
- •1.6 Система питания карбюраторного двигателя
- •1.6 Система питания карбюраторного двигателя
- •1.8 Система питания дизеля
- •1.9 Топливный насос высокого давления
- •1.10 Источники тока
- •1,10.1 Аккумуляторная батарея
- •1.12 Система электрического пуска двигателя
- •1.14 Система освещения и сигнализации
- •1.15 Электрооборудование автомобиля
- •Раздел 2 Шасси 2.1. Трансмиссия
- •2.1.3 Коробка передач
- •2.2.1 Остов
- •2.2.2 Подвеска
- •2.2.3 Движитель
- •6. Система зажигания:
- •7. Электрооборудование:
- •8. Трансмиссии:
- •9. Ходовая часть:
- •10. Рулевое управление:
- •11. Тормозные системы:
- •12. Общие сведения об автомобилях:
- •Раздел 1 Двигатели
- •Раздел 2 Шасси
1.2 Кривошипно-шатунный механизм (кшм)
Назначение. Кривошипно-шатунный механизм предназначен для преобразования возвратно-поступательного движения поршня во вращательное движение коленчатого вала.
Устройство (табл 3). Детали кривошипно-шатунного механизма делятся на неподвижные (рис. 5) и подвижные (рис. 6).
Блок цилиндров 5 (рис. 5) является остовом двигателя, на который устанавливаются все механизмы и системы. Головка блока 1 (рис. 5) устанавливается на блок через металло-асбестовую прокладку. В блоке вытачиваются цилиндры, либо устанавливаются гильзы цилиндров 2 (рис. 5). В цилиндр устанавливается поршень 1 (рис. 6) с маслосъемными и компрессионными кольцами 3 (рис 7).
Рис. 5. Головка и блок цилиндров V-образного восьмицилиндрового двигателя: 1 - головка цилиндров; 2 - гильза цилиндров; 3 - прокладка гильзы; 4 - направляющий поясок для гильзы; 5 -блок цилиндров; 6 - прокладка передней крышки; 7 - сальник; 8 - передняя крышка; 9 - прокладка головки цилиндров
Поршень посредством поршневого пальца 21 (рис. 6) соединяется с шатуном 23. Палец устанавливается в верхнюю головку шатуна и бобышки поршня. От осевого перемещения палец удерживается стопорными кольцами 20, устанавливаемыми в проточки бобышек поршня. Шатун нижней головкой соединяется с коленчатым валом. В разъем нижней головки шатуна на шатунные шейки коленчатого вала устанавливаются подшипники скольжения - вкладыши 19, представляющие собой изогнутые металлические пластины со слоем антифрикционного сплава. Коленчатый вал устанавливается в пастели блока посредством коренных вкладышей 2 и притягивается к блоку с помощью крышек коренных подшипников 5, 9 и 11- На задний фланец коленчатого вала устанавливется маховик 3, а на передний - шкив привода 14 вентилятора и генератора, а также храповик 15 пусковой рукоятки.
Принцип действия КШМ. При сгорании рабочей смеси возникает давление газов на днище поршня. Под действием этого давления поршень перемешается вниз и передает воздействие через поршневой палец и шатун на кривошип коленчатого вала. Коленчатый вал преобразует это воздействие во вращательное движение и передает вращение через маховик на трансмиссию. Кроме того, маховик выполняет роль аккумулятора энергии, который при такте рабочего хода накапливает энергию, а при остальных тактах отдает ее. Герметичность камер сгорания обеспечивают гильзы цилиндров, головка блока, днище поршня и компрессионные поршневые кольца.
Рис. 6. Детали кривошипно-шатунного механизма: 1 - поршень; 2 - вкладыши коренных подшипников коленчатого вала; 3 - маховик; 4 - коренная шейка коленчатого вала; 5, 9 и 11 - крышки коренных подшипников; 6 - пробка; 7 - противовес; 8 ■ шека; 10 - передняя шейка коленчатого вала; 12-шестерня; 13 - носок коленчатого вала; 14 - шкив; 15-храповик; 16 - упорная шайба; 17-биметаллические шайбы; 18 - шатунные шейки коленчатого вала; 19 - вкладыши шатунного подшипника; 20 - стопорное кольцо; 21 - поршневой палец; 22 - втулка верхней головки шатуна; 23 -шатун; 24 - крышка шатуна; 25 - сальник; 26 - маслоотгонная канавка; 27 - маслосбраеывающий гребень; 28 -дренажная канавка
Рис. 7. Шатунно-поршневая группа: I - стопорное кольцо; 2 - поршневой палец; 3 - масло-съемные кольца; 4 - компрессионные кольца; 5 - камера сгорания; 6 - днище поршня; 7 - головка поршня; 8 - юбка поршня; 9 - поршень; 10 - распылитель масла; 11 - шатун; 12 - вкладыши; 13 -замковая шайба; 14, 15 и 21 - шатунные болты; 16 - крышка шатуна; 17 - втулка верхней головки шатуна; 18 - надпись на поршне; 19 - номер на шатуне; 20 метка на крышке шатуна
Рис. 7. Шатунно-поршневая группа: I - стопорное кольцо; 2 - поршневой палец; 3 - масло-съемные кольца; 4 - компрессионные кольца; 5 - камера сгорания; 6 - днище поршня; 7 - головка поршня; 8 - юбка поршня; 9 - поршень; 10 - распылитель масла; 11 - шатун; 12 - вкладыши; 13 -замковая шайба; 14, 15 и 21 - шатунные болты; 16 - крышка шатуна; 17 - втулка верхней головки шатуна; 18 - надпись на поршне; 19 - номер на шатуне; 20 метка на крышке шатуна
Заполните пустые строки
1. Перечислите детали КШМ:
а) подвижные б) неподвижные
____________________ __________________
____________________ __________________
____________________ __________________
____________________ __________________
____________________ __________________
____________________ __________________
____________________ __________________
____________________ __________________
2. Поршень состоит из
1)_____________________; 2)_____________,________; 3)______________________.
3._______________________________кольца снимают излишки масла со стенок гильз и
не допускают его попадания в камеры сгорания.
4. Шатун соединяет____________________с____________________. Шатун состоит из
5. Коленчатый вал предназначен для_________________________________и состоит из
____________________ __________________
____________________ __________________
____________________ ____________________
6. Вкладыши являются подшипниками скольжения и служат для_____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
. Вкладыши представляют собой______________________________________
7. Блок-картер предназначен для____________________________________________________
и представляет собой______________________________________________________________
8. Двигатель подвешивается к остову автомобиля посредством__________________________
________________________________________________________________________________
9. Сколько коренных и шатунных шеек имеет коленчатый вал двигателя:
а) четырехцилиндрового рядного_____________________________________
б) шестицилиндрового рядного -_________________________________
в) восьмицилиндрового рядного______________________________________
Контрольные вопросы
1. Для чего предназначен кривошипно-шатунный механизм?
2. Перечислите неподвижные детали КШМ.
3. Перечислите подвижные детали КШМ.
4. Опишите принцип действия КШМ.
5. Каково назначение и устройство поршня и поршневого пальца?
6. Каково назначение и устройство поршневых колец?
7. Каково назначение и устройство шатуна?
8. Каково назначение и устройство коленчатого вала?
9. Каково назначение и устройство маховика?
________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
Подпись учащегося Подпись преподавателя