Предисловие

В настоящее время автомобиль играет значительную роль как в производстве, так и в повседневной жизни человека. Ни одна сфера деятельности человека не обходится без использования автотранспорта. С каждым годом растет количество автомобилей, на­ходящихся в личном пользовании. В наше время не уметь управлять автомобилем и не знать азов его устройства и эксплуатации - все равно, что не уметь читать или писать.

В связи с широким использованием автотранспорта, увеличением количества ав­томобилей и совершенствованием их конструкции возрастает потребность производства и общества в квалифицированных специалистах по обслуживанию и ремонту автомо­бильной техники. Специальность автомеханика предполагает хорошие знания устройства и принципа действия автомобилей. Только квалифицированный специалист может быть конкурентоспособным на рынке труда.

Учебно-практическое пособие поможет освоить азы автомобильной «грамотно­сти». Зная общие принципиальные вопросы устройства и принципа действия автомобиля, несложно разобраться с особенностями конструкции конкретных марок и моделей авто­мобилей, отдельных механизмов, агрегатов и систем.

Как работать с учебно-практическим пособием? При изучении нового материала тратить время на записывание излагаемой преподавателем информации не нужно. Это время посвятите тому, чтобы внимательно выслушать объяснение преподавателя, понять изучаемую тему и посмотреть устройство и принцип действия реальных агрегатов, меха­низмов и систем автомобиля. После изучения темы необходимо заполнить пропуски и пустые строки в заданиях, соответствующих изученному материалу. Это необходимо для закрепления, лучшего понимания и запоминания изученной темы. Кроме того, следует подготовиться к ответам на контрольные вопросы, так как на следующем занятии необ­ходимо будет ответить на вопросы контрольных заданий. Индивидуальные варианты этих заданий вы будете получать от преподавателя. Такой контроль будет осуществлять­ся на каждом занятии. Кроме того, по окончании изучения каждой темы будет прово­диться контрольная работа с индивидуальными вариантами заданий по всей теме. Все перечисленные контрольные задания необходимо выполнять в письменной форме на специально отведенном в пособии листе и периодически сдавать на проверку преподава­телю.

После изучения материала и сдачи зачета по каждой теме необходимо расписать­ся в специально отведенной для этого строке. Этим вы подтвердите, что получили и ус­воили всю информацию по данной теме, необходимую для сдачи экзамена и вашей про­фессиональной деятельности.

В конце пособия представлен перечень тем индивидуальных реферативных зада­ний для расширения и углубления изученного. Следует выбрать из них четыре темы (по одной на каждое полугодие) и написать реферат по каждой из выбранных тем. После проверки реферата преподавателем необходимо сделать краткое сообщение по теме ре­ферата для всей вашей группы на одном из занятий (время сообщения определит препо­даватель).

Обязательно сохраните учебно-практическое пособие до экзамена. Полностью за­полненное и подписанное вами и преподавателем пособие будет являться необходимым условием допуска к экзамену.

Надеемся, что подобная организация изучения предмета «Устройство автомобиля» позволит прочно усвоить материал и сделать первый большой шаг к тому, чтобы стать квалифицированными автомеханиками и быть востребованными на любом автомобиль­ном или автосервисном предприятии.

Введение Классификация автомобилей

Автомобиль - это самоходное транспортное средство, предназначенное для перевозки пассажиров и грузов или выполнения специальных операций.

По назначению автомобили могут быть:

пассажирские (легковые автомобили и автобусы);

грузовые;

специальные (автокраны, пожарные, автомагазины и т.д.);

специализированные (для перевозки сыпучих грузов, труб, леса и т.д.)

Легковые автомобили по рабочему объему двигателя и сухой массе разделяют на сле­дующие классы:

особо малый (до 1,2 л; 850 кг);

малый (1,2-1,8 л; 850-1150 кг);

средний (1,8-3,5 л; 1150-1500 кг);

большой (св. 3,5 л; до 1700 кг);

высший (не регламентируется).

Автобусы по длине разделяют на следующие классы:

особо малый (до 5 м);

малый (6,5-7,0 м);

средний (8,0-9,5 м);

большой (10,5-12,0 м);

особо большой (сочлененный) (16,5 м и более).

Грузовые автомобили по грузоподъемности разделяют на следующие классы:

особо малый (0,3-1,0 т);

малый (1,0-3,0 т);

средний (3,0-5,0 т);

большой (5,0-8,0 т);

особо большой (8,0 т и более).

Все автомобили обозначают колесной формулой - соотношением общего количества колес и количества ведущих колес(4х2; 4x4; 6x4 и т.д.).

Каждой модели автомобиля присваивается индекс (табл.1), состоящий из четырех цифр. Модификации моделей имеют пятую, а экспортный вариант - шестую цифры. Перед цифровым обозначением марки автомобиля указывается завод-изготовитель (ВАЗ, АЗЛК, КамАЗ и т.д.).

Вторая цифра - это вид транспортного средства:

1 - легковые автомобили; 2 - автобусы; 3 - грузовые (бортовые) автомобили; 4 - седельные тягачи; 5 - самосвалы; 6 - цистерны; 7 - фургоны; 8 - резерв; 9 - специальные.

Третья и четвертая цифры — номер модели.

Пятая цифра — знак модификации.

Шестая цифра - знак экспортного варианта.

Общее устройство автомобилей

В конструкции любого автомобиля выделяют три основные части: двигатель, шасси и несущий кузов.

Двигатель

Назначение. Двигатель преобразует тепловую энергию сгорания топлива в механиче­скую энергию.

Устройство. В состав двигателя входят: кривошипно-шатунный механизм (КШМ); га­зораспределительный механизм (ГРМ); система охлаждения; система смазки; система пита­ния; система зажигания; система пуска.

Шасси

Назначение. Шасси обеспечивает связь автомобиля с дорогой, передает крутящий момент от двигателя на колеса и служит основанием для размещения двигателя, кузова и других элементов автомобиля.

Устройство. В состав шасси входят: трансмиссия, ходовая часть, механизмы управле­ния.

Трансмиссия

Назначение. Трансмиссия служит для передачи крутящего момента от двигателя на колеса.

Устройство. В состав трансмиссии входят: сцепление; коробка передач; раздаточная коробка; карданная передача; редуктор ведущего моста; полуоси.

Ходовая часть

Назначение. Ходовая часть обеспечивает перемещение автомобиля и является осно­ванием для крепления всех элементов автомобиля.

Устройство. В состав ходовой части входят: рама; подвески мостов; передний мост; задний мост; колесный движитель.

Механизмы управления

Назначение. Механизмы управления служат для изменения направления и скорости движения автомобиля, а также его полной остановки и удержания на месте.

Устройство. В состав механизмов управления входят: рулевое управление; тормозная система.

Кузов

Назначение. Кузов предназначен для размещения грузов, водителя и пассажиров, а также у некоторых легковых автомобилей и автобусов является несущим элементом конст­рукции.

В зависимости от взаимного расположения трех основных частей автомобиля разли­чают три вида компоновки кузова: бескапотная (КамАЗ); полукапотная «Газель»; капотная (ГАЗ 3307).

Типы кузовов: седан (ВАЗ 2107); хетчбек (ВАЗ 2108); универсал (ВАЗ 2104) и т.д.