Московский государственный университет путей сообщения (миит)

Институт транспортной техники и систем управления (ИТТСУ)

КУРСОВАЯ РАБОТА

по дисциплине:

«Технология производства и ремонта строителъно-дорожных, подъемно-транспортных машин и средств

малой механизации»

на тему:

«Разработка технологического процесса механической обработки вала»

Выполнила: студентка группа ТСС—511

Бабич Ю.Е. Проверил: Мазин Г. С.

Москва- 2011

Содержание

В веление 3

1. Выбор исходной заготовки.., , 3

1. Назначение технологических баз 4

2. Разработка технологического маршрута mi оiонлепия летали 6

3. Расчет припуски», исходных и межоперациоппых размеров 8

4. 11роектированис технологических операции II

5. Оформление i ех и ологи чес коп документации 15

6. Выбор модели станка. 17

1Л Обработка на шлифовальных станках.,., 18

7.2 Кр\ глошлифовальпые станки и их копстр\ кт ивныс особенное! и 20

3. Круглошлифовальиый станок модели ЗМ ! 5 1 24

3. Движение в с ганке... , 26

8. Лбрашвные материалы 29

9. I кпначение применение и выбор шлифовальных кругов 30

Заключение , 33

Литература 34

1 [риложепие 1 , , 35

I [риложепие 2 36

11риложепие 3 37

11риложение 4 38

11риложенпе 5 , 39

11риложение 6 40

Введение

Разработка технологических процессов входит основным разделом в технологическую подготовку производства и выполняется на основе принципов «Единой системы технологической подготовки производства».

Разрабатываемый технологический процесс должен быть прогрессивным, обеспечивать повышение производительности труда и качества деталей, сокращение трудовых и материальных затрат на его реализацию, уменьшение вредных воздействий на окружающую среду.

В данном курсовом проекте представлена разработка технологического процесса механической обработки детали «Вал».

Курсовая работа по разработке технологического процесса ставит своей целью закрепление теоретических знаний полученных при изучении дисциплин «Технология производства и ремонта строительно-дорожных, подъемно-транспортных машин и средств малой механизации» на базе комплексных задач проектирования технологических процессов, применяемых при изготовлении деталей и ремонте подвижного состава.

1. Выбор исходной заготовки

Правильный выбор заготовки — важнейший этап построения ТП изготовления изделия. Вид заготовки и способ её получения оказывает существенное влияние на характер технологического процесса, трудоемкость и экономичность обработки.

В качестве технических критериев при выборе заготовки принимают материал, конфигурацию детали, размер, массу, требуемую точность изготовления и т.д. В качестве экономического критерия принимают себестоимость изготовления заготовки.

Способ получения заготовки определяется, прежде всего, материалом из которого изготавливается заготовка, и конфигурацией детали: материал льется или штампуется, можно ли прошить отверстие такого диаметра и такой глубины и т.п. Обязательно учитывается тип производства, т.к. с повышением серийности становится возможным получать более точные и сложные заготовки, обеспечивая и большую экономию металла.

Всего в машиностроении используются четыре вида заготовок:

1. заготовки, полученные из сортового проката;

2. заготовки, полученные давлением (поковки, штамповки);

3. заготовки, полученные литьем (отливки);

4. заготовки, получаемые сваркой частей, получаемых из проката,

5. отлитых или штампованных.