Тестовые задания для контроля знаний

Тема: «Система зажигания».

Вариант 3

1. Какой позицией на рисунке 1 обозначен…

А. Вариатор?_____.

Б. Контакты пре-

рывателя? _____.

В. Выключатель

зажигания? _____.

Рис. 1. Схема системы зажигания

2. Установите соответствие свечей зажигания номерам цилиндра двигателя (рис.1. ), если ротор расположен у первого цилиндра.

А - _____. Б - _____. В - _____. Г - _____.

3. После включения зажигания ток по цепи низкого напряжения пойдёт…

1. Только при разомкнутых контактах прерывателя.

2. Только при замкнутых контактах прерывателя.

3. Во всех случаях независимо от положения контактов прерывателя.

4. _____________________ бесконтактной системы зажигания служит для прерывания тока в первичной цепи катушки зажигания по сигналам датчика-распределителя.

5. Принцип работы микропроцессорной системы зажигания:

1. Процессор обеспечивает момент искрообразования, в соответствии с характером управляющего импульса, поступающего на вход коммутатора от постоянного запоминающего устройства.

2. Процессор после обработки исходных сигналов от датчиков уточняет по программе, заложенной в постоянном запоминающем устройстве, величины управляющих сигналов и отдаёт команду в коммутатор.

3. Процессор формирует импульс тока, амплитуда и длительность которого выбираются коммутатором на основе исходных сигналов от датчиков, обработанных в постоянном запоминающем устройстве.

6. Что такое калильное зажигание?

1. Воспламенение рабочей смеси с помощью свечи накаливания.

2. Медленное горение рабочей смеси, вызывающее перегрев свечи.

3. Преждевременное воспламенение рабочей смеси до момента возникновения искрового разряда.

7. Укажите возможные причины перечисленных состояний свечи зажигания.

1. Черный сухой пушистый налёт на наконечнике изолятора, поверхности корпуса и электродах. _____, _____, _____.

2. Свеча со следами жидкого и пригоревшего масла. _____, _____, _____.

3. Светло-серый цвет изолятора с маленькими чёрными и серо-коричневыми пятнами, наличие цветов побежалости на электродах. _____, _____, _____.

1. Использование неправильного типа топлива.

2. Свеча слишком «горяча».

3. Свеча слишком «холодна».

4. Неправильная установка угла опережения зажигания.

5. Износ деталей ЦПГ, большой зазор между направляющей втулкой и стержнем клапана.

6. Неисправность системы питания (богатая рабочая смесь, загрязнение воздушного фильтра).

8. Корректировку момента зажигания производят поворотом корпуса прерывателя или октан-корректором. В сторону знака «+» или «–» следует переместить корпус или стрелку корректора при позднем зажигании?

1. В сторону знака «+» . 2. В сторону знака «–».

9. Правильно ли изложена последовательность действий при установке момента зажигания?

1. Определяют такт сжатия в первом цилиндре. 2. Вращают коленчатый вал до совпадения установочных меток. 3. Поворачивают корпус прерывателя в направлении вращения ротора на столько, чтобы контакты замкнулись. 4. Поворачивая корпус прерывателя против вращения ротора, устанавливают начало размыкания контактов (проверяют по моменту начала свечения контрольной лампочки, подключенной параллельно контактам прерывателя). 5. Закрепляют прерыватель-распределитель в этом положении.

1. Правильно. 2. Неправильно.

3. Правильно, если в пункте 4 лампочка будет гаснуть, а не загораться.

10. Неисправна свеча или провод высокого напряжения цилиндра № _____ (рис. 3.).

Рис. 3. Проверка исправности элементов системы зажигания