- •Мінистерство освіти і науки україни Національний авіаційний університет Кафедра організації авіаційних перевезень
- •Ектраполяція часових рядів:
- •Факторне моделювання:
- •Прогнозування по середньорічних темпах росту відправлень:
- •«Прогнозування поштово-вантажних відправлень з аеропорту»
- •Прогноз поштово-вантажних відправлень на основі прогнозу пасажирських відправлень (задача №1) проводиться по формулі:
- •Список литературы
Ектраполяція часових рядів:
а) лінійна залежність:
,
де Оп - прогнозований розмір відправлень;
а,
- параметри управління;
t - номер року (починаючи від першого значення ряду).
Параметри рівняння визначаються по формулах:
,
де n - число років вихідного ряду відправлень (у табл. 1 n=11).
Для розрахунку параметрів рівнянь (а, b) і оцінки значень S будуються допоміжні таблиці по таких форматах.
Таблиця 2
Розрахункові дані для лінійної залежності
Номер року |
|
|
|
|
|
1 : і |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
- |
|
б) логарифмічна залежність:
Таблиця 3
Розрахункові дані для логарифмічної залежності
Номер року |
|
|
|
|
|
|
1 : і |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
- |
|
Факторне моделювання:
Вихідне рівняння для прогнозування:
де
-
середньозважені питомі прибутки
населення, що користуються повітряним
транспортом по міжнародних маршрутах,
грош.од./чол.
Вихідні дані надані в табл.1
визначається коефіцієнт кореляції й оцінюється тіснота зв'язку пасажирських відправлень і прибутків:
визначаються параметри рівняння:
Таблиця 4
Розрахункові дані для факторного моделювання
Номер року |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
- |
|
питомі прибутки за межами динамічного ряду (по роках розрахункового періоду) визначаються по середньому темпі зростання доходів:
де Di - прибутки в і-ом році розрахункового періоду;
Dб - прибутки в базовому (кінцевому) році вихідного ряду;
- середньорічний темп зростання
доходів;
m - порядковий номер року, на який виконується прогноз.
де n - число інтервалів вихідного ряду;
Dн - перше значення вихідного ряду прибутків.
Прогнозування по середньорічних темпах росту відправлень:
де Оnб - прогноз відправлень в і-ому році розрахункового періоду;
- середньорічний темп росту
відправлень;
m - номер року, на який визначається прогноз.
де Опб - значення відправлень у базовому (кінцевому) році ряду;
Опн - значення відправлень у початковому (першому) році ряду;
n - число інтервалів ряду.
Результати прогнозування різноманітними методами рекомендується звести в таблицю, за даними якої будується відповідний графік і робиться аналіз отриманих прогнозів із висновками.
Таблиця 5
Прогноз пасажирських відправлень з аеропорту
Метод прогнозування |
Прогноз відправлень по роках розрахункового періоду, тис.чол. |
||||
12 |
13 |
14 |
15 |
16 |
|
а) лінійна б) логарифмічна |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
