4. Статистика производительности труда
Производительность труда (ПТ) является экономической категорией, которая имеет первостепенное значение для роста производства продукции или услуг и повышения его эффективности.
Рост ПТ является результатом внедрения новой техники и технологии, комплексной механизации и автоматизации, улучшения организации производства и труда, совмещения профессий, устранения потерь рабочего времени, изменения объема, дальности и структуры перевозок.
Уровень производительности труда характеризуется прямыми и обратными показателями. Прямым показателем ПТ служит количество продукции (работ, услуг), выработанной в единицу рабочего времени
,
где q- количество выработанной продукции;
∑T – общие затраты рабочего времени.
Обратный показатель ПТ характеризует затраты рабочего времени на единицу продукции, его называют трудоемкостью:
.
Чем меньше
трудоемкость, тем выше ПТ, т.к. трудоемкость
и ПТ величины обратные:
.
На практике чаще всего применяется
прямой показатель.
На железнодорожном транспорте применяют различные методы измерения производительности труда: натуральный, стоимостной и трудовой. Натуральный метод прост, но его применение возможно лишь в случаях производства одного вида продукции. На железных дорогах находит самое широкое применение в связи с тем, что продукция транспортного производства выражается в натуральных или условно-натуральных единицах. Стоимостной метод определения ПТ используется в строительстве, промышленности, капитальном ремонте основных средств. Трудовой метод используется для характеристики уровня ПТ отдельного рабочего, отдельных бригад, рабочих производственных участков, зон техобслуживания и ремонта, т.е. он обеспечивает возможность измерения ПТ при выпуске разноименной продукции.
Производительность труда работников сети, железных дорог определяется
,
а отделений дорог
.
При расчете ПТ работников в отдельных хозяйствах используются следующие показатели:
- локомотивное и путевое хозяйства – грузооборот брутто, приходящийся в среднем на одного работника;
- вагонное хозяйство – пробег вагонов и количество выпущенных из ремонта вагонов в приведенных единицах, приходящихся в среднем на одного работника;
- хозяйство перевозок – приведенный грузооборот, приходящийся на одного работника;
- сигнализации, централизации и блокировки – количество технических единиц, приходящееся на одного работника;
- грузовой и коммерческой работы – тарифный грузооборот, приходящийся на одного работника;
- электрификации и электроснабжения – грузооборот брутто, выполненный электрической тягой на электрифицированных линиях, приходящийся на одного работника.
Наряду с этим определяется производительность труда работников структурных подразделений железных дорог, а также выработка работников отдельных групп и важнейших профессий. Например, ПТ работников локомотивных депо, выполняющих поездную работу, измеряется числом тонно-км брутто, приходящихся на одного работника, сортировочных станций – числом отправленных и принятых вагонов; грузовых станций – числом погруженных и выгруженных тонн груза; пассажирских станций – числом отправленных пассажиров и т.д. ПТ (выработку) машинистов локомотивов измеряют тонно-километрами брутто/чел., кондукторских бригад – поездо-километрами/чел.
Для характеристики измерения уровня и динамики ПТ используется индексный метод.
Пример