Взаимодействие диспетчеров служб аэропорта и авиакомпаний при подготовке вс к отправлению

Структура аэропорта формируется в зависимости от его оснащенности, функций и объема планируемых работ. В зависимости от этого в структуре аэропорта могут быть созданы его структурные подразделения:

Производственно - диспетчерская служба;

Аэродромно- диспетчерский пункт;

Служба УВД;

Служба ГСМ;

Аэродромная служба;

СОП (СОПГП СОПП);

САБ;

Служба радиотехнического обеспечения полетов и деятельности аэропорта;

Служба электро- и светотехнического обеспечения полетов и деятельности аэропорта (ЭСТОП);

Отдел эксплуатации наземных сооружений (вода, свет, тепло и.т.п.);

Другие службы и отделы для обеспечения деятельности аэропорта.

Каждая служба укомплектовывается сертифицированными специалистами для выполнения определенных задач и функции.

Общая схема взаимодействия диспетчеров служб аэропорта и авиакомпаний при подготовке вс к отправлению

Взаимодействием называется процесс оперативной связи структурных подразделений аэропорта и авиакомпаний при подготовке ВС к отправлению и обслуживание их по прибытии в аэропорт.

Процесс оперативной связи между службами и отделами аэропорта и авиакомпаний осуществляется с помощью средств связи (ГГС, ДПУ, радиостанции разных модификаций и т.п.).

В процессе взаимодействия участвуют:

Производственно-диспетчерская служба предприятия (ПДСП) аэропорта:

- разрабатывает и согласовывает со всеми заинтересованными службам аэропорта и авиакомпаний технологические графики обслуживания ВС;

- составляют суточный план полетов, согласовывают изменения и уточнения в плане, передают план в соответствующие заинтересованные службы, отделы и группы аэропорта и авиакомпаний;

- осуществляют контроль за движением ВС и взаимодействие со справочно-информационной службой аэропорта и авиакомпаний;

- обеспечивают постоянную обработку и передачу заинтересованным отделам и службам авиакомпаний и аэропортов информации о движении самолетов авиакомпаний, сроках закрытия и открытия аэропортов по метеоусловиям, задержках, отменах, совмещении рейсов или замене типа самолета.

- получает и передает информацию о взлете и посадке ВС авиакомпании внутри страны, на территории СНГ и за рубежом, а также согласовывает при необходимости, использование запасных аэродромов;

- принимают меры по предупреждению задержек отправления ВС, устанавливают их причины и виновных групп (служб);

- оформляет акты на задержку отправления ВС и готовит документы на применение штрафных санкций к соответствующим службам аэропорта и авиакомпаний;

- ведет учет и анализ регулярности полетов и нарушения технологических графиков, разрабатывает рекомендации по ее повышению;

- при скоплении ВС в аэропорту вследствие «сбойной ситуации» (по метеоусловиям, по техническим причинам) разрабатывают почасовой график приема и выпуска ВС, осуществляют контроль за его выполнением;

Указания ПДСП по выполнению суточного плана полетов (СПП) и подготовки ВС к вылету обязательно для всех служб, обеспечивающих полеты.

Служба спецтранспорта (ССТ):

- выделяют исправные спецмашины с водителями в соответствии с «Табелем выделения машин на подготовку ВС и содержания аэродрома», производят замену неисправной техники;

- обеспечивают своевременную подачу к ВС и работу спецмашин согласно технологическим графикам обслуживания ВС.

Служба горюче-смазочных материалов (С ГСМ):

- обеспечивают бесперебойное снабжение техники ГСМ;

- производит своевременную заправку ВС кондиционными ГСМ и спе­циальными жидкостями.

Служба управления воздушным движением (С УВД):

Обеспечение обслуживания (управления) воздушного движения - комп­лекс мероприятий по полетно-информационному, консультативному, диспет­черскому обслуживанию (управлению) воздушного движения, а также аварий­ному оповещению.

Каждое воздушное судно с момента запуска двигателей и до момента их выключения в конечном пункте установленного маршрута находится в системе УВД (под наблюдением и постоянной связью).

Аэродромная служба (АС):

Аэродромное обеспечение - комплекс мероприятий по поддержанию летного поля аэродрома в постоянной эксплуатационной готовности для взлета, посадки, руления и стоянки воздушных судов.

Работа АС ведется по двум направлениям:

А) текущая подготовка аэродрома к полетам;

Б) текущий ремонт покрытий и сооружений.

Текущая подготовка аэродрома к полетам включает:

- текущую аэродромную очистку от снега, гололеда,

посторонних предметов, пыли и грязи;

- грейдеровку грунтовых ВПП, рулежных дорожек, внутриаэропортовых дорог;

- окашивание травы, маркировка покрытий;

Текущий ремонт покрытий и сооружений состоит из:

- заливки швов и трещин на ИВПП;

- заливки и ремонта асфальтобетонных покрытий;

- прочистки дренажной системы и ремонта ливневой канализации;

- ремонта и установки заземлителей и якорей для швартовки самолетов;

Аэродромно-диспетчерский пункт (АДП):

Командир ВС докладывает диспетчеру АДП о начале предполетной подготовки экипажа и получает необходимую информацию о предстоящем полете. В случае изменения навигационной обстановки или метеоусловий, определяется необходимое количество топлива для выполнения рейса и докладывают диспетчеру АДП о необходимости изменения коммерческой загрузки.

Диспетчер АДП выдает экипажу диспетчерское разрешение на вылет, на основании заданий на полет и принятого КВС решения на вылет.

ЗАДАНИЕ НА ПОЛЕТ - документ установленной формы, содержащий необходимые сведения об экипаже, воздушного судна и определяющий цель полета (полетов).

НОТАМ - извещение, содержащее информацию о введении в действие, состоянии или изменении в аэронавигационном оборудовании, обслуживании, процедурах или об опасности, своевременное знание которых имеет важное значение для персонала, связанного с выполнением полетов.

Штурманское обеспечение - комплекс мероприятий, осуществляемых на этапах организации, подготовки и выполнения полетов и направленных на создание условий безопасной, точной и экономичной аэронавигации

Служба электро- и светотехнического обеспечения полетов и деятельности аэропорта (ЭСТОП)

Электросветотехническое обеспечение - комплекс мероприятий по све­тотехническому обеспечению взлета, захода на посадку, посадки и руления воздушных судов и централизованного обеспечения электроэнергией аэропор­та и его объектов;

Служба радиотехнического обеспечения полетов и деятельности аэропорта

Радиотехническое обеспечение и авиационная электросвязь - комплекс организационных и технических мероприятий, выполняемых соответствую-щи­ми службами авиапредприятий, государственных предприятий по использова­нию воздушного пространства (ИВП) и управлением воздушным движением (УВД), других юридических лиц и направленных на обеспечение безопаснос­ти полетов воздушных судов гражданской авиации, а также комплекс мероп­риятий по организации внутриаэропортовой (производственно-технологичес­кой) электросвязи, техническому обслуживанию средств оповещения и инфор­мации пассажиров, охранно-пожарной сигнализации и специальных техничес­ких средств (СТС), вычислительной техники.

Авиационно-техническая база (АТБ) авиакомпании:

Инженерно-авиационное обеспечение - комплекс мероприятий по сво­евременному и качественному техническому обслуживанию воздушных судов;

- Принятие мер по устранению неисправностей и дефектов, возникших в полете;

- Определение отказа авиационной техники и принятие оперативных мер по предотвращению задержек отправления ВС по техническим причинам.

Летная служба (ЛС) авиакомпаний:

Выделяет экипажи, в том числе, резервные для выполнения СПП;

Готовят экипажи для полетов по сниженным метеоминимумам;

Обеспечивают передачу информации для АТБ о возникших в полете неисправностях;

Обеспечивают проведения экипажами анализа метеообстановки перед вылетом, исключая возвраты и посадки ВС на запасной аэродром по метеоусловиям.

Служба авиационной безопасности (САБ) аэропорта (авиакомпании):

Обеспечение авиационной безопасности - комплекс режимно-охранных мероприятий, направленных на обеспечение безопасности пассажиров и эки­пажей воздушных судов;

Авиакомпании согласовывают вопросы взаимодействия со службой АБ аэропорта при разработке своих Программ обеспечения авиационной безопасности.

Служба организации перевозок (СОП) (СОПП, СОПГП) аэропорта (авиакомпаний):

Служба организации пассажирских и грузовых перевозок – комплекс по обеспечению организационных и технологических мероприятий, позволяющих осуществить посадку (высадку) пассажиров, обработку, хранение багажа, почты и грузов, погрузку (разгрузку) багажа, почты и грузов на борт (с борта) воздушного судна с целью их перевозки в пункт назначения по заявленному маршруту при соблю­дении условий авиационной безопасности и безопасности полетов

Цех бортового питания (кетринг) (cetering)

Цех бортового питания – предприятие, предназначающееся для приготовления, кратковременного хранения и отпуска на ВС требуемого количества рационов бортового питания и бортовой посуды, а также для обеспечения ими пассажиров и экипажа в полет

Авиационная метро­логическая станция гражданская (АМСГ)

Метро­логическое обеспечение - комплекс мероприятий по получению и своевременному доведению до должностных лиц авиационных предприятий и аэропорта метеорологической информации, необходимой для выполнения возложенных на них обязаннос­тей.

Служба поисковое - аварийно спасательное обеспечение полетов (ПАСОП)

Поисковое и аварийно-спасательное обеспечение - комплекс мероприя­тий, направленных на организацию и выполнение немедленных и эффектив­ных поисковых, аварийно-спасательных и противопожарных работ по спасе­нию пассажиров и экипажей воздушных судов, терпящих или потерпевших бед­ствие, оказанию помощи пострадавшим и эвакуацию их с места происшествия

Сменный заместитель начальника (директора) аэропорта (СЗНА) – руководитель комплексной смены предприятия:

СЗНА оперативно подчиняются все службы аэропорта по вопросам технического и коммерческого обслуживания ВС, а также по обеспечению выполнения СПП.

В период «сбойных» ситуаций в аэропорту СЗНА дает конкретные указания каждому начальнику смены служб аэропорта по вопросам обеспечения приема и выпуску ВС, обслуживанию пассажиров и экипажей ВС по стандартам авиакомпаний.