Поправки к элементам площадей bл (носовая часть)
Номер ВЛ |
xшп.н. |
xн. |
∆xн.=III-II |
yшп.н. |
∆Sн.=IV*V |
II+⅓IV |
∆Мyн=VI*VII |
(VII)2 |
∆Iyн=VI*IX |
⅓*(V)2 |
∆Ixн=VI*XI |
I |
II |
III |
IV |
V |
VI |
VII |
VIII |
IX |
X |
XI |
XII |
0 |
51,0 |
62,15 |
11,15 |
1,45 |
16,17 |
54,72 |
884,8 |
2994 |
48410 |
0,7 |
11,3 |
1 |
51,0 |
63,15 |
12,15 |
З,15 |
138,27 |
55,05 |
2107 |
3031 |
116000 |
3,3 |
126 |
2 |
51,0 |
63,25 |
12,25 |
3,77 |
46,18 |
55,08 |
2544 |
3034 |
140100 |
4,7 |
217 |
3 |
51,0 |
63,35 |
12,35 |
4 |
49,4 |
55,12 |
2723 |
3038 |
150100 |
5,3 |
262 |
4 |
51,0 |
63,53 |
12,53 |
4,2 |
52,63 |
55,18 |
2904 |
3045 |
160300 |
5,9 |
311 |
5 |
63,75 |
63,75 |
0 |
0 |
0 |
63,75 |
0 |
4046 |
0 |
0 |
0 |
6 |
63,75 |
64,05 |
0,3 |
0,2 |
0,06 |
63,85 |
3,8 |
4077 |
245 |
0,01 |
0 |
Таблица 1.5
Расчет полных значений элементов площадей ватерлиний
Номер ВЛ |
S1 |
∆Sн |
∆Sк |
S=S1+∆Sн+∆Sк |
Мy1 |
∆Мyн |
∆Мyк |
Мy= Мy1+ ∆Мyн+∆Мyк |
|
|
0 |
1247 |
16,17 |
16,96 |
1280 |
-97,5 |
884,8 |
924,8 |
-137,5 |
-0,11 |
0,012 |
I |
1567 |
38,27 |
31,8 |
1637 |
228 |
2107 |
1734 |
601 |
0,36 |
0,13 |
2 |
1664 |
46,18 |
39,22 |
1749 |
9,8 |
2544 |
2139 |
414,8 |
0,24 |
0,058 |
3 |
1697 |
49,4 |
48,76 |
1795 |
-683 |
2723 |
2659 |
-619 |
-0,34 |
0,12 |
4 |
1728 |
52,63 |
65,2 |
1846 |
-1642 |
2904 |
3565 |
-2303 |
-1,25 |
1,56 |
5 |
1926 |
0 |
3,18 |
1929 |
-5338 |
0 |
204,8 |
-5543 |
-2,87 |
8,24 |
6 |
1977 |
0,06 |
6,89 |
1984 |
-6532 |
3,8 |
445,3 |
-6974 |
-3.5 |
12,32 |
Номер ВЛ |
Ix1 |
∆Ixн |
∆Ixк |
Ix= Ix1+∆Ixн +∆Ixк |
Iy1 |
∆Iyн |
∆Iyк |
Iy= Iy1+∆Iyн +∆Iyк |
|
|
0 |
19870 |
11,3 |
14 |
19885 |
785500 |
48410 |
50430 |
884300 |
15 |
8,843*105 |
1 |
35840 |
126 |
95 |
36060 |
1094000 |
116000 |
94560 |
1305000 |
213 |
1,305*106 |
2 |
41280 |
217 |
179 |
41680 |
1218000 |
140I00 |
115600 |
1475000 |
101 |
1,475*106 |
3 |
42760 |
262 |
344 |
43370 |
1283000 |
150I00 |
145000 |
1578000 |
215 |
1,578*106 |
4 |
44100 |
311 |
756 |
45170 |
1350000 |
160300 |
194900 |
1705000 |
2880 |
1,702*106 |
5 |
47560 |
о |
3 |
47560 |
1883000 |
0 |
13190 |
1896000 |
15890 |
1,88*106 |
6 |
49380 |
|
16 |
49400 |
2034000 |
245 |
28780 |
2063000 |
24440 |
2,039*106 |
Таблица 1.6
Расчет элементов погруженного объема по правилу трапеций
∆Т = 1,570 м; ∆Т/2 = 0,785 м; (∆Т)2/2 = 1,23 м2
Номер ВЛ |
S, м2 |
∑(II) попарно |
∑(III) сверху |
V=∆Т/2*IV, |
My, м3 |
∑(VI) попарно |
∑(VII) сверху |
|
I*II |
∑(X) попарно |
∑(XI) сверху |
|
I |
II |
III |
IV |
V |
VI |
VII |
VIII |
IX |
X |
XI |
XII |
XIII |
0 |
1280 |
- |
0 |
0 |
-137,6 |
- |
0 |
0 |
0 |
- |
0 |
0 |
1 |
1637 |
2917 |
2917 |
2290 |
600,3 |
462,7 |
462,7 |
0,16 |
1637 |
1637 |
1637 |
0,88 |
2 |
1749 |
3386 |
6303 |
4948 |
414,7 |
1015 |
1477,7 |
0,23 |
3498 |
5135 |
6772 |
1,68 |
3 |
1795 |
3544 |
9847 |
7730 |
-618,7 |
-204 |
1273,7 |
0,13 |
5385 |
8883 |
15655 |
2,49 |
4 |
1846 |
3641 |
13488 |
10590 |
-2306 |
-2924,7 |
-1651 |
-0,12 |
7384 |
12769 |
28424 |
3,3 |
5 |
1929 |
3775 |
17263 |
13550 |
-5543 |
-7849 |
-9500 |
-0,55 |
9645 |
17029 |
45453 |
4,13 |
6 |
1984 |
3913 |
21176 |
16620 |
-6973 |
-125I6 |
-22016 |
-1,04 |
11904 |
21549 |
67002 |
4,96 |
;
.
Кривые элементов теоретического чертежа (рис.4) вычерчиваются на миллиметровке формата A3 (297 х 420 мм). Масштаб грузового размера выбирается как можно более крупным, масштабы других величин следует выбирать таким образом, чтобы кривые расположились равномерно по всему полю диаграммы, и вместе с тем, чтобы при пользовании кривыми не происходило потери точности соответствующего расчета. Масштаб по осадке должен быть стандартным (1 см - 0,5 м; 1 см - 1 м; 1 см - 2 м и т.д.), расчетные ватерлинии необходимо провести пунктиром, так как они являются вспомогательными линиями, требующимися лишь при построении.
Для кривых r, zc и zm = zc+r масштаб принимается одинаковым (это также относится к кривым хf и xc).
Масштаб величин рекомендуется указывать на самих кривых или на отдельных осях. Расчет элементов теоретического чертежа контролируется при вычерчивании кривых их свойствами и сопоставлением с обводами корпуса, например:
1) все кривые должны иметь плавный характер, без изломов и крутых перегибов;
2) если кривые хf и xc, вычерченные в одинаковом масштабе, пересекаются, то в точке пересечения абсцисса xc должна иметь максимум или минимум;
3) величина zс при осадке Т должна быть в пределах ½T > zс > ⅔T
4) для судов с вертикальными в средней части бортами кривые V и zс с увеличением осадки приближаются к наклонным прямым, а S и Iх - к вертикальным прямым.
В некоторой степени расчет контролируется значениями коэффициентов полноты ГВЛ и общей полноты.
Таблица 1.7