
- •1.Маркетинг: сущность и современная концепция.
- •2. Макро- и микросреда м, ее состав.
- •3. Основные понятия м: система м, объекты, рын-ные инстр-ты.
- •8. Конкурентосп-ть т-ра: понятие и сп-бы опр-я.
- •9. Концепция жцт.
- •10. Маркетинговое ценообраз-е (цо).
- •11. Конкур-ная цена (кц): понятие и м-ды расчета.
- •14. Финансы.Финансовая сис-ма России
- •15. Рынок цб. Виды цбумаг и их хар-ка.
- •16. Кредит.Кредитная система россии.
- •17. Банковская система россии
- •18. Лизинг, Форфейтинг, Факторинг
- •19.Финансы предприятий, их сущ-ть и ф-и
- •20. Показатели тек.Ликвидности и фин. Уст-ти фирмы.
- •21.Управление обортн. Средствами предпр-я
- •22. Фин.Анализ деят-ти п/п,
- •23. Управление портфелем ценных бумаг.
- •24.Финансовый и оперционный леверидж (рычаг)
- •25.Формы расчёта м/у организациями;
- •Достоинства и недостатки расчетов платежными поручениями:
- •22. Хронометраж как метод изучения рабочего времени.
- •19.Формир-ие произв.Программы (пп) п/п
- •20.Предпринимательские риски
- •21.Инвестиц. Комплекс в рыноч. Эк-ке
- •23. Учет фактора времени t при оценке эфф-ти инв-ий
- •24. Показатели эфф-ти ип
- •25.Оценка эфф-ти ип в условиях неопределенности и риска
- •1.Транспортный процесс при перевозке грузов и пассажиров.
- •2.Эксплуатационные характеристики транспортных судов.
- •3. Нормирование скорости состава.
- •4. Провозная способность флота.
- •5. Грузовая линия.
- •6. Частота и интервал отправления судов и составов на линии.
- •7. Организация тягового обслуживания несамоходных судов.
- •8. Пропускная способность водных путей.
- •9. План освоения грузопотоков.
- •10. Организация перевозок и работы флота.
- •11. Оптимизация расстановки грузовых судов по участкам работы и направлениям перевозок.
- •12. Оперативное управление перевозками грузов и пассажиров и работой флота.
- •13. Вариант работы, технологическая схема перегрузочных работ и схема механизации.
- •17. Условия согласованной работы смежных видов транспорта в порту перевалки.
- •18. Методика расчёта капиталовложений и эксплуатационных расходов по флоту за время грузовой обработки в порту и её ожидания.
- •19. Состав расходов, включаемых в себестоимость перегрузочных работ.
- •20. Пути снижения эксплуатационных расходов.
- •21. Показатели экспл-ной работы порта
- •23. Грузопереработка порта, коэффициент переработки грузов.
- •25. Продолжительность и интенсивность грузовой обработки флота.
- •1. Бухгалтерский баланс: понятие и структура.
- •4 Счета бу. Понятие и их строение.
- •5._Бухгалтерские проводки и их виды.
- •8. Учет амортизации, износа и ремонта основных средств.
18. Лизинг, Форфейтинг, Факторинг
Лизинг представляет собой договор аренды, предусматривающий предоставление лизингодателем лизингополучателю принадлежащих ему основных средств в исключительное пользование на срок за арендную плату.
Преимущества и недостатки лизинга:
«+» 1) Лизинг предполагает сразу 100 % -ное кредитование и не требует немедленного начала платежей; 2) Мелким и средним предприятиям проще получить контракт по лизингу, чем ссуду; 3)Лизинговые платежи относятся к текущим и включаются в себестоимость продукции; 4) Налог на имущество платит лизингодатель; 5) Экономические показатели Ф0, Фе, рентабельность капитала высоки.
«-» 1) Лизингополучатель не выигрывает на повышении остаточной стоимости оборудования (в частности, из-за инфляции); 2) В стоимость лизинговых платежей пока включается НДС, что существенно увеличивает лизинговые платежи; 3) Поскольку риск устаревшего оборудования ложится на лизингодателя, то он увеличивает комиссионное вознаграждение для компенсации; 4) При финансовом лизинге лизингополучатель не может прекратить выплату лизинговых платежей при моральном устаревании оборудования; 5) При экспорте оборудования – двойное обложение НДС – при пересечении границы и при оказании услуги.
Оперативный лизинг предусматривает контракт на срок короче амортизационного периода, финансовый лизинг на более длительный срок с амортизацией всей или большей части стоимости оборудования.
Факторинговые и форфейтинговые компании – это финансово - кредитные учреждения, оказывающие специфические разновидности кредитов.
Факторинг – специфическая разновидность краткосрочного кредитования, заключающаяся в переуступке факторинговой компании (банку) клиентом-поставщиком неоплаченных платежных требований (счет-фактур) за поставленные товары, выполненные работы, оказанные услуги
Форфейтинг – подобная кредитная операция но на более длительный срок до 5 лет с переуступкой платежных документов по экспортно-импортным операциям.
Сравнительная характеристика факторинговых и форфейтинговых операций:
Факторинг |
Форфейтинг |
Платежные документы в национальной валюте или иностранной валюте |
Платежные документы в иностранной валюте |
Не требуется банковской гарантии |
Требуется гарантия надежного иностранного банка |
Срок контракта до 180 дней |
Срок контракта от 180 дней до 5 лет |
Перевод фактором сразу не менее 80-90 % стоимости платежных документов, остальное или по завершении расчетов с дебитором или из своих средств |
Перевод форфейтором не выше 60-70 % стоимости платежных документов сразу, остальное после расчетов с дебиторами или за счет банковской гарантии |
Многократно повторяемая операция |
Однократная операция |
Оплата услуг фактору в конце операции |
Оплата услуг форфейтору в начале операции |
19.Финансы предприятий, их сущ-ть и ф-и
Финансы фирмы (предприятия) – это экономические отношения по формированию, распределению и использованию денежных фондов предприятия в соответствии с уставными документами и в соответствии с законодательством. По организационно-правовой форме финансы предприятий делятся на:
1) финансы акционерных обществ,
2) финансы обществ с ограниченной ответственностью,
3) финансы производственных кооперативов,
4) финансы некоммерческих организаций,
5) финансы унитарных предприятий (государственных),
6) финансы финансово-промышленных групп.
Финансы предприятия также можно классифицировать по отраслевому признаку (финансы предприятий промышленности, финансы предприятий связи, финансы предприятий транспорта и т.д.), по подотраслевому признаку (финансы предприятий железнодорожного транспорта финансы предприятий воздушного транспорта и т. д.).
Функции финансов предприятий:
1) распределительная функция проявляется в распределении и использовании доходов предприятий;
2) контрольная функция проявляется в контроле «рублем» за соблюдением финансовой дисциплины и за состоянием финансов организаций.
В буквальном смысле cash-flow переводится как поток кассовой наличности, поток денежных средств. Проще говоря, это денежные средства, которые остаются у предприятия после одной или всех операций, т. е. разница между поступающими и выбывающими средствами. Существует несколько способов определения денежных потоков: прямой и косвенный