
- •2.1. Компановка склада……………………………………..…………..24
- •Расчет и проектирование склада листвой стали в пакетах при использовании Козлового крана кк-6
- •1.11.2 Расчет себестоимости перегрузки стали в пакетах.
- •Расходы на топливно-энергетические и смазочные материалы.
- •1.12 Расчёт себестоимости хранения листовой стали.
- •2.0 Техническая характеристика мостового крана с пролетом 25 м.
- •2.6.2 Расчет себестоимости перегрузки стали в пакетах.
- •Расходы на топливно-энергетические и смазочные материалы.
- •2.7 Расчёт себестоимости хранения листовой стали.
2.7 Расчёт себестоимости хранения листовой стали.
Годовые эксплуатационные расходы по хранению груза на складе определяются по формуле:
-расходы на основную и дополнительную заработную плату работникам, занятых приёмкой, хранением и отправлением груза(весовщикам, зав. складам, кладовщикам, бухгалтеру, сторожам) , тыс. руб.
-годовые расходы на электроэнергию для освещения склада, тыс. руб.
-отчисления на социальные нужды, тыс. руб.
-амортизационные отчисления на полное восстановление складских сооружений и передаточных устройств, тыс. руб.
-расходы на содержание и ремонт складских сооружений и передаточных устройств, тыс. руб.
Расходы на заработную плату и социальные нужды.
Расходы на заработную плату обслуживающего персонала и отчисления на социальные нужды рассчитываются так же, как и в предыдущем пункте:
руб.,
- где
Таблица 1.12.1 - штатная ведомость работников склада.
Должность |
Кол-во чел. |
Разряд |
Оклад, руб. |
Суммарный склад |
Зав. складом |
1 |
7 |
5930 |
5930 |
Бухгалтер |
1 |
7 |
5930 |
5930 |
Кладовщик |
3 |
5 |
4925 |
14775 |
Кассир |
3 |
5 |
4925 |
14775 |
Сторож |
3 |
3 |
3217 |
9651 |
Итого |
|
|
|
51061 |
руб,
руб.
Расходы на электроэнергию для освещения.
Расходы на электроэнергию для освещения склада определяются по формуле:
тыс. руб
=1 кВт мощность используемых светильников, кВт
=3600– время работы светильников в течение года, ч;
=1,96 – стоимость электроэнергии, руб./кВт ч;
– количество светильников на складе, шт..
Количество светильников , шт., определяется по формуле:
, шт.
где - световой поток, лм;
- номинальный световой поток 1 лампы, лм;
, лм
где - номинальная нормируемая освещенность склада, лк; =10 лм;
k – коэффициент запаса, учитывающий ослабление свечения ламп и заграждения арматуры; k=1,3;
Z – отношение средней освещенности к номинальной, Z=1,2;
=13141,2 , - площадь склада;
- коэффициент использования светового потока, =0,3;
,лм
Выбираем осветительную лампу накаливания общего назначения Г 220-1000 со следующими характеристиками:
=1000 Вт;
=18600 лм;
шт;
Принимаем 37 светильников по складу;
руб.
Амортизационные отчисления на полное восстановление складских сооружений.
Амортизационные отчисления на полное восстановление складских сооружений и передаточных устройств рассчитывается по формуле:
руб.
где - капитальные затраты на различные сооружения и передаточные устройства, тыс. руб
- нормы амортизационных отчислений на полное восстановление складских сооружений и передаточных устройств, %
n – количество сооружений и передаточных устройств.
Таблица 1.12.2
Сооружения, передаточное устройство
|
Капитальные затраты, тыс. руб. |
Норма амортизационных отчислений, % |
Амортизационные отчисления, тыс. руб. |
Складская площадка |
7462 |
2 |
149,24 |
Подкрановый путь |
328 |
4,2 |
137,76 |
Ж. д. путь |
1641 |
4,8 |
78,77 |
Автопроезд |
43 |
4 |
1,72 |
Электросети |
273 |
2 |
5,46 |
Водопровод |
2626 |
5 |
131,3 |
Итого |
12373 |
|
504,25 |
Расходы на содержание и ремонт складских сооружений и передаточных устройств принимаются в размере 5,9 % от их стоимости:
;
руб.
руб.
Себестоимость хранения одной тонны груза (удельные косвенные расходы) определяются по формуле:
;
руб/т
Суммарные годовые расходы по переработке и хранению груза при данном варианте механизации погрузочно-разгрузочных работ рассчитывается по формуле:
руб.
Полная себестоимость переработки 1 т груза с учетом его погрузки-выгрузки и хранения (удельные затраты) рассчитывается по формуле
руб/т
Расчёт приведённых годовых расходов.
Эффективность варианта комплексной механизации для данного типа склада определяют годовые приведённые расходы З, которые включают суммарные эксплуатационные расходы и плановую прибыль:
тыс. руб
где - нормативный коэффициент капитальных вложений;
=0,15
руб.
Удельные приведенные расходы (расходы на единицу продукции):
руб/т
Сводная таблица 1.12.1
Nп/п |
Наименование показателей |
Размерность |
Результат |
1 |
Количество машин |
Шт. |
2 |
2 |
Себестоимость перегрузки |
Руб./т |
6,38 |
3 |
Себестоимость хранения |
Руб./т |
6,44 |
4 |
Приведённые удельные расходы |
Руб./т |
18,12 |
5 |
Капитальные затраты |
Тыс. руб. |
14139575 |
3.Обоснования выбора оптимального варианта
Таблица 3.1– Технико-экономические показатели для двух вариантов
Наименовании показателя |
Единицы измерения |
1 Вариант |
2 Вариант |
Количество погрузочно-разгрузочных машин |
шт. |
1 |
2 |
Капитальные затраты, К |
руб. |
14862871 |
14139575 |
Годовые приведенные расходы, Ггод |
руб. |
9542581,3 |
7249436,3 |
Удельные годовые расходы, Г |
руб/т |
23,86 |
18,12 |
Годовой экономический эффект определяется по формуле:
,
где
и
– соответственно, годовые приведенные
расходы не оптимального и оптимального
вариантов механизации;
Вывод. Сравнивая результаты расчетов по обоим вариантам механизации, заключаем, что вариант с использованием мостоваго крана с пролетом 25 является экономически оптимальным и эффективным. Для наглядности приводятся сравнения себестоимости переработки одной тонны груза и капиталовложений при использовании козлового крана КК-6 и мостового крана 25.
4.0 Охрана труда и техника безопасности выполнения погрузочно-разгрузочных работ
Кодекс законов о труде обязывает предприятии и учреждения принимать меры к устранению вредных условий работы, предупреждению несчастных случаев и содержание мест работы в надлежащем санитарно-гигиеническом состоянии. руководители организаций, производящих погрузочно-разгрузочные работы, начальники механизированных дистанций и участков погрузочно-разгрузочные работы, инженеры и техники по механизации несут прямую ответственность, как административную, так и уголовную за состояние работ по охране труда и техники безопасности.
К производству погрузочно-разгрузочные работ допускаются только сдавшие испытания в знании правил техники безопасности. Проверочные испытания проводятся не реже 1 раза в год. Руководители организаций, инженерно-технические работники обязаны систематически проводить беседы и практически обучать безопасным приемам производства погрузочно-разгрузочные работ с занятыми в этом рабочими. Плакаты должны быть вывешены на видных местах в пунктах производства работ и пунктах отдыха, сбора рабочих перед сменой.
Лица, занятые на погрузочно-разгрузочные работах на железнодорожном транспорте должны знать инструкцию по сигнализации на железной дороге. Лица, работающие на крышах электрифицированных участках, должны быть обеспечены резиновыми перчатками и обувью.
Каждый случай аварии и травматизма должен тщательно рассматриваться и приниматься меры к устранению возможности их повторения.
Список используемых источников технической литературы
Антиневич Э.Ф. Погрузочно-разгрузочные работы. Справочник. М., «Транспорт», 1972г.
Падня В.А. Погрузочно-разгрузочные машины на железнодорожном транспорте. Справочник. М. «Транспорт», 1982г.
Березуцкий Ю.И., Макеева Ю.Н., Моруга И.В. Методические указания к курсовой работе. РГУПС, Ростов н/Д, часть I, 2002г-50с.
Бойко Н.И., Чередниченко С.П., Макеева Ю.Н. Организация и механизация погрузочно-разгрузочных работ и складских работ на транспорте. Уч. Пособие. РГУПС, Ростов н/Д. Часть I. 1997-143с. Часть II-1998-155с.
Голубков В.В., Бриллиантов С.Н. Механизация Погрузочно разгрузочных работ и грузовые устройства. М., «Транспорт», 1981г.
Березуцкий Ю.И., Макеева Ю.Н.,Моруга И.В. вспомогательные материалы к методическим указаниям к курсовой работе по дисциплине «КМАПРР» и «Транспортно-грузовые системы». Ростов н/Д, РГУПС, 2002г.-34с.
Бойко Н.И. Комплексная механизация и автоматизация погрузо-разгрузочных и складских работ. Учебное пособие. Ростов н/Д, РГУПС, 1994г.-74с.
Гриневич Г.П. Механизация и автоматизация погрузочно-разгрузочных работ на железнодорожном транспорте, М., «Транспорт», 1976, 1981г.